中國公司來這裡有用嗎？
不能光是給尚比亞政府交稅，
也得給尚比亞人民做點什麼，
為什麼要讓中國人來這裡開卸土車？
這是非洲尚比亞一群當地人，
他們對中國企業進駐很是排斥，
但他們沒想到的是，
中國投資人的行為，
很快讓他們知道了什麼叫做真香。
2009年 中國的一家企業投資了，
尚比亞盧安夏地區的銅礦，
位於非洲西部的尚比亞銅礦資源豐富，
在此之前，
它的礦山被國際上的大公司收購掌握，
但隨著經濟危機的爆發，
國際上銅價一路暴跌，
許多國際公司遭遇重創，
紛紛放棄投資離開尚比亞，
對於依賴銅礦而生的尚比亞，
這無疑也是一個重創，
他們急切的想要別的國家前來投資，
於是就在2009年，
一箇中國企業家抓住時機，
投資了尚比亞地區的一個礦區。
在當地只有銅礦這一個產業，
上萬名工人因為冶煉廠停產，
已經失業了好幾個月，
但他們對於中國企業的到來，
卻十分的懷疑和排斥，
總感覺中國企業會把他們裁掉，
或者壓榨他們這些工人，
為了打消這些人的疑慮，
企業一上來就做了件大事，
那就是把整個運輸礦道翻新了一遍，
原來的礦道有很多安全隱患，
經常發生一些事故，
中國企業修復好礦道後，
才正式開始了復工，
與此同時，
中國工資沒有裁剪一個原來的工人，
還擴招了1000名當地工人，
而且還給予了他們優厚的待遇，
中方和贊方的工人，
在深達千米的井下作業，
他們每天工作八個小時，
每個月平均收入達到了500到800美元，
也就是最低工資3500元，
最高工資可以達到5500元，
這在當地絕對算是高薪行業，
足以養活得起好幾個孩子。
而且尚比亞礦山協會，
規定的最低工資只有250美元，
在別的國際公司掌管銅礦時，
工人們也只能拿到這麼點，
但中國企業嚴格按照規範，
給予了他們兩到三倍的優厚待遇，
在這個失業率高達50%的國家，
工人們不僅享受著高薪待遇，
還擁有著許多的福利待遇，
沒有什麼比拿在手裡的錢更實在的，
就是這一點，
讓尚比亞工人對中國企業心服口服，
並表示 跟著中國人混果然不一樣。
如今中國有色集團，
已經在尚比亞建成了一套，
完整的有色金屬產業鏈，
這其中投資總額達到17億美元，
在尚比亞交稅超過9000萬美元，
還為當地提供了1萬多個穩定的崗位，
在不知不覺間，
中國企業重新激活了這一帶的經濟，
也和當地的人打成了一片，
同時 除了投資礦產的等工業外，
中國企業貢獻最大的還有鐵路。
俗話說 要想富先修路，
即使有再多的資源，
運不出去也百搭，
位於非洲西南部的安哥拉就遇到這樣的問題，
安哥拉2002年才結束了內戰，
因為長達幾十年年的戰爭，
安哥拉國內幾乎是一片廢墟，
它原本有殖民時代留下的鐵路，
但在戰爭和時間的蹂躪下，
幾乎成了一段段廢鐵，
而要說在廢墟上重建，
這件事中國最有經驗也最成果。
於是在2005年，
安哥拉戰後重建委員會，
聯絡了中國和中國的企業，
請求幫助他們重建鐵路，
也就是在當年中鐵公司來到安哥拉，
開始修建起了第一個專案，
這個專案是安哥拉的一條主線，
長達1300公里，
期間要跨越很多河流和複雜地形，
在安哥拉人們眼中，
這條路至少要十年才能修好，
最後的結果卻讓他們大吃一驚，
因為就在2007年，
也就是兩年之後這段路就恢復了通車，
安哥拉的人民十分震驚，
不明白中國人的效率為什麼這麼高，
他們不知道的是，
在荒原 野草 和炙熱的陽光下，
隱藏著我們一個時代的記憶，
還有關於勤勞和奉獻的基因。
一個國家在什麼都沒有的時候，
需要前人這樣的開路，
也只有前人如此的奉獻，
才有後人可以乘涼的樹蔭，
現在中國已經走了出來，
但終銘記著一無所有的艱辛，
也知道非洲正處於這樣一個時期，
因此 我們願意伸出一份援手。
眼前的這一幕，
正是這條鐵路上通往首都的列車，
車一到站站臺上就熱鬧起來，
各種小攤趁機開始做生意，
列車成了流動的集市，
幾乎養活了沿線上萬人，
後來 應安哥拉政府的邀請，
中鐵公司又開始繼續幫助，
修復另外兩條毀於戰火的鐵路。
不過 前期的進展並不理想，
在這些從青藏鐵路調來的工程技術人員中，
複雜的地理環境和極端氣候，
根本不叫什麼問題，
但讓他們頭疼的是無處不在的地雷，
據聯合國統計，
安哥拉境內埋有近1000萬枚地雷，
鐵路每向前延伸一公里，
都需要工兵在前面排雷開道，
非洲工人：“這些地雷都是線上路上挖出來的，
一共有三百多個，
非常危險。”
這為技術人員勘測地形，
帶來許多的麻煩，
但最終他們還是排除萬難，
迅速把鐵路前向前伸展，
而鐵路伸展到哪裡那裡就有了財路。
隨著鐵路工程的推進，
中鐵公司在沿線建起了許多工廠，
還招募了大量的當地工人，
這些年輕人曾經握著AK衝鋒槍，
現在他們終於看到活路，
成了中國師傅手下的徒弟，
在工程施工 線路維護，
通訊訊號 機車駕駛，
等多個領域，
當地人得到了許多就業機會，
同時 正所謂授人以漁不如授人以漁，
中國專家更是免費為他們提供培訓，
輸出了一批又一批專業人才，
這不僅解決了大量的就業，
還使得安哥拉的工業技術迅速發展，
工人們一邊能夠賺錢養家，
一邊能夠重建自己的家園，
不僅感嘆中國人是他們的救星。
幾個工人正準備收工回家，
看到是中國媒體來採訪，
立馬提起了興趣，
來了一段即興表演，
在過去，
這幾條鐵路也是由當地人修建，
可那是在西方殖民者的奴役下，
為了掠奪他們的資源，
而現在中國幫助他們重建鐵路，
不是為了掠奪和侵佔，
而是為了達到彼此的雙贏，
對於中國企業的種種行為，
非洲人民也都看在眼裡，
他們給予了最大的回報。
當時 一箇中國企業在剛果開荒拓路，
運輸物資的時候 遇到了一點麻煩，
那就是要經過反政府武裝控制區，
雖然中國在當地有非常好的口碑，
但為了貨物能順利透過，
車隊長還是做了完全的準備，
找到一個名叫圖米的年輕人，
圖米在這一帶很有影響力，
每次車隊長找到他，
他不管有沒有事，
都會毫不猶豫的去充當保鏢，
為中國的企業保駕護航。
他說：“你讓燈照著我，
他們搶東西的時候，
看到我在頂上面就不敢來了，
這是第一個，
第二個如果萬一打的時候，
把我打死了沒事，
你們中國人還可以繼續幹活，
如果把你們打死了，
你們就沒法修路了。”
在今天 整個非洲大陸都能看到，
中國各類企業的身影，
從大橋、鐵路，公路等基礎設施，
到住宅、醫院等民生建築，
中國企業正改變著非洲各國的面貌，
而在這些中非合作的專案中，
一些非洲國家獲得了經濟的發展，
這些不是虛假的宣傳，
而是實打實的成績，
也都被當地的人看在眼裡，
這是他們的機遇和機會，
也是我們的機遇和騰飛。
