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「閒聊藍色」說說對德森瑞DTR1+等產品的一些印象

春風不度玉門關,又見才子伴樂談。

轉眼已經是2021的年底了,可能大家都開始撰寫一年的各類總結了,才子也準備陸續寫一些總結型別的文字,今天分享的主題來自德森瑞,一個產品頻頻在才子伴樂談當中出鏡但是沒怎麼寫過專題的品牌。

最早和德森瑞的相識是2019年11月的上海展,沒記錯的話那也是德森瑞在國內的首秀,主事人老謝帶來了兩款產品,便攜播放器DTR1和一臺碩大的膽機T1,一大一小的對比非常明顯,在這之後的各類線下展會上,當你遠遠看到一臺泛著點綠光的巨無霸,基本就是德森瑞的展臺沒錯了。這臺T1,既是耳放,也是甲類功放,用了兩種訊號管(ECC82和ECC83)和一種功率管(EL34),作為功放使用的話,最大輸出達到35w*2,驅動各類耳機的話基本是牛刀殺雞。有意思的是,可能因為訂貨週期長達三個月以上外加價格不菲,才子並沒有見到身邊哪位燒友入手了這臺機器,但在我看來,圖騰般的T1反倒成了品牌鐵打的營盤,T1使用的三個型號的電子管都是非常常見也非常著名的管子,“非常常見”意味著你根本不用擔心沒有替換的膽管,市場上大把的82/83/34可供選擇,而“非常著名”意味著這幾個型號已經被商家玩家研究得很徹底,好聲管的價格和效能基本有定論,想把T1武裝到牙齒的話,升級經費非常可觀。

對於德森瑞的印象,從T1開始貫徹下來的,其實還有一個重要的理念,就是供電,好聲來源於充沛的能量供給,發動機跑得暢快才會有優秀的表現,這幾乎是目前德森瑞所有產品的共同精神。T1作為膽機自然不必多言,採用了自行研發並精心繞制電源變壓器、輸出變壓器和扼流圈。而德森瑞投放便攜市場的“敲門磚”,也是這樣一塊不太尋常的國磚:DTR1。要知道,DTR1誕生於2019年末,那時候的國磚大部分都是安卓系統的架構,也不乏一些用了linux但是帶可觸控式螢幕互動的播放器。在當時那個場景看到一塊不帶觸控式螢幕,功能單一且顏值樸素的純音播放器,腦海中頓時浮現出倆字:“穿越”,啊說錯了,這倆字是“復古”。

DTR1純粹從功能上說,基本和21世紀頭幾年的各類MP3類似,而且自身不帶記憶體,只能插卡播放,和展會的風格有點格格不入。而正是這種格格不入,讓人反而注意到它的存在,仔細一看,好嘛,雖然機身不大,但身上這麼多按鍵快趕上XBOX手柄了,而且這個充電口也很獨特啊,不是TYPE C也不是micro USB,而是很少見的micro HDMI,選了這個介面的原因也是刻意為之,因為DTR1的充電電壓遠大於一般的便攜播放器,如果採用了通用的介面,萬一充電器誤插到別的播放器上,會容易造成電池損毀。而採用高電壓充電的原因也是因為DTR1內部的電池也是訂製的高電壓電池,直接給機器供電,不額外透過升壓電路,這樣的好處,既是可以保障能量的充足供給,也能避免升壓電路帶來的瞬態損耗。一年之後,艾巴索推出了DX220MAX,也是採用了同樣的理念。前文所述的關於供電的理念,再一次體現。

得益於“吃飽了才能幹活”這樣大道至簡的理論,僅僅用了4490這個級別晶片的DTR1,用小小的體積,在強手如林的國磚中站穩了自己的腳跟,沒有顏值,沒有操作,沒有平衡口,甚至續航也一般般,只靠著單埠音質收穫了一票粉絲,也算是個奇蹟,DTR1的聲音帶著模擬音訊的色彩,非常適合聆聽人聲、流行和絃樂類作品,它並不是那種中性無染的走向,而是憑著醇厚飽滿適應多種音樂型別的表達,一招厚鮮吃遍天。另外得益於極其充沛的供電,DTR1的單埠驅動能力極強,對各種塞子而言就是一句話:專治各種不服。

當然,後來專治不服這個理念,被德森瑞的第三款產品:2020年度釋出的H1便攜解碼耳放一體機所繼承了,這臺H1的全稱是Honey H1,用最簡單的稱謂去概括,H1就是一臺自帶電池的“大尾巴”,它唯一的訊號輸入口就是一個type C口,也就是說,玩家基本只能用電腦、手機或者一些帶USB的數字轉盤去搭配H1使用。在DTR1身上被詬病的無法和當下各類線上音樂密切結合的缺憾,被H1這一環包圓了,所以在我看來H1是一個和DTR1互相補充的產品,而且它還搭配了4.4口,優化了充電功能,可以直接用USB口充電,無須額外攜帶專用充電器。得益於更大的體積優勢,H1在驅動力上比起DTR1有過之無不及,一些不算特別難推的頭戴式耳機都可以應付得綽綽有餘。只不過受到AKM的產能影響,H1最早使用的單4497晶片逐步會被後期的CS晶片替代,才子手裡這臺還是4497的版本,從聲音風格和驅動特質上,儼然就是DTR1的翻版,但是聲音中明亮的因素增加了不少,細節還原也更多,考慮到便攜性,個人還是推薦將其搭配膝上型電腦或者小型NUC使用,綁著手機出門的話容易被誤認為是充電寶。補充一下是,H1也是德森瑞家族產品中,個人認為最好看的那個。

當DTR1獲得不少粉絲青睞以後,玩家要求推出後續產品的呼聲也越來越高,不過受制於常態化疫情帶來的全球供應鏈影響,這個目標直到2021年才實現,只不過接力的產品並不叫DTR2,而是DTR1+,好嘛,是不是要學習手機廠商的命名玩法,什麼plus+,pro,max,mk2先逐個來一遍?從紙面上,DTR1+相對於DTR1的升級主要還是在供電、低通和DAC晶片上,外觀上最明顯的差距就是按鈕的材質大小和顏色改動,據說充電器也有改進,能相容在普通USB充電器上了(實物我沒見到,目前自己用的還是DTR1的老款),總之DTR1+和DTR1比較一下就是:按鈕沒少,功能沒多,聲音更強,框架不變。換句話說,德森瑞依舊沒有想著上安卓這趟車,沒有想著去做大而全的功能,而是依舊打磨聲音,專注單端,走簡約+好聲的路線,還是挺有匠人的執著的,大概這也是粉絲們鍾愛的地方。額外說一句,DTR1和DTR1+對於TF卡音樂的掃描速度,是所有我接觸過國磚裡面最快的,目前1T是市面上在售的最大容量,一張裝滿自用WAV抓軌的1T卡,在DTR1身上的掃描速度大約是2分鐘左右,在某些安卓播放器甚至臺式播放器身上,這個時間最誇張的時候是可以乘以10的。

隨著DTR1+一同到來的,是一款名為Tender 1的平板耳塞,德森瑞竟然還出塞子,而且還是個平板塞子?恐怕這是大多數人的第一印象,所以我也很不懷好意地揣測是不是老謝名氣大了膨脹了隨便找了個背刺單元貼個牌出來打醬油。然而並不是,這塞子剛開聲,你就會發現,嗯哼,還是熟悉的配方,還是那個味兒,合著老謝還是能把自己老東家的某些傳統發揚光大的。目前國內市場上的平板耳塞倒不是很多,從定位上Tender 1是列入第一陣容的。後來有次問起來,才知道這個塞子的開發初衷就是為DTR1尋找各種搭檔的時候,有感於搭配優秀的塞子往往太貴,和播放器的價格差距比較大,所以最後老謝還是打算自己做一個價格稍低於DTR1且聲音也滿意的。好嘛,這一番初心,真是費錢費力費心,要是我當老闆,沒準就直接放棄開發,然後把播放器漲價一倍,這樣身價就相稱了不是?

玩笑歸玩笑,當Tender1真的搭配DTR1+以後,這套官配西裝的實力確實是可以讓萬元內很多組合汗顏的,Tender1和DTR1+有許多共同特點,醇厚溫暖,聽人聲很有感情,聽各類古典樂的時候在器樂表現上也有足夠給力的密度。而這些其實也是德森瑞目前產品一致的走向。我們不難發現,在市場上成功,能被我們長久記住的這些廠家,其實都有一個共性:那就是堅持。比方說,飛傲堅持“來不及調音是因為新品太快”,山靈堅持“最專注打造國磚裡的最美滾輪”,海貝堅持“讓鴿子飛一會”,金波堅持“讓海貝先飛”,樂彼堅持“讓你買得起還測得出失真就算我輸”……德森瑞也是如此,明確自己的審美,並且堅持下去,正是讓我們追隨的魅力,也是小型HIFI品牌差異化生存的關鍵因素。

和平時的才子伴樂談不太一樣,今天這篇分享沒打算詳細說產品本身的引數和聲音表現,只是隨著自己的記憶說一說對品牌的印象,標題裡面那個莫名其妙的藍色,其實也是發現今天提及的幾款產品,都和藍色有關。沒記錯的話,德森瑞還有一款不是藍色的產品,前文沒有提及過,是一個叫做HA2的耳放,因為實在是沒怎麼接觸過,所以記得住,說不了,如果有用家願意分享的話,歡迎說出你的故事。

分類: 汽車
時間: 2021-12-10

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