對於目前很多年輕人買車，空間可能並不是他們的剛需，品牌以及品質感是他們所看重的。但是有一個問題就是預算，不管是父母贊助還是自己掏錢肯定比較有限（土豪除外），所以藉著今天的機會給大家介紹幾款豪華品牌的入門級SUV。下面我們就一起來看看吧。
奧迪Q2L
提到奧迪入門SUV車型想必大家都會想到Q3，但是Q2L才是最便宜的車。目前2022款的Q2L指導價為22.88萬-26.88萬。雖然這個價格聽起來並不低，但終端優惠卻很大，以北京為例基本上能優惠5萬左右。
雖然這臺車掛了一個奧迪的標，但其實配置以及技術上並沒有太多亮點。全系1.4T+7速乾式雙離合變速箱，這套動力組合我們再熟悉不過。沒亮點、沒驚喜，但也沒毛病，正常開就好。
外觀上呆萌可愛而且肌肉感也不錯，最關鍵的是奧迪家族式設計辨識度高，人人都能看出來它是奧迪，屬於男女老少皆宜。
至於空間說實話相比競品車型並沒有太大優勢。但是如果你對空間尤其是後排的利用率並不高，那麼Q2L的確是個不錯選擇。
賓士GLA
賓士這個品牌算是在國人心中品牌影響力最為重要的。而在這其中GLA是賓士最入門的SUV產品，上一代車型過於偏向轎跑風格，不過經過改款換代的GLA後迴歸傳統SUV造型。另外GLA定價不算低180版本的起售價就已經達到了27.68萬元，但好在優惠幅度還是比較可觀的，算是相抵了。講真，看在“面子”上，賓士的品牌沒得挑。
GLA全系1.3T四缸發動機，可以說是同級別中排量最小的。而入門版的180版本發動機最大功率136馬力。其餘版本車型均採用1.3T高功率發動機。傳動頂配車型為8速雙離合變速箱，其餘車型都是7速雙離合變速箱。
雖說動力不佔優勢，但在內飾的豪華感上賓士在我看來排第一，雙聯屏、多色氛圍燈一直被模仿從未被超越。尤其在晚上當氛圍燈亮起的時候，整個內飾的氛圍會被烘托到另一種境界。
賓士GLA在我看來最為重要的賣點不是空間、不是配置而是三叉星這個標誌。如果你非常看重這點，那麼下手就對了。
林肯冒險家
冒險家是林肯品牌首款引入國內生產的車型，面對賓士GLA、寶馬X1等老牌競爭對手時候，綜合產品力不落下風，在價格上又佔據了很大的優勢，不僅如此，它全系搭載2.0T+8AT動力總成，標配50項豪華配置，這種入門即高配的做法深得中國消費者青睞。
全系標配駕駛模式選擇、自動駐車、電動後備廂\記憶、無鑰匙進入、主動閉合進氣格柵、遠端啟動、12.8英寸中控屏、12.3英寸液晶儀表、前排座椅加熱、自動大燈、多層隔音玻璃、自動防眩目等。如果對配置沒有極高要求那麼入門版完全可以。
這套2.0T+8AT的組合也確實沒讓人失望，動力很迅猛，中後段也有足夠底氣，8AT變速箱既兼顧平順性，也能帶來一定運動性。對了，冒險家的隔音毫不誇張說絕對媲美百萬級車輛，甚至更好。
總的來看，冒險家價格適中、配置豐富、動力夠強，沒有太明顯的缺點。值得推薦。如果非要“雞蛋裡挑骨頭”那也許就是品牌力相比ABB薄弱一些。目前2022款冒險家價格區間24.68萬-34.58萬元，以北京為例終端優惠在1萬元左右。
寶馬X1
寶馬X1是今天介紹的這幾款車型中後排空間最大的了。雖然定位緊湊型SUV，但它擁有媲美B級車的後排空間，甚至比寶馬X3還要更大一點。
至於網上說的1.5T三缸發動機不算友好，行駛抖動等等。我認為這些並不重要，寶馬X1基本上每個月都能維持八千臺左右的銷量，而且其中絕大部分都是三缸版本，足以見得寶馬這個牌子可以抵消很多不足，尤其是在中國。我覺著就算寶馬出個0.8T的發動機也會有人買的！
目前1.5T三缸的起售價為27.98萬元，終端優惠大概有5萬元左右。這麼看下來空間比X3大，視覺上還大氣，賣的好是有原因的。
凱迪拉克XT4
話說現在美系車不管是配置、價格還是動力都比較厚道。和林肯冒險家一樣，凱迪拉克XT4也是全系搭載2.0T高功率發動機，最大功率237馬力，配9AT變速箱。這套動力無論是動力性上，還是和9AT的協同上，表現可圈可點。並且，這臺發動機還具有閉缸技術，具體能節省多少油就不得而知了。
當然凱迪拉克XT4也並不是沒有問題，內飾設計上就個人而言有點過於跟不上潮流。並且空間利用率上也比較一般。
目前凱迪拉克XT4以北京為例有大概4萬元左右的優惠。其實凱迪拉克XT4與林肯冒險家非常相似，都是全系2.0T高功率發動機，入門即高配等。如果讓我在這兩款車中選一款的話，我會更傾向冒險家。理由很簡單，冒險家更具時尚感和科技感。
編輯說
以上介紹的幾款車型，基本涵蓋了市面上主流豪華品牌，當然這其中還有其它品牌如雷克薩斯UX、謳歌CDX等等，限於篇幅問題我就不過多介紹了。感興趣的朋友可以在下方留言與我們討論。
而文章中聊的這幾臺車，各自都有各自鮮明的特點，至於買哪款？看文章推薦是一方面，實際到店體驗下更重要。
