坦克300作為長城汽車旗下的爆款車型，憑藉價格是牧馬人的一半，能力卻可媲美牧馬人的本領收穫了眾多擁躉，被親切地稱為保定牧馬人。在坦克300越野版車型獲得成功之後，坦克開始品牌裂變，聽取使用者需求，決定開發長城坦克300城市版！新車將於7月24日正式上市，上市之前，坦克在杭州舉行了坦克300城市版車型的首次動態試駕活動，本次試駕活動上，筆者深度體驗了坦克300城市版與越野版的不同之處以及升級之處。
好看-如果把坦克300越野版比作素顏姑娘，坦克300城市版就是淡妝女孩
如果說坦克300越野版是一位素顏女孩的話，那坦克300城市版車型更像是女孩化上了淡妝的樣子。坦克300城市版車型換裝了坦克品牌全新的車標，造型依舊硬朗、方正，肌肉感十足並且繼續搭載非承載式車身，保證了一定的越野效能。但在細節方面，進行了城市化的改變，增加了種草綠、顏值粉兩種全新配色，前臉近期格柵以及車頂行李架採用鍍鉻裝飾，提升質感；在輪眉、後視鏡、門把手處採用了與車身同色的設計，更加貼合城市標籤。
此外坦克300城市版的車鑰匙也換為了坦克專屬的鑰匙，不再和WEY品牌鑰匙形狀相同。
好用-在最大限度保證越野能力的同時提供了多種便利性配置
說到好用，坦克300城市版針對城市化的定義，增添了多種便利性配置。比如坦克300底盤較高，上下車不方便，坦克300城市版就相應搭載了電動側踏板，中高配車型上的踏板上下車時可以自動彈出和收回，很有儀式感，並且該電動踏板還帶有防夾檢測功能，在提供便利的同時保障了安全性。值得一提的是車輛在開啟低速四驅模式時電動踏板會很識趣地不再出現，為越野保駕護航。
除電動腳踏板外，坦克還針對停車難、技術不太過關的司機、新手等推出了全自動泊車和手機遙控泊車功能，即使地面沒有車位標示線，只要空間足夠，也能將車停進去。試駕過程中我們特意找兩輛車組成了一個側向車位，坦克300城市版能夠準確識別並且精準快速停入，不輸老司機。
此外新車還搭載循跡倒車功能，比如將車開到狹窄的小死衚衕之後，這項功能將發揮重大作用。試駕過程中我們用兩瓶水擺在車兩側，隨後將車駛出，畫了幾個S彎又轉了方向，坦克300城市版車型可以快速精準循跡倒車回到兩瓶水之間，功能效果堪稱驚豔。
除舒適性配置之外，在科技配置方面新車配備了手機無線充電、流媒體後視鏡、智慧面部識別系統等，但受限於晶片短缺的問題，本次試駕的車型為中配車型，面部識別功能暫時沒能體驗到。
好玩~城市SUV能做到的坦克300城市版都能做到
作為一臺車，最大的使命莫過於載人出行，一臺車帶來的樂趣基本也都與駕駛脫不開關係。筆者之前試駕過坦克300越野版車型，印象最深的除了低速蠕行、坦克掉頭這些功能帶來的震撼之外，就是超高的底盤，讓人在地庫開車下意識地縮著脖子，以防磕到腦袋。雖然在地庫不太自信，但離開地庫來到公路，能夠以俯視的姿態審視路面上大部分車，信心十足，坦克300城市版車型的坐姿與越野版無異。
在動力方面依舊與越野版車型保持一致，2.0T+8AT的組合，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，除此之外包括接近角33°、離去角34°、縱向透過角23.1°、最小離地間隙、最大涉水深度等引數均沒有變化。
此外它搭載L2+級別自動駕駛系統，有超30輔助駕駛功能，主流的碰撞預警、車道保持、主動剎車等都有配備，頂配車型還可以實現高速公路輔助功能，可以讓駕駛員再兩分鐘之內解放雙手，可以有效減輕駕駛負擔，提升駕駛樂趣。
值得一提的是雖然城市版車型去掉了前後差速鎖，取消了分時四驅，換裝智慧四驅，但低速蠕行、坦克掉頭功能依舊具備，並配有7種駕駛模式，整體智慧化程度以及配置全面提高，和城市版本的定位更吻合！
經過一天的試駕體驗，可以發現坦克300城市版針對城市化的定位，在最大程度保證越野能力的同時，進行了大量的城市化升級，解決了傳統城市SUV大部分的痛點，市面上城市SUV能做到的，坦克300城市版基本都能做到；坦克300城市版能做到的，城市SUV不一定能做到。
但人無完人，車無完車，坦克300城市版依舊還存在一個不足之處，也就是油耗問題。試駕當天全程未熄火，開空調，駕駛狀態也比較激烈，綜合油耗達到了20L/100km但這也是它位數不多的缺點之一。
在售價方面，坦克300城市版將會比越野版有小幅度的提升，但將有除越野之外更多的樂趣，這樣的一款新潮的大玩具，未來的市場表現將會如何呢？讓我們拭目以待！
