在工信部公開明確將重點治理網址遮蔽問題後，網際網路的互聯互通成為了熱議的話題，針對目前中國網際網路互聯互通存在的問題和思考，中消協專家委員會專家、中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍接受了南方+記者的獨家專訪，就相關話題發表了自己的看法。
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南方+：遮蔽網址連結這種網際網路現象，影響主要體現在哪些方面？
朱巍：從使用者角度最大的影響是消費者使用上的不友好，比如使用者要分享某個平臺的連結到另一個平臺上，即使分享過去了也很難直接開啟，但是有一些平臺又可以直接在其他平臺開啟，這樣造成使用者難以適應。還有例如A平臺不能用B平臺的支付方式，對於使用效率來說是很低的。
從行業角度來說，遮蔽網址連結的背後其實是各大網際網路平臺打造了一個自留地，把私域空間變成了私域流量，特別是一些大的平臺，當自己的私域流量足夠大後，發現把這個“一畝三分地”用好了所創造的商業機制也是巨大的。
所以可以看到中國網際網路產業近年來沒什麼太大的創新，就在於進入流量時代之後，靠流量就能賺錢了，靠流量就能夠獲取巨大的商業利益，“流量為王”就變成了阻礙創新了。網際網路巨頭們的主要精力已經不在於創新，而在於維護自己的私域流量上，在於圍籬笆，在於修公路之後建收費站。
還有就是當有流量之後，網際網路平臺也會“店大壓人”了，出現“大樹底下不長草”的狀況。有些小的創業公司在創業後發現只有依靠大平臺提供資本和流量才能成功。所以使得創業公司在創業路上更多的是希望獲得一個“不收過橋費不收過路費”的體系，這毫無疑問是對創新的遏制。
南方+：目前遮蔽網址連結其實主要是分為內容分享遮蔽和功能分享遮蔽，你認為如果互聯互通後對哪一類的影響更大?
朱巍：內容類的影響會更大。因為比如說一般人的手機上都有微信支付寶兩兩種方式，甚至還有美團支付或者滴滴支付之類的，其實大部分的人選擇支付方式是很多種的，可以根據不同的垂直型別選擇不同的支付方式，比如說美團支付，使用者可能不會在別的消費場景下使用，只是點外賣的時候用，直接支付更方便，因為要考慮到一個使用者粘性和使用者習慣的問題。
但是內容類分享大都是透過第三方社交平臺來分享，而主要分享的內容如今社交平臺自己也在做，無論是短影片還是電商，互聯互通後社交平臺就會發現賽道不僅開給了其他領域的人，也開放給了競爭對手。因為不少沒有做社交沒有做通訊工具的這些平臺，它們看到更多的渠道，使用者也更方便。
所以未來一步步開放之後，那麼可以預期的是各個平臺的使用者量都會增加，這不是此消彼長的，而是同步增加的，大家的日活都會增加。這對於部分平臺而言，生存壓力也會減少，例如一些非社交類的平臺，可能也沒必要再開發一個社交軟體，它可能直接做好垂直行業就可以了，可以更專心的做自己的事情。
南方+：互聯互通之下，網際網路平臺們應該怎樣佈局網際網路的“下半場”？
朱巍：中國網際網路的“上半場”可以理解成是一個群雄逐鹿並且幾國鼎立的局面。每個勢力範圍相對固定，同時這些網際網路巨頭又在發展自己的生態，都有平臺化趨勢。但是在“下半場”如果是還放任這樣的一個壁壘存在的話，它不會加速競爭，只會扼殺創新。
在網際網路的“下半場”，一個網際網路創業公司能夠迅速崛起，應該主要依靠創新能力，僅靠資料扶植起來的，或者靠巨頭提供一定的空間“造”起來的新巨頭，我覺得這樣的“巨頭”對產業的意義其實沒有我們想象中那麼大。
在網際網路“下半場”中我覺得最有可能成功的還得靠顛覆性的創新。當流量不再成為高高在上的壁壘後，所有的企業都變成了同樣的起跑線，網際網路巨頭們也不能坐享其成，那麼對網際網路巨頭挑戰的“下半場”可能才剛剛開始，所以我認為網際網路的“下半場”應該是一個由各種創新因素，各種激烈競爭產生的一個新的市場。
【記者】葉丹
