年初的時候， 打手就發過2021的新品預估（2021年大疆會發布哪些產品）。
當時猜測釋出可能性較高的 FPV， 御3， 2S（當時認為Air3或Air 2+）， Action 2 現在都已經發布了。
不過2021可謂是航拍無人機精分紛呈 的一年， 除了大疆之外， 其他友商也是當仁不讓的拿出自己的得意之作， 主流飛友圈內熟知的幾款新機都表現不錯（當然是相對於過往來說）。
2021 航拍世家飛友圈熱議產品
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大疆 |
道通 |
哈博森 |
零零科技 |
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DJI FPV |
Nano +，Nano |
Mini Pro |
Falcon |
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DJI Air 2S |
Lite +， Lite |
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DJI Mavic 3 |
現在， 我們來展望一下2022的新品。
消費級旗艦系列
哈博森 XXX
靠譜指數：★★★★☆
*靠譜指數：指的是該機型在2022年釋出的可能性， 下同。
哈博森這款7999的新機，已經官宣很久， 不過一直沒出來， 預計2021是不可能的了， 最快也要2022上半年才能上架。核心引數我們已經做過分析：4/3″ 感測器， IMX299，4.6μm大畫素， 1千萬畫素， 飛機體積會比較大。
道通 EVO III
靠譜指數：★★★★★
道通新機EVO III曝光的時候， 洩漏資訊預計釋出時間是十一月， 目前看來也是要等到2022了，具體的時間也沒相關訊息， 不過可以確定的是這款產品肯定正在研發。打手猜測EVO III在2022年可以買到， 硬體引數方面相對御3應該會有部分超越。
至於大疆， 釋出了御3， 保持了旗艦級的領先， 預計2022不會有新的消費級旗艦機型。即使大疆要出御3S之類的機型， 也不大可能在2022釋出。除非友商在市場上有實際性的不可忽視的突破。
其他無人機
悟3
靠譜指數：★★★★★
悟3 應該是早有立項的，甚至有可能跟御3 差不多同時立項， 猜測目前處於測試階段。
關於悟3 效能和引數方面， 目前知之甚少， 只有過零碎的爆料訊息說會相容X7的鏡頭， 爆料還說對行業會有巨大的改變。打手才疏學淺， 想不出悟3還能有什麼更大進步。簡單的按經驗推測就是, 配置X9或者X9S雲臺帶全畫幅相機， 支援8K影片， O3+肯定也標配， 續航提升， 加上全向避障。或許還會把最新的LiDAR鐳射對焦安排上。極限的想象就是把Ronin 4D的那一套搬到飛機上， 但顯然不可能。
Mini 3
靠譜指數：★★★★★
Mini2和Mini的間隔只有一年， 所以大家都以為今年會有Mini3， 甚至有國外牛人把按照御3外殼做了一個Mini3。
國外飛友DIY的“Mini3”
事實上， 大疆今年的確有在做Mini 3， 不過猜測由於友商的追趕， Mini 3 在研發上多少受到了影響。哈博森的Mini Pro, 道通的Nano+， 雖然都說不上對Mini2 進行全面碾壓， 但作為航拍機的核心——相機已經是有所超越的。
大疆要保持絕對領先地位的話， 單純的技術下放恐怕不行。如果Mini 2使用Air 2 的1/2″相機， 那就是讓使用者必須接受畫質略遜於競品機型的事實。雖然說感測器調教， 飛行體驗等各種其他因素也是十分重要的， 但核心引數的弱項多少會流失一些對品牌不敏感的使用者。
所以打手猜測Mini 3：會有比Mini 2更好的相機， 三向避障， 另外有爆料說會加入豎拍模式迎合短影片市場。
Mini 系列要想提升可能會遇到249g難以突破的天花板， 但我認為廠商沒必要被這個數字鎖死， 使用者需要的是Mini級別， 而不是一定低於249g， 畢竟從現實體驗上來說， 249只是形式上的便利， 並不能在“安全飛行”上帶來本質上的便利優勢。如果增加一點點重量能帶來超越正比的效能提升， 誰不願意呢。
FPV Mini （？）
靠譜指數：★★★★☆
在DJI FPV 釋出之後， Ostia LV 做過關於FPV mini的猜測（洩漏？）。
打手在最近收到一個爆料資訊是大疆在做一個FPV， 我以為是FPV 2 但訊息稱比一代FPV 要小， 打手猜測可能是涵道FPV， 也就是俗稱的圈圈機。
FPV釋出前Ostia 猜測的DJI FPV是圈圈機
而打手在一份官方檔案中得知一款在研發的機器， 根據訊息推測， 打手認為就是FPV系列， 名字可能是FPV Mini 或者其他。
FPV 推出Mini級別其實也是情理之中， 據訊息透露， DJI FPV的市場反應其實是超出大疆預期的， 根據市場反饋和自身的擴張需求， 推出FPV Mini並不意外。打手對FPV的體驗其實非常好， 最大的不滿只在於畫質方面。如果推出FPV圈圈機可以提升畫質又能提升飛行安全， 既滿足飛行體驗又兼顧航拍需求， 我想還是很值得期待的——至少有過FPV刺激體驗的使用者會被觸動神經。
Air 3
靠譜指數：★★★☆☆
目前打手沒有Air 3任何爆料的訊息， 也沒有資料可以實錘該專案存在。如果從邏輯上分析的話， Air 3 也只能說存在一定的可能性。
目前能威脅到Air 2S市場地位的只有Lite +， 雖然從短暫的體驗上來說， 打手也認為Lite +是一款不錯的產品， 但畢竟還沒經過市場批次使用者的檢驗， 況且Lite +的價效比是否足夠吸引使用者轉向還未可知。畢竟類似場景， 如EVO II 對標御2 Pro 已經出現一年多， 客觀上來說並沒有很大程度上改變市場格局。
如果Lite +市場反應很好， 那大疆Air 3出現的時間會更早。
ACE系列
靠譜指數：★★★★☆
哈博森年底發了ACE系列的“PPT”， 現在看來發售已經是不可能的了。保守估計2022怎麼樣也能發出來吧。
不過說實在ACE系列沒有什麼競爭力， 重量體積上是大疆Air 級別， 但是效能引數上跟自家的Mini Pro相比又毫無優勢。而高階定位具備一英寸的ACR Pro+對標大疆Air 2S 定價是5499， 也根本談不上有什麼優勢。
但如果哈博森真的能把ACE 都做到量產發售， 也是挺前進一大步的。
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以上幾款機型， Mini 3 和 悟3 打手是有實錘資料的， 還有一款可以實錘在研發但型號未知，打手認為就是FPV Mini。Air 3 則沒有相關訊息， 也沒有其他資料。
零零科技據說也有下一代無人機在開發， 但是沒有可靠的相關訊息。
道通除了EVO III， 再發其他機型的可能性比較低， 畢竟今年一下子憋了四款機型出來也是相當廢“工程師”的， 況且新機目前還沒正式發貨。
總的來看，2021已經很精彩， 但2022 才是航拍旗艦機真正的決戰之時， 期待！
