[愛卡汽車 導購原創]
轉眼間,2021年已經接近尾聲,在這一年裡,中國車市加速洗牌,讓我們見證了不少曾經在聚光燈下無限風光的車企逐漸走向滅亡。但同時,想在中國車市分一杯羹的企業也依然不在少數。本次主題,我們將為大家回顧七個在2021年誕生的新品牌,挖一挖這些新朋友們的歷史,看看這些“後浪”們的實力究竟如何。
生日:4月19日
在售車型:創維EV6
廠商指導價:15.28-24.98 萬
編輯點評:有了在家電領域的成功,讓創維在電動汽車領域有了更強的信心,不過透過他們目前推出的產品來看,也確實少了一些能夠吸引人眼球的亮點,所以如何打破與競爭對手的同質化,是這個新品牌急需去解決的問題。
創維汽車
二、寶能汽車BAO(真扶不起觀致了?)
生日:6月24日
在售車型:無
編輯點評:自2017年收購觀致以來,寶能集團逐步的進入到了人們的視野中,根據報道,寶能已經為觀致投入了超過200億元的資金,還曾招募多名日方專家擔任高管。不過很顯然,消費者對他們的一系列操作並不買賬,並且高階品牌下的新車也遲遲不見蹤影,眼看2021年最後一個月即將過半,留給他們的時間確實不多了。
三、長城沙龍(絕對個性化)
生日:8月5日
釋出車型:機甲龍
預售價:48.8萬元
編輯點評:從機甲龍身上我們大概可以看出未來整個沙龍品牌的產品調性,並且該品牌在氫能源領域的動作也是不少人關注的重點。不過考慮到目前國內的整體環境,他們最終能在氫動力方面發展到何種地步,目前還很難說。
寶能汽車/長城沙龍
四、飛凡汽車(換個“馬甲”繼續走高階)
生日:10月29日
在售車型:ER6、MARVEL R
編輯點評:有了上汽的背書,讓飛凡汽車更加的像是一個成熟的車企,目前已經有一臺轎車與一臺SUV在售,而他們在未來推出的新車也同樣值得期待。除此之外,飛凡汽車在充電方面的建設自然也可以為車主提供更好的保障。
飛凡汽車
五、阿維塔(三方“大佬”全方位背書)
生日:11月15日
在售車型:無
編輯點評:有了老牌車企長安作為背後支援,為阿維塔這樣的新生代品牌提供了更好的保障。並且得益於長安汽車與華為以及寧德時代的深度合作,也讓阿維塔汽未來的產品更加值得期待。
六、AITO(賽力斯繼續與華為深度合作)
生日:12月2日
在售車型:無
編輯點評:雖然AITO是一個剛釋出不到一個月的新品牌,但是他們在推出新車型的節奏上卻十分迅速,品牌下的首款車型也將在12月23日正式亮相,屆時我們也就能更好的瞭解到新車的產品力究竟如何。
七、牛創汽車Niutron(從兩輪變四輪,誰說小牛不造車?)
生日:12月15日
編輯點評:目前更多關於NIUTRON的訊息還處於猜測階段,不過很快,這個新品牌就會揭開其神秘的面紗,不知道這個在“兩輪”領域的成功人士在汽車方面會給我們帶來什麼驚喜。
編輯總結:創維汽車的創始人黃宏生曾經把新能源車比喻成帶輪子的家電,而這種看似不切實際的藐視卻一語道破了電動車的本質。在現如今,純電動車造車門檻更低已然是一個不爭的事實,在今年誕生的這七個品牌當中,也幾乎全部為純電動車品牌。不過這種更低的“入行”門檻勢必會增大競爭並加速行業內的洗牌。等到明年的12月份時,我們不妨再做一次盤點,看看這些品牌的發展到底如何。
精彩內容回顧:
華為除了沒造車 阿維塔極狐都跟我合作
玩轉車機 體驗賽力斯華為智選SF5多媒體
綜合性能很OK! 試賽力斯華為智選SF5
阿維塔/AITO/NIUTRON