320億元！寧德時代斥巨資在宜昌開工建設電池迴圈利用專案

如今，新能源汽車已經逐漸帶領國內車市朝著新能源化轉型，隨之而來的電池回收問題開始得到社會的關注。新能源汽車使用的動力鋰電池一般使用年限為5-8年，有效壽命為4-6年。按照這個時間來推算，現在是市場第一批動力電池回收處理的高峰期。目前電池回收再利用已成為新能源汽車行業內不可缺少的領域，市場上開始有企業佈局相關專案。

近日，宜昌高新區白洋工業園正式開工寧德時代邦普一體化新能源產業專案。此專案從正式簽約到開工建設只用了52天，受到了省市相關部門與行業人士的全力支援。專案佔地面積約5500畝，320億元的投資規模。邦普迴圈是一家聚焦回收業務與資源業務的企業，2013年被寧德時代收購後成為旗下控股子公司。

專案以新能源汽車動力電池正極材料為核心，覆蓋電池全生命週期。寧德時代會整合企業的資源與能力優勢，助力宜昌發展新能源汽車產業發展，培育此專案成為超大規模生產基地。宜昌作為長江流域最大的磷礦基地，將立足自身優勢，透過系列專案為建設宜昌千億綠色低碳示範園區奠基。

除此之外，佈局電池回收還有一個重要原因——保障原材料供應。隨著全球新能源行業的蓬勃發展，鋰資源開始告急，而對動力電池進行有效回收再利用可以緩解這個局面。未來行業的增長趨勢也許會有意想不到的變化。對此，你們有什麼看法？