自駕遊是現在很多人都會選擇的生活娛樂方式,畢竟自己開車出行要比乘坐高鐵火車更有樂趣。當然,自駕遊對汽車的要求還是比較高的,尤其是去一些環境比較複雜的地區,比如西藏、沙漠之類的。因此,這期我們就介紹3款適合自駕遊越野的硬派SUV,希望對正在選車的朋友有所幫助。
第一款要介紹的車型是mu-X牧遊俠。
其實,江西五十鈴旗下並沒有多少為人所熟知的車型,但牧遊俠除外,在越野界也算小有名氣。該車指導價18.18-25.38萬,推薦車型2020款1.9T自動四驅勁悅版5座,指導價21.28萬,價格還是比較厚道的。
作為一款硬派越野車,牧遊俠的外觀還是能給人眼前一亮的感覺,尤其是前臉,造型非常複雜。上半部分使用了大量鍍鉻飾條修飾,兩側的大燈組還是非常犀利的,只可惜遠近光都是鹵素光源。車身側面非常方正,車尾甚至被設計成方形的結構,這也是很多硬派越野都喜歡的風格。
至於尺寸,牧遊俠的車長為4830mm,軸距2845mm,定位是中型SUV。由於是五座佈局,所以空間還是非常不錯的,身高1米8的乘客坐進前排,座椅調到最低後,頭部空間有四指。保持前排位置不變來到後排,頭部空間一拳,腿部空間一拳四指。中間地板隆起較小,所以後排坐三個人還是比較輕鬆的。
相對於外觀,牧遊俠的內飾說實話還是比較單調的,整體給人一種比較粗獷的感覺。中控臺中間只有收音機面板,沒有螢幕,液晶儀表就更不用想了。方向盤大小和手感還算不錯,造型也比較大氣,指向性也該不錯。而在配置方面,配備了8個安全氣囊、後駐車雷達、真皮方向盤、全車車窗一鍵升降等。
不難看出,實用性配置比較少,比如空調是手動的,外後視鏡只有電動調節一個功能,遠近光是鹵素光源。而且主副駕駛座都是手動調節,也沒有加熱通風等功能,座椅是織物的,也沒有無鑰匙進入和啟動功能。配置基本上能省則省,但對於一臺落地將近25萬的車來說,這樣的配置還是比較寒酸的。
當然,對於一臺越野車來說,衡量值不值最關鍵的因素肯定是越野能力,在這方面牧遊俠總算沒讓人失望。首先,動力上搭載一臺1.9T柴油發動機,最大馬力166匹,峰值扭矩達到了360牛米,匹配6AT變速箱,柴油引擎作為越野還是非常合適的,強勁的爆發力可以更輕鬆地透過一些複雜路面。其次,牧遊俠還配備了分時四驅系統和後橋差速鎖,車身結構自然是非承載式設計,而且有些26度的接近角和21度的離去角,再加上225mm的最小離地間隙,可以最大程度保障越野能力。
當然,牧遊俠也有很多不足之處。首先,整體用料一般,車內的隔音不怎麼好,低速行駛不怎麼明顯,但高速行駛時車內人員交流都聽不清。其次,保值率有些低,如果5年左右就換車的話,相對就不怎麼划算了。
第二款要介紹的車型是長城的坦克300。
坦克如今已經成為長城獨立的越野車品牌,說明了長城確實想用心打造這個系列的車型。而坦克300作為坦克的首款車型,也算不負眾望,表現確實非常搶眼。該車指導價19.58-23萬,推薦車型是2021款越野版2.0T征服者,指導價21.38萬,價格還是非常不錯的。
毋庸置疑,坦克300的外觀肯定是其成功的重要因素之一。整體造型非常霸氣。前臉的設計辨識度極高,尤其是大燈組,主體是圓形的設計,中間被一根橫向燈帶分隔開,大燈組採用矩陣式光源,對於這個價位而言實屬難得。中網中間全新的坦克LOGO非常醒目,有的認為原來WEY的LOGO更好看,這就見仁見智了。
相對於前臉,坦克300的側面則呈現出一種更狂野的氣息,全黑的車輪,寬大的輪眉,再加上方正的車身以及尾部的外掛式備胎,完完全全就是一臺標準的越野車。不過,坦克300雖然定位是緊湊型SUV,但尺寸卻和中型SUV靠攏,車長達到了4760mm,車寬1930mm,車高1927mm,軸距2750mm。可以看出,其車身高度和寬度基本保持一致,所以看起來非常寬體,霸氣十足。
至於空間,自然也是坦克300的優勢了,畢竟國產車在這方面肯定會更懂國人。身高1米75的乘客坐進前排,座椅調到最低後,頭部空間一拳三指,非常寬裕。保持座椅不變來到後排,頭部空間將近兩拳,腿部空間接近三拳,翹個二郎腿都不在話下。不過中間位置座墊有些短,而且靠背偏硬,長時間乘坐不是很舒適。
同樣,越野車的越野能力才是重中之重,而在這方面,坦克300同樣非常出色。首先動力上,搭載一臺2.0T汽油發動機,最大馬力227匹,峰值扭矩達到了387牛米,匹配8AT變速箱,動力完全夠用。此外,該車同樣採用非承載式車身,而且配備了分時四驅系統以及前後橋差速鎖。
不僅如此,坦克300的接近角達到了33度,離去角為34度,縱向透過角23.1度,最小離地間隙224mm,最大涉水深度700mm,引數比牧遊俠出色不少。因此在越野能力上,坦克300完全有實力和傳統越野豪強牧馬人、普拉多等車中掰掰手腕。
當然,坦克300也有要吐槽的地方。首先,儲物空間有些小,門板上的儲物格太小了,基本放不了太大的東西。其次,車子的懸掛減震效果不是很好,過減速帶顛簸感較強。
最後要介紹的一款車型是江鈴福特撼路者。
相對於牧遊俠和坦克300,撼路者的價格會更高一些,其指導價27.58-37.48萬,推薦車型是2020款2.3T汽油自動四驅菁英版5座,指導價28.78萬,終端有幾千塊優惠,實際參考價不到28萬。
從外觀上看,撼路者和其名字一樣也是非常霸氣,完全不輸坦克300。前臉是江鈴福特家族化設計,近乎橢圓的中網內部是三根粗壯的銀色飾條,兩側大燈組造型一般,和中網緊密相連。車頭下方的護板也採用銀色飾板,增加了整個車頭的高階感。
車身側面的造型更偏向於城市SUV,配備的265/65 R17英寸輪胎尺寸小了點,看上去非常小氣,而且造型也比較普通。尺寸方面,和牧遊俠一樣,撼路者定位也是中型SUV,不過整體要大一圈。車長達到了4892mm,車高1837mm,軸距2850mm,各方面資料都比較搶眼。而且由於是五座車型,所以空間完全不用擔心,滿座的情況也非常寬裕。
而在越野效能上,撼路者也是非常強悍。首先,動力上搭載一臺2.3T汽油發動機,最大馬力275匹,峰值扭矩更是達到了455牛米,匹配10AT變速箱。這套動力總成本身就非常強勁,拉動這套整備質量超過2.3噸的大塊頭綽綽有餘。此外,撼路者配備了全時四驅系統和多片離合器,而非承載式車身以及後橋差速鎖自然也是標配。不過接近角29.5度,離去角25度,涉水深度800mm,相對來說比較一般。
當然,撼路者也有人多槽點。首先,相對於霸氣的外觀,內飾實在太老氣了,方向盤還是塑膠的,中控屏也就8英寸,都2021年了,落地30萬左右的車還是這樣的內飾配置確實有些說不過去。其次,整車噪音控制得不怎麼好,起步發動機聲音大,車速快了後胎噪和風噪比較明顯,舒適性一般。
點評:以上這三款硬派越野車整體實力還是非常強的,而且各自的優缺點一目瞭然。牧遊俠作為合資車型,價格還算厚道,而且空間大越野能力不俗,還是柴油版車型,只是配置偏低,舒適性一般。而坦克300各方面都非常全能,外觀帥氣,配置豐富,更重要的是越野效能強勁,價格良心,既可以越野也可以在城市道路使用,是一款價效比非常高的車型。而撼路者定位稍高,外觀霸氣動力強勁,越野配置豐富,只是常規舒適性配置太少,更適合拿來單純玩越野。那麼,這三款車你們覺得哪款最值呢?歡迎留言討論,感興趣的朋友可以點個關注,我們下期再見。