近期德國政府出現新情況，朔爾茨當選新一任的德國總理，德國因此進入到新時代，在默克爾在任期間，中德兩國的關係一直是比較不錯的，實行的是低調的對華政策，也曾多次訪問中國，而新總理上臺後，中德的關係也變得十分微妙，其外長貝爾伯克則對中方時強硬態度，而朔爾茨則在“聯合決議”將兩國關係調整為合作關係的競爭對手，因此中德關係又有了新變數。
12月15日，德國防部通報：德國軍艦“巴伐利亞”正在從南海穿過，也是德國海軍20年來第一次從中國南海穿過；德方發言人表示：德方軍艦會遵循“一般貿易航線”透過南海，這艘軍艦是要去新加坡，只是途徑南海，航程將達到數日，但是此軍艦不會穿過南沙，西沙島礁，也沒有穿航臺灣海峽。
對此有德方媒體認為：“德方軍艦穿航南海，意味著德國站到美國一方，將西方國家在南海地區的軍事活動擴張”；此外更是有德國民眾對德軍此舉表示疑問：“為什麼會讓這艘破船開到南海”，稱德方是“自討沒趣”。
巴伐利亞號是在1996年正式服役，是德海軍4艘勃蘭登堡級的第3艘，該軍艦的滿載排水量是4900噸，並且配備了“飛魚”對艦導彈，在軍艦中已經屬於是“老人”了，德軍派出這種“破舊軍艦”是要來南海“蹭熱度”的嗎？
至於為什麼德軍軍艦會穿過南海？巴伐利亞號是於今年8月份從德港口出發，目的是去往太平洋地區進行為期6個月航行任務，其中會經過南海地區；當時的國防部長表示，這一次的行動是“維護國際水域的航行自由”，也讓很多媒體感到疑惑，此舉是否是為了展現德方在印度太平洋地區的存在。
所謂的“南海自由航行”，不過是美方自導自演的新劇本，因為在美方挑起“南海問題”以前，南海海域內就沒有什麼“自由航行”一說，南海也成為很多國家的“練兵場”，反而是美方一直在南海頻繁出現，引起事端，還進行大規模的軍事演習，更可笑的是還出現了核潛艇“撞山”事件，正是美方的肆意妄為才會使南海變成“危機四伏”。
德方行為與美國也是有著千絲萬縷的聯絡，因為在德軍艦來南海之前，英國，法國都曾來過南海“刷存在感”，如果德國的不派出軍艦到南海，就會讓美國起疑心，認為德方與中方的關係“不一般”，所以德國在美國的施壓下才不得已派出軍艦，但德方並不敢得罪中國，所以才強調是“貿易航線”，就是擔心破壞兩國關係，所以才會發生之前的事情。
並且德國此舉也存在“蹭熱度”的可能，因為德方也在響應“印太戰略”，有自己的小算盤，想要吃中美博弈時的紅利，沒有永遠的朋友，只有永遠的利益，因此德方才會到南海“轉一轉”，目的就是在中美之間獲取利益。
在此之前，今年3月德方剛表示要派出巴伐利亞號對印度-太平洋地區巡航時，德國一邊是向美方表示支援所謂的“南海航行自由”，另一方面又提出在巡航時能夠訪問中國的上海港或者青島港，當時就有媒體表示，美方對於德國軍艦要訪問中國港口感到十分疑惑，而且中方對於德國的言論也是迷惑不解，並且此後該軍艦還會訪問印度等國家。
目前中方是德方最大的貿易伙伴，在新冠疫情期間，德國對中國的出口貿易在很大程度上也是緩解了因疫情而對歐洲這個最大經濟體的影響，但是德國的“反覆橫跳”會讓自己陷入到十分被動的境地，使得自己國家的安全和經濟利益處在懸崖邊緣。
而德軍艦的行徑也在為中國拉響警報，就是軍事實力強才是硬道理，只有拳頭夠硬，敵人才會害怕，中國現在的經濟實力和影響在不斷提升，同時解放軍的戰鬥力也在不斷提高，不管德方是什麼原因進入南海，也不論還什麼國家在南海挑起事端，膽敢觸碰中方底線，都會讓他付出慘痛的代價。
