昨天日本海上空又上演了一出精彩劇情，年底執行日常戰略轟炸機打卡任務的俄羅斯空天軍，出動了9架軍機去貼著日本領空進行戰略威懾巡航，而被畫地圖的空自卻只監視拍攝到了其中一架俄軍飛機；背後的原因居然是家大業大的日本航空自衛隊，找不到夠用的飛機升空了。
俄軍昨天出動了包括蘇-35戰鬥機，圖-95MS戰略轟炸機，伊爾-20電子偵察對抗機和A-50預警機在內的一個規模不小的叢集幾乎貼著日本的領空進行畫地圖式繞飛，而且還是由北向南又折返分了兩路繞了大半個日本北海道以及本週地區，但是日本空自除了抓住並跟蹤到一架在日本東側飛行的伊爾-20電子戰飛機外，其餘的8架俄軍戰機在日本週邊空域飛行了數個小時，日本空自都沒能及時派出任何飛機做出反應，進行跟蹤和抓拍。
也就是說，日本空自這次雖然是被俄羅斯空軍的戰略轟炸機凌空執勤了，但是連俄軍出動了什麼機型，組成了幾個編隊，執行何種任務都還沒搞清楚；完全沒能進行各國防空力量所應當執行的識別查證和監視任務；最後乾脆直接就在新聞釋出的時候擺爛了，直接線上路圖上標註了一個型號未知，大寫的尷尬就寫在了臉上。
‘推定’，也就是我也不知道他是啥，我只知道雷達上看見訊號了，但是我沒戰鬥機去確認，所以猜他是俄軍飛機
日本空自不知道是對俄軍的實際動向產生了誤判，還是因為俄軍模擬戰役組織進行的較好，用一架伊爾-20越過南千島群島之後緊貼著日本北海道和本州的領空飛行吸引了日本空自的全部注意，而真的進行戰略巡航和模擬打擊，搞攻擊性畫地圖戰略威懾巡航的俄軍圖-95機群，以及為其護航的蘇-35戰鬥機，在南千島群島上空晃了一圈之後，又虛晃一槍直接折返去了日本海，從日本海一側沿著北海道和本州島南下飛行；沿著日本的西側領空畫了一輪地圖。
這樣一來日本空自就猝不及防了，被俄軍這一手用伊爾-20先飛吸引注意，圖-95航路規劃跑折返，三路出擊跑四條航線繞進去的日本航空自衛隊，一直到俄羅斯空天軍完成了威懾巡航的畫地圖任務，返航飛回俄羅斯領空之後，都沒能反應過來，因為已經抽調不出更多的戰鬥機和飛行員緊急起飛再去追蹤另一路的俄軍轟炸機，只能從地面雷達上判斷出俄軍出動了為數不小的機群來進行了一次繞飛。
最後還是因為俄軍自己的媒體部門釋出了執行任務的影片，日本空自才知道原來俄軍當天是出動了戰略轟炸機，來貼著日本上空繞飛的，而日本空自卻因為各種奇怪的失誤，以及找不到能緊急出動的戰鬥機而沒能追上並監視俄空天軍的真實主力，算是又尷尬又丟人。
從昨天日本突遭俄軍大機群多路打卡，卻因為監視方向選擇錯誤沒能及時補救，對俄軍轟炸機群進行識別查證和拍照也能看出來，現在的日本空自，在整個亞太地區面對兩個大國空軍日常打卡的巡航之下，已經進入了一種疲憊不堪無力應對的狀態，不管是能飛的戰鬥機數量，還是能緊急執勤的戰鬥機飛行員數量都快要陷入枯竭的狀態，一旦遭遇一點像今天俄軍這樣有預謀的進行多路飛行的情況，日本空自就要陷入應對無力的狀態當中。
這和最近兩三年來緊鄰日本的兩大國越來越高的任務頻率是分不開的，按照日本空自自己公佈的資料，光是前面8個月當中，兩國組織的高密度對日飛行就已經讓日本空自計劃外緊急出動632架次，讓機隊年齡本來就很老的空自吃盡了苦頭，耗費了大量的航空器壽命以及完好率；也削弱了空自的出動能力；所以昨天俄軍一個伊爾-20將空自用來監視周邊空域的戰鬥機吸引走之後，即使後來空自意識到情況不對，也找不到更多的可用戰鬥機增派出去，去追趕並監視俄軍的另外一支編隊了，只能看他們大搖大擺的執行任務。
如果說兩個大國當中的一家單獨組織一個大機群行動，或者兩國聯手搞聯合巡航，那以日本空自目前的狀態還能臨時抽調出一些戰鬥機來進行監視和拍攝任務，但是一旦面對任何一方的多架次不同方向出動，日本航空自衛隊就要開始面臨一種尷尬的場面，抓住一邊就會漏掉另一邊，更沒法判斷哪邊才是任務的主要方向，而要是兩國同天有大規模繞飛日本的任務，並且是南北兩路分時分段，多路線繞飛的話，日本空自就要越來越多的面臨像昨天這樣的尷尬情況，抓住一架飛機發現更多的飛機來繞島飛行了，而且還沒有更多的戰鬥機能排到天上去執行任務，只能眼睜睜的看著俄羅斯人的戰略轟炸機在繞著日本畫了一圈地圖，執行完威懾和模擬打擊的行動之後，在天空中揚長而去，而日本防衛省卻只能在對方的事後宣傳當中才能得知日本領空的周邊又發生了什麼新情況。
打滿加強補丁的日本空自F-15，爛成這樣了就別指望能有多高出動能力了，不解體就不錯了。
不過有一說一，日本人這個捱打就立正，不玩虛假自我安慰的態度還是值得表揚的，沒追到飛機就說沒追到，沒拍著俄軍的飛機就說型號不明的機群，決不搞什麼地導追蹤啥的虛頭，也不在通報稿上瞎標型號搞出一副一切盡在掌握的樣子，不像同樣在東亞地區的某空軍，沒幾架飛機能飛了還來個‘飛彈追蹤’來自我安慰，在空中態勢圖不分真假目標的一頓亂標，航線圖也不敢按照真實航跡畫，自我安慰的一番一切盡在掌握的離奇發言也不知道安慰了誰。
