近一年多來，面對接踵而至的供應鏈危機與風險，車企怎麼辦？豐田給出的最新答案，引人矚目。
“將使用微瑕零部件。”12月7日，豐田汽車表示，該公司樂意使用零部件供應商提供的微瑕零部件。雖然今年以來一直存在汽車晶片短缺和原材料成本上升的的行業現狀，但豐田汽車這一決定還是在行業內引發熱議。
為何作出如此選擇？
“對汽車外部的零部件，我們會非常小心選擇，因為外觀部分很容易看到瑕疵。但車上還有很多不容易被注意到的地方將使用微瑕零部件，這樣做其實是需要勇氣的。”12月7日，豐田汽車研發專案首席負責人志賀武文在新聞釋出會上表示。其實，豐田汽車之前就已經與零部件供應商、甚至是三級供應商就此磋商，向他們保證微瑕零部件可以被接受，只要這些零部件不影響汽車的安全和效能，並且不太可能被購車使用者注意到。
豐田汽車的選擇，究竟是出於什麼考慮呢？
“目前從公開渠道瞭解到的情況是這樣的。”招商證券分析師楊永年向《中國汽車報》記者介紹，一方面，今年以來，汽車晶片短缺眾所周知，的確影響了包括豐田汽車在內全球諸多車企的生產計劃。其實，由於全球新冠疫情影響，像豐田汽車這樣的汽車生產大戶還有很多汽車零部件供應也有時出現短時間內供應不及時的問題，這裡面也包括之前豐田汽車對零部件要求標準特別高的原因。另一方面，受有利匯率的推動，豐田汽車11月將從今年4月起至明年3月底本財年度的營業利潤預期上調了12%。但是，由於晶片短缺影響了今年的生產，加上原材料成本上升，這些因素都有可能導致豐田汽車在本財年度的盈利下滑。出於上述這些因素考慮，豐田汽車將汽車零部件的選用標準下調至“足夠好”，一些過去不能“入圍”的零部件也將可以使用。對於豐田汽車而言，這不僅可以解決零部件供應問題，也能節約成本。
怎樣看“微瑕零部件”？
什麼是“微瑕零部件”，將會對車輛產生怎樣的影響呢？
在豐田汽車的解釋中，微瑕疵零部件就是有劃痕、輕微的磨損或外觀不達標，但不影響使用，並且不會對汽車效能和安全造成影響的汽車零部件。
在汽車消費者層面，是否能接受安裝了微瑕零部件的新車呢？
“如果遇到這樣的新車，我不會購買。”消費者崔先生向記者表示，因為買的是新車不是二手車，儘管豐田汽車保證不在外觀方面使用微瑕零部件，但車內使用也讓人從心理上不能接受，即使在價格上有優惠，也不願購買有這樣的零部件的新車，使用這樣的零部件，有可能會使豐田汽車減少一部分特別在意這個問題的汽車使用者。
但消費者中也有不同意見。“我認為，既然豐田汽車保證不會影響汽車的安全與效能，就是可以接受的。這麼多年來，豐田汽車無論是質量還是積累的信譽都非常好，而且是值得信賴的。”消費者叢先生對記者說，一方面，使用微瑕零部件肯定是經過豐田汽車的安全評估和慎重考慮，豐田汽車應該不會拿自己多年積累的信譽開玩笑，只要新車外觀上看不出來，內在的微瑕零部件又不影響安全和效能的話，是可以接受的；另一方面，建議豐田汽車對安裝微瑕零部件的新車、沒有使用微瑕零部件的新車分別註明，供消費者購買時選擇，甚至可以對安裝微瑕零部件的新車給予一定的優惠。這樣做到公開、透明，會進一步提高消費者對豐田汽車的信任感。總體上看，豐田汽車的做法是值得信賴的，這總比未來出現車企偷偷摸摸使用這類零部件又不公開要好得多。
“是的，支援對安裝微瑕零部件的新車價格上有優惠。”消費者倪先生也向記者建議，因為這樣的車畢竟成本也降低了一些，要明確註明讓消費者有選擇的餘地。如今，越是資訊及時公開，越容易獲得消費者的信任和理解。
如何應對供應鏈風險？
對於行業人士而言，又是如何看豐田汽車使用微瑕零部件的這一決定呢？
“這雖然不影響車輛的安全和效能，但值得懷疑的是，這會不會在一定程度上改變消費者對豐田汽車的印象。以往，這些車企時常表示，只打造完美的產品，而不追求上市的速度。”華泰證券分析師凌嶽斌在接受《中國汽車報》記者採訪時談到。
“豐田汽車能夠及時公開這一資訊，表明豐田汽車已經對此經過了專業考察和認真研究，在缺芯與原材料漲價、甚至零部件供應不足、成本高的情況下，這或許是一種切合實際的選擇。”江蘇新能源汽車行業發展研究院研究員厲建平在接受《中國汽車報》記者採訪時認為，自去年疫情出現以來，已經多次對全球汽車供應鏈帶來難以預料的考驗，如同晶片短缺，就引發了大面積階段性的車企停工減產，而且國內也因此出現了新車交付延遲長達數月的情況。因此，在專業評估的基礎上，像豐田汽車這樣本著保證安全與效能、以及負責任的態度，選擇降維方式解決零部件供應難題，不失為一種可行的方案，甚至在一定程度上有可能在業內引發借鑑和效仿。這不僅對車企有利，也對消費者有利。
的確，自從去年以來，行業內外對汽車供應鏈風險都有了更為深刻的認識。“未來，隨著汽車產業的快速發展，供應鏈的風險可能依然不會減少。”楊永年表示，一方面，汽車產業發展加速，全球汽車產量提高，無論是傳統燃油車還是新能源汽車及智慧汽車，對相關零部件需求出現大幅增長都已成為常態，這也提高了對汽車零部件高效、及時供應的難度；另一方面，新冠疫情在全球的起伏、世界貿易諸多不確定因素、零部件跨國運輸等因素，也會對汽車供應鏈產生難以預料的風險。因此，汽車及零部件行業如何應對各類市場風險，值得認真考慮。“豐田汽車的決定，給汽車及零部件企業帶來了一種有價值的參考。”他認為。
文：趙建國 編輯：李沛洋 版式：趙方婷
