說起我國新一代055萬噸級導彈驅逐艦，就不得不提其一開始的競爭對手——美國新一代萬噸級DDG1000導彈驅逐艦。作為阿利伯克級導彈驅逐艦的替代者，DDG1000可謂是將隱身效能玩到了極致，雖然滿載排水量高達1.5萬噸，但是為了增強未來戰場生存率，不光船體外形採用了穿浪體隱身設計，同時還採用了全電推進技術以降低航行噪音，而為了增強其全電推進的航行效率，DDG1000還特意採用了兩臺女王級航母同款的MT30新一代高效率燃氣輪機。
作為對比我國的055型導彈驅逐艦雖然相比DDG1000在船體外形上還是常規設計，但是相比上一代的052D型導彈驅逐艦，無論是在滿載排水量、動力系統、武器配置、電子裝置等多個方面提升都特別大，比如055是我國自主設計的第一艘萬噸級全燃動力戰艦，同時其也是全世界範圍內唯一一款裝備雙波段雷達的主力戰艦。但是仔細對比DDG1000和055的話會發現，滿載排水量高達1.5萬噸的DDG1000輸出功率只有10萬馬力，而滿載排水量略小、只有1.2萬噸的055輸出功率卻高達16萬馬力，這是為何呢？
首先從055和DDG1000所採用的動力系統來說，055依然是全燃動力、常規推進模式，不過其主發動機全部更換為輸出功率更強的國產QC280燃氣輪機後，單臺QC280最大持續輸出功率30MW，四臺燃氣輪機並聯後產生的動力就是120MW，也就是16萬馬力。當然16萬馬力的動力輸出不只會用於航行驅動，其中一部分功率還會用於驅動發電機、用以供應艦上的相控陣雷達、作戰系統等耗電裝置。一般來說的話，艦上的用電裝置佔總輸出功率的20%左右，那麼也就是說055用於驅動航行的輸出功率就有將近13萬馬力。
而作為對比美國的DDG1000為什麼滿載排水量高達1.5萬噸，但是動力系統最大輸出功率才10萬馬力呢?
首先從滿載排水量來說，相比於傳統的船體結構而言，DDG1000為了增強其隱身能力，採用了穿浪體船型設計，這種船型設計雖然有著隱身效果好的優點，但是也存在抗浪性差、水下浸溼面積大的缺點。一艘船舶的排水量大小根據阿基米德原理是指，一個物體在水中受到的浮力等於被它排出的水的重量，也就是與船體浸入水中體積相同的水的重量。用公式來計算的話就是排水量(噸)=長x寬x吃水x方模係數(立方米)除於0.9756 (海水)，其中長、寬，都是水線部位的長度，並非船首船尾的長度值，而方模係數也就是方形係數，是水線以下船型豐滿與型瘦的考量值，由於DDG1000的穿浪體結構屬於典型的上小下大，水線以下的浸溼面積更大，所以其滿載排水量也要比同類型、不同船型大一些。
也就是說DDG1000如果採用的是傳統構型的話，其滿載排水量並沒有那麼大，所以在本身就不是真的很重的前提下，DDG1000只採用了兩臺單臺輸出功率36MW的MT30燃氣輪機，另外搭配兩臺8MW的燃氣輪機發電機組，這就使得采用全電推進的DDG1000最大輸出功率可以達到80MW，也就是10.7萬馬力。但因為DDG1000的推進電機最大功率高達78兆瓦，留給艦上的電子裝置發電功率只有2兆瓦，所以實際航行過程中，DDG1000是永遠不可能達到全狀態高速推進航行的。
至於為什麼055滿載排水量1.2萬噸，但是輸出功率卻高達15萬馬力，而DDG1000滿載排水量1.5萬噸，最大輸出功率只有10.7萬馬力的原因很簡單，就是其各自採用的燃氣輪機單臺輸出功率不同導致。
DDG1000採用了英國羅羅公司最新研製的新一代MT30艦用燃氣輪機，單臺輸出功率高達36兆瓦，而且採用間冷模式，使得其能夠持續輸出更高功率的同時油耗更低、壽命更長。DDG1000滿載排水量設計指標是1.5萬噸，但實際沒有這麼大，所以只配備了兩臺MT30燃氣輪機，相比配置三臺而言動力更接近設計指標，但又略有不足，所以搭配了兩臺8MW的發電機組，用於輔助推進，這就使得DDG1000雖然滿載排水量高達1.5萬噸，但是最大輸出功率107萬馬力仍然能夠推動其最大航速達到30節以上。
作為對比，採用傳統驅動模式的055為了保證安全航行和航行的穩定性，在動力機組上依然採用雙數並聯的配置模式，由於055萬噸級導彈驅逐艦採用的QC280燃氣輪機單臺輸出功率就高達30兆瓦（4萬馬力），四臺並聯驅動的話輸出功率就高達40000*4=160000馬力，保持現有四臺並聯配置存在動力過剩問題，減少一臺又達不到設計要求，所以只能選擇動力過剩。
當然對於055而言，選擇動力過剩只是當下的事情，未來這一缺點反而會成為優勢，比如近幾年很多國家都在試驗的電磁炮、鐳射武器都是典型的耗電大戶，對於搭載先進武器的軍艦而言，如果沒有強大的供電能力，就算搭載也是白瞎，所以055更為充裕的動力儲備，恰好為後續換裝電磁炮、鐳射武器奠定了基礎優勢，反觀DDG1000和美國新建的伯克3級都存在動力儲備不足，直接喪失了未來直接換裝電磁炮、鐳射武器的優勢。
