長安改名西安、汝南改名駐馬店、常山改為石家莊……這是網上流傳的說法，很多人應該都聽說。但事實真是這樣嗎？這些城市真的改名了嗎？
中華幾千年歷史，有傳承亦有變革，其中地理名稱的變化尤為複雜。在中國數千個大小城市中，時至今日能保留千年前名稱者不足一半，能保留兩千年前名稱者十中一二，而能夠保留三千年前名稱者則屈指可數。
記得上大學時，有一位來自邯鄲的室友，時常以自己的家鄉為傲。有一次，他問我說中國三千年不變名稱的城市除了邯鄲還有哪些？我想了想，竟然答不上來。是啊，這樣的城市太少了，至少在地級市這個範圍裡鳳毛麟角，除了創造奇蹟的邯鄲，千年古都洛陽姑且算一個，再有其它的我便想不起來了。
戰國時期的邯鄲
邯鄲現象實屬少見，那是因為城市名稱的變化自古頻繁，而且在近現代尤為劇烈，但是其中一些變化方式與我們所想象的不太一樣。以我的家鄉駐馬店為例，說起這座城市，很多人都會問：為什麼它的名字如此奇怪？每當我向人介紹家鄉時，總會引來一眾好奇心，稍懂些歷史的朋友會感慨說：“駐馬店就是歷史上的汝南吧，改名字太可惜了。”我聽了之後往往一笑置之，遇到聊得開的才會給他認真解釋。
駐馬店與汝南位置圖
確實，不瞭解這個地方的人如此想並不奇怪，但身為駐馬店人，我卻知道汝南和駐馬店並非一個概念。今天的汝南是駐馬店下轄的一個縣，就現在的地方行政制度而言，駐馬店可以單指駐馬店市區，也可以指它所轄的一區九縣這個整體。當指代為前者時，汝南和駐馬店便成了兩個平行的概念，同樣是城市，只不過一個是縣級城市，一個是地級城市。而當指代為後者時，它們才會變成從屬關係。說到這裡，讀者可能已經明白了，駐馬店這個名字不是改自汝南，而是自古便有，只是一直默默無聞而已，直到近現代由於京廣鐵路的關係成為這一地區的核心城市，繼而代替汝南成為地區政府所在，汝南的概念縮小至僅指汝南縣，駐馬店的概念則擴充套件為可以指代整個地區，這是地方政府所在發生地變化所造成的。
像駐馬店這樣的例子還有很多，其中不得不提的是河北省會石家莊，這個名字乍聽起來像是個村莊，而不像是一個省會級別的城市。的確，石家莊的歷史很短，直到近現代才因鐵路而成為城市，成為河北地區的中心，而被它取代降為縣級城市的正是大名鼎鼎的正定，趙雲的家鄉。因此現在有很多人說常山趙子龍變成了石家莊趙子龍，這其實是不對的。常山的名稱來源於恆山，因避漢文帝劉恆之諱而改，後來產生常山國、常山郡，治所在真定（正定），所以趙雲自報家門常山趙子龍，而實際上常山這個名字很早就已經消失了，當郡這一級行政單位退出歷史舞臺後，天下便再無常山郡，難道因此說趙子龍就不屬於常山了？郡縣制沿用了幾百年，隋唐時改為州縣制，這一地區名為恆州，治所仍是真定，明清時是府制，所以地區又名為真定府，真定做了幾千年治所，縣名一直沒有太大變化，而它所在地區的名稱則變化頻繁，石家莊所取代的是它的地區治所身份，而不是它的名字。
石家莊被稱為火車拉來的城市，這種說法很有道理，畢竟在鐵路修成之前它不過是一村莊，但若把這個稱號放在另一個城市身上則就顯得不那麼貼切了，那就是河南省會鄭州。作為中國最重要兩條鐵路京廣線與隴海線的交匯點，鄭州無疑是歷史的寵兒，是歷史的選擇成就了它的省會地位，但若因此說它是火車拉來的城市則有些偏頗。
誠然，在近代以前，河南最重要的城市是洛陽和開封兩大古都，鄭州夾在中間顯得名氣不大，但不可否認的是鄭州之名早在隋唐時期便已產生，並且是與開封（汴州）同級別的城市。只是後來開封強勢崛起，成為五代以至北宋的都城所在，臨近的鄭州才被納入到開封的管轄範圍，並一直延續到近代。如此算來，鄭州的建城史不下千年，即使拋開商都不提，它也不算是火車拉來的城市，頂多是因鐵路而崛起罷了。
隋唐時期的鄭州
提到洛陽與開封，我頗有感觸，這兩座城市都曾長期是中原地區以至整個中國的政治中心。我有很多來自洛陽和開封的朋友，他們每每提起家鄉，便會不由得感慨歷史，洛陽的周公測影、大運河以及夏商周漢魏晉隋唐多朝古都，開封的開封府、東京夢華以及至今為人津津樂道的小吃文化。但是這些大部分都已湮滅在歷史的塵埃中，洛陽與開封今天不過是兩個普通的地級市，地位還不如鄭州，是以我的朋友又不免悲觀。
不過我卻不這麼認為，衡量一座城市，不能只看其今天的地位，還要追尋它歷史的積澱，如果你鍾情於洛陽或者開封，你會因為它今天的衰落而移情別戀嗎？當然不會，作為擁有幾千年歷史的城市，我們應該為它們能夠傳承至今而感到高興，為我們今天仍能到洛陽看牡丹，去開封品美食而感到幸運。我們所能做的是將它們為中國歷史所作的貢獻牢牢記在心裡，經常去走一走，看一看，仔細品味它們的過去與現在，然後共同期待和創造它們美好的未來。
洛陽、開封雖然不復當年，但起碼保留了傳承千年的名稱，而有一座歷史名城，它曾經的輝煌不亞於洛陽、開封，但卻沒能保留它古雅的名字，那就是西安。眾所周知，西安古名長安，是中國最重要的古都之一，與洛陽長期並列東西，合稱兩京，曾經的輝煌程度不亞於今天的香港、上海，絲綢之路更是影響深遠。但是這麼一座名城為何改名西安呢？
其實說其改名並不準確，因為歷史上的長安與今天的西安並不是一個概念。長安原本是一個小村莊，後來漢高祖劉邦建都時便把名字引用過來，使新都名為長安，這時的長安只指長安縣，即長安城和周圍縣轄地區。這種情況一直持續，到隋朝重新建城時，一度廢棄長安之名，改為大興，唐朝之後又恢復原名，不過這時的長安仍然只指長安縣，最多再加一個處在同城的萬年縣，更大範圍的今西安地區被稱為京兆府。也即是說，長安僅是府城的名字，並不能代指整個地區，明朝時京兆府經過幾次更名成為西安府，民國廢除府制便把西安之名引用過來，建立西安市，而長安至今仍是西安市的一個縣區。
唐代京兆府與長安縣
說到這裡讀者應該已經清楚長安與西安的關係了，那麼今天的西安是否能夠更名長安呢？我認為不是不可以，而是沒有必要，長安固然名聲響亮，但西安之名也有幾百年的歷史，難道不是傳承而來的嗎？試問當今的讀書人，又有誰不知道漢唐長安城就在今天的西安呢？難道不改名會影響它的歷史地位嗎？會降低它的文化底蘊嗎？當然不會。我們是去看大明宮遺址的，是去看華清池、兵馬俑的，至於它叫長安還是西安，並不重要，只要我們不忘記歷史就足夠了。
說了這麼多歷史名城，當然要提到我曾經今生活學習過的城市武漢。我對武漢這座城市的最初印象，如果用一個字來形容，就是“亂”，當然不是說治安亂，而是說它的名字和歷史有些複雜，他可能是中國唯一一個三城合一的城市。
還記得有一次我回到家鄉時，有位親戚問武漢跟武昌什麼關係？這個問題如果放在大學以前，我還真答不出來，那個時候學習近代史，知道武昌起義，卻不知道武昌在哪，也不知道它和武漢之間有何關係，後來才明白原來是和漢口、漢陽三城合一，才成了今天的武漢。武漢三鎮都是歷史名城，歷史上雖然距離極近，但因長江和漢江的緣故，三地相對隔絕，近現代交通的發展則打破了這種隔絕，使三鎮融為一體，合併為一個城市也便成為歷史的必然了。
民國時期的武漢三鎮
就今天來看，三鎮合併是成功的，武漢發展至今，三鎮分工協作，各自肩負不同職能，同時又保持自身的特色，並使合併後的武漢成為特大城市，這個結果是值得欣喜的。
像武漢這樣因城市合併而改名者不在少數，比如湖北另一城市襄陽。在幾年之前，襄陽還名叫襄樊，因襄陽和樊城的合併而得名，兩城各取一字雖然均衡，但卻無意間使兩個名聲響亮的城市變得籍籍無名。看過《三國演義》的人對襄陽、樊城不會陌生，看過《射鵰英雄傳》的人對襄陽更會情有獨鍾，但合併改名之後卻降低了它們的知名度，同時容易引起誤解。所以在幾年前襄樊市政府耗巨資將城市改名為襄陽，雖然這樣對樊城有些不公，同時也付出了高昂的代價，但我個人認為從長期來看還是值得的。
襄樊與西安不同，這個名字是新中國成立後生造出來的，當時是為了照顧兩地人民的感情，但改名後它的認同感明顯不足，且對旅遊業的發展不利，人們認得西安是長安，卻未必認得襄樊是襄陽，是以用更為有名的襄陽來代替也在情理之中。
寫了這麼多城市，其實只是想說明歷史是在不斷變化當中的，地理名稱會因時而變，城市也會因時間的推移而走向輝煌抑或衰落，兩千年前的漢朝人不會想到他們的帝都長安、洛陽會在今天變得如此平凡，而當時還是一片沙洲的上海會變得如此繁榮。同樣道理，今天的我們也很難想象幾百年甚至幾千年後，上海、香港是否依舊繁榮，而那個時候，華夏大地之上，又是哪座城獨領風騷呢？
