捷途X70自從上市以來取得的銷量就比較好，主要是定位的比較低，配置又豐富，所以整體的價效比高，但是預算有限，又喜歡手動特供版的話，到底是選擇手動特供版的低配，還是選擇手動特供版的高配呢？接下來進行配置解讀，分別是2021款 1.5T 手動特供I版 5座（指導價8.59萬）和2021款 1.5T 手動特供II版 5座（指導價9.79萬）。
首先是外觀方面並沒有太大的差異，依然是採用舊款捷途X70的外觀，尾部比較厚實，相對比較耐看，但是比最新款的諸葛外觀上稍差。
車身尺寸上，長寬高分別是4720/1900/1695mm，軸距是2745mm，因為選的是5座版本，實際的表現空間還是很好的，而且後備廂的收納空間很大，可以容納3個到4個20寸的行李箱，邊邊角角還可以塞下一堆其他的東西。
內飾上也沒有太大的差異，同樣是匹配10.1英寸的中控大屏，整體的內飾很整潔，不過配色相對比較沉穩，沒有那麼年輕化。
駕駛輔助上，高配比低配的多出全景影像、後駐車雷達、定速巡航，這幾個都比較實用，如果後期自己改裝的價格也需要幾千塊錢。
高配還有內建行車記錄儀、車道偏離預警、併線輔助、皮質方向盤和12.3英寸的全液晶儀表盤、手機無線充電功能，還支援無鑰匙進入/啟動等。
低配沒有後排出風口，而高配的有後排出風口和外後視鏡多功能摺疊功能，特別是後排出風口相對更實在，夏天炎熱的天氣是後排乘客快速降溫的神器。
高配的是仿皮材質的座椅，而且有可開啟式全景天窗，配置更豪華，而且一進車內就不會感覺到很低配。
動力方面，搭載1.5T發動機，最大功率156Ps，最大扭矩230N·m，匹配6擋手動變速箱，手動擋的配置更有操控感覺，而且駕駛習慣良好，油耗也會比自動擋的低，變速箱的質量也會更穩定。
懸掛上，前面採用麥弗遜式獨立懸掛，後面是多連桿式獨立懸掛，整體的懸掛調校還可以，雖然操控好，但是濾震效果一般，而且整車的隔音也不是很好。
總結：如果配置無所謂，真的只是預算問題，那低配也是可以選擇的，皮實耐用，但是高配的比低配也就貴1.2萬，多出的配置在外面進行改裝，1.2萬是搞不定的，而且像可開啟式全景天窗這種在外面改裝存在安全隱患，如果預算高，想要配置豐富，是建議選擇高配，也就是2021款 1.5T 手動特供II版，5座、6座和7座就看需求了。
