測試車輛：2021款 特斯拉Model 3 Performance高效能全輪驅動版
廠商指導價：33.99萬元
特斯拉從不缺乏鮮花與掌聲，但爭議與質疑的聲音卻也是自品牌誕生之日起從未間斷。此前，特斯拉主攻高階市場，距離普通消費者尚有距離，而隨著Model 3的推出以及實現國產，特斯拉選擇放低身段，不僅將品牌形象變得更加親民，同時也讓自己的市場份額完成了快速增長。談起電動車，特斯拉總是繞不開的話題，它的科技感以及動力表現一直被人津津樂道，即便是“入門級”產品的Model 3，實力同樣不容小覷。不過，這款車型在NVH方面是否也有優異表現？本期舒適性測試報告將為您揭曉答案。
測試儀器介紹
為了確保資料權威性，車質網《資料說話》將攜手北京理工大學合作完成，測試過程中採用5種不同型別感測器，其中包含兩種坐墊感測器、兩套聲壓感測器與加速度感測器。測試資料分別來自19個採集通道，儀器接收到的訊號均收集至北京東方振動和噪聲技術研究裝置中，確保所得資料的準確性與專業性都符合國家級標準。
一、車內噪音測試
在測試階段，我們將車速分別定在45km/h、60km/h、90km/h和110km/h四個速度區間分別取樣。當低速行駛在城市道路時我們可以看到，2021款特斯拉Model 3前後座椅聲壓維持在±2Pa以內，噪音控制表現出色。隨著車速上升，噪聲聲壓值也逐漸上升，相鄰差值越大，說明振動幅度越明顯，人耳也越容易感到不舒適。測試過程中，2021款特斯拉Model 3的曲線雖然出現一定變化，但聲壓值始終保持在±6Pa以內，所以我們給予三星半“優良”評價。
由於聲壓級不同，聲音訊號會對響度產生影響。之所以採用三分之一倍頻程和A計權分析是考慮到人耳對不同頻率的聲壓級相同聲音聽起來響度不同，通常人耳對2000~4000Hz的聲音最敏感。從測試結果來看，特斯拉Model 3噪聲訊號峰值主要分佈在100Hz-200Hz處，主要來源於動力系統噪聲和傳動系統噪聲，但訊號峰值頻率較低，不屬於人耳敏感區域，不會給車內人員造成困擾。
從上圖的不同車速噪聲的總聲壓級大小來看，在測試過程中，2021款特斯拉Model 3的噪聲訊號大小始終維持在47dB至65dB之間。隨著速度不斷增加，在110km/h時噪聲總聲壓級達到最大，且後排座椅噪聲略高於前排座椅。為了讓大家更為直觀地瞭解車輛在行駛過程中的噪音大小，我們結合日常生活中可以接觸到的聲音來進行比較，如電吹風在執行時的噪音為78dB，洗衣機在脫水時的噪音在72dB上下，而電動剃鬚刀的工作噪音約為65dB。可見在測試過程中，傳入2021款特斯拉Model 3車內的噪音對乘員舒適性影響微乎其微。
二、平順性測試
特斯拉Model 3採用前雙叉臂、後多連桿式獨立懸架，電池平鋪於車底，重心較低，因此對於行駛穩定效能夠提供一定幫助。實測過程中，不論是底盤靜謐性還是濾振，特斯拉Model 3的表現都十分出色。
根據GBT 4970-2009 汽車平順性試驗方法，加權加速度均方根值是按振動方向並根據人體對振動頻率的敏感程度而進行加權計算的，是人體振動評價指標。
從測試結果來看，所有測試車速階段後排座椅加速度均小於前排座椅加速度，兩者有相同的變化趨勢，即車速在45km/h-110km/h範圍內變化時，加速度均方根值呈逐漸增加趨勢。在測試車速範圍內，前/後排座椅加速度均保持較低的水平, 沒有超過0.315 m/s2的閾值，乘員不會有“不舒服的感覺”，後座舒適度尤其較好。另外，方向盤處的加權加速度均方根值隨測試車速增加逐漸增大，在車速超過110km/h達到最大值，但並未超過0.315 m/s2的閾值。
測試的2021款特斯拉Model 3 Performance高效能全輪驅動版搭載前後雙電機，並配有四驅系統。雖然定位是中型轎車，但是在日常使用場景中也還是難免會遇到非鋪裝路面的情況，因此我們同樣對其進行了模擬越野路況測試。從測試結果來看，前排座椅和後排座椅區域的測試資料分別為0.2734m/s2和0.2630 m/s2，數值均低於0.315 m/s2的安全閾值，在測試過的同級別車型中名列前茅。值得注意的是，前排導軌的加權加速度均方根值為0.3087m/s2，與前排座椅間的差值為0.0353m/s2，可見，2021款特斯拉Model 3前排坐墊填充物對於振動的緩衝效果相當不錯。前排座椅與後排座椅間的差值僅為0.0104 m/s2，因此在遇到落差較大的顛簸時，後排舒適性表現相比前排會更好一些。
總結：
在本期《資料說話》中，2021款特斯拉Model 3在城市實際道路平順性和模擬越野路面平順性測試環節中表現均非常出色，符合測試人員預期。在城市道路行駛中，得益於重心較低，因此車輛的底盤穩定性表現十分出色，同時懸架對路面振動的過濾也相當徹底，行駛質感令人滿意。而在模擬越野測試中，懸架在非鋪裝路面的表現也很不錯，懸架以及座椅對於振動的過濾非常乾淨，前後排乘坐舒適性都值得稱讚。此外，在噪聲以及隔音性方面，表現同樣可圈可點，高速車內靜謐性優異。綜合來看，2021款特斯拉Model 3在本期測試中，獲得“優良”評價。
