隨著國家三孩政策的推出，對於如何選擇一輛適合自己的家用車這個問題上，相信許多人會開始把空間和實用性放在重要的位置來考慮了吧。而沃蘭多作為一款緊湊型SUV車型，其憑藉著不錯的空間表現，也被很多人稱之為“奶爸車”。最近小編剛好有機會試駕了2020款輕混530T勁享版（5+2款）沃蘭多。在這裡就跟大家分享一下這次的測評感受吧。
先說一下外觀的感受，這款車的前臉延用雪佛蘭家族式的設計風格，整體來看顯得年輕時尚且沉穩。側面車身線條飽滿流暢，車身有清晰的稜線從後視鏡開始延伸至車尾，這點為整個車增添了不少運動感。這個車的尾部設計是比較平直的，小編覺得尾部的設計有些拉低了這款車的顏值，從尾部來看有一種像麵包車的感覺，不過整體來看外形並難看。
這款車的車身尺寸資料長寬高分別為4684/1807/1627mm，軸距2796mm。小編身高178cm。坐進駕駛室感覺空間還是非常充裕的，後排第二排空間也尚可，腿部頭部空間不會讓人感覺到壓抑，但是第三排的空間就小很多，如果說是三排都坐人的話，最後一排的位置是很難長時間乘坐的。不過如果只有第二排坐人的話，可以透過調節座椅位置來得到極其滿意的乘坐空間，這一點非常實用。
再來看看內飾，這款車座椅使用的是織布材料，包裹性上來說還是很好的。中控臺的設計一如既往採用美式的設計風格，方向盤以及中控臺大部分割槽域使用的是塑膠材料，摸起來手感相對較硬。
動力方面這款車配備了1.3T三缸發動機加48V輕混動力系統，搭配的是6檔手自一體變速箱。發動機最高功率120KW，最大扭矩230N.m。在試駕過程中，這款車的油門響應比較積極，在市區路段行駛時，提速、跟車都比較順暢，只是在時速超過100km/h後，再提速時的動力響應會稍遲緩一些。不過，整體的動力表現滿足日常家用還是沒問題的。
這款車使用的懸架前後分別是麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，方向盤指向清晰，高速跟低速行駛手感都良好，剎車系統調教屬於偏軟風格。
寫在最後
總體來講小編認為這款車各方面都中規中矩，沒有特別驚豔的地方，但是也沒有很差的地方，是一臺實用性很好的家用車。不過，沃蘭多這款車的整體銷量並不是很理想，小編認為這或許是受到了使用三缸發動機的影響，因為目前大多數消費者對三缸機還是不夠信任的。綜合這款車的起售價和大概的優惠幅度，再考慮到其本身的實用性來說。如果不去過多糾結三缸發動機的話，這款車的價效比還是很不錯的。
