從113跌到6塊的股票大家來研究一下

老規矩，先上一下月線圖供大家鑑賞：

下圖是前復權月線圖，其實跌得好像還可以

從2016年6月最高37.56元（復權價，該股2017年10送20股）跌到現在6塊多，連跌5年多也真是醉了。

好吧，不裝了，該股是多倫科技（603528）.

多倫科技近一段日線圖：

多倫科技的主營業務：

下圖比較直白些，原來是提供駕校考試系統的：

官網上是這樣介紹的：多倫科技 自1995年成立以來即致力於中國駕駛人考訓智慧化、智慧城市建設的科技創新與產業化應用，致力於實現 “人、車、路” 領域的業務深度拓展和多元化發展。

經過二十多年技術積累和業務拓展，形成了以 智慧車管、智慧駕培、智慧城市和智慧車檢為主的四大產品體系，業務涵蓋交通安全出行領域的諸多環節，已發展成為一家以駕駛人智慧培訓和考試系統、駕駛模擬訓練系統、智慧交通綜合管理 / 車聯網產品與系統、智慧車檢整體解決方案與投資運營管理等為主業的交通領域的高新技術企業，推進了中國大交通領域技術研發與產品創新的產業化應用。

多倫科技的亮點（可供炒作題材）：

這家企業是賺交通管理部門的錢的，優點是穩，缺點是太穩了，增長潛能小，沒啥想象空間。

下圖是該股年淨利潤圖：

該股2016年上市，然後2016年即是利潤最高峰，一看就是在報表上做了手腳，從各年淨利潤看，該公司每年賺5000萬到1.5億是正常現象，很穩。

有兩個小的閃光點，大家可以研究下：

一是智慧駕校：截至 2020 年底，公司線下合作駕校的地域已拓展到全國 30 個省市自治區，在多倫學車平臺上註冊的駕校數量為 2359 所，比上年同期增長 17.66%；年度註冊的學員數量為126.95 萬人， 累計註冊人數達 334.64 萬人；年度活躍人次達 4,107.89萬人次，比上年同期增長 25.14%。報告期內，公司智慧駕培業務收入9,376.39 萬元，其中服務收入 8,420.41 萬元，同比增長 28.78%， 轉型成效逐漸顯著。

二是拓展車檢市場：2020 年，公司順利完成 6.4 億元可轉債發行，智慧車檢業務持續加碼，透過自建與收購併舉 的方式推動連鎖車檢站經營模式快速落地。截至 2020 年底，多倫車檢已在山東、江蘇、湖北、河 北、浙江等重點省份完成 50 餘家車檢站的落地，核心區域卡位佈局持續深入，重點區域品牌化連 鎖經營模式不斷完善，成效逐漸顯現。

可以買入嗎？

先看基金持股情況：

前十大流通股中有一個社保基金入駐。

對於筆者來說，多倫科技的正股買入意願不大，多倫科技的可轉債倒是可以考慮一下。

多倫轉債周線圖

因為多倫科技每年利潤穩定，2026年10月份可轉債到期前倒閉的可能性不大；另一方面，這次可轉債發行規模為6.4億元，按多倫科技每年賺1億元算，也需要整整六年的淨利潤才能還清。想想，如果你是大股東，能不想辦法把股價搞上去把這筆債務轉股嗎？所以，多倫科技可轉債上130元是大機率事件。只是時間上不好確定。可轉債投資，適合厭惡風險的保守投資者。當然，可轉債價格能再跌一點就更好。