大眾ID新能源系列，目前只有兩廂轎車和SUV車型，最重要的三廂轎車還未進行投產。
而在近日，就有海外媒體曝光了一組大眾全新車型在阿爾卑斯山進行路測的圖片，而這輛外觀酷似帕薩特。但具外媒推斷，該新車很可能是ID.Vizzion的量產車型。據悉，新車最快2023年上市銷售。
該車外觀依舊是大眾家族式造型設計，六邊形進氣格柵與兩邊燈組相連，配合底部兩邊霧燈設計，很有帕薩特的影子。
從側面看去，溜背的尾部顯得十分厚重，刀鋒式輪轂動感十足，只是車尾缺少了貫穿式燈帶少了幾分電動車即視覺感。
ID.Vizzion的概念車原型
新車基於MEB平臺打造，但尺寸還未有具體資料曝光，可以參考其概念車，概念車車長5163mm，軸距3100mm。
動力部分，新車沿用了ID.系列的動力總成，將會搭載150kW前後電機，最大功率為225kW，百公里加速僅需6.2秒。電池採用了111kWh容量，在WLTP標準工況下續航里程為665公里。
目前，大眾在國內已經完成ID.3、ID.4和ID.6的佈局，分別定位為緊湊型轎車，緊湊型SUV和中大型SUV。而從ID.Vizzion的概念車尺寸來看，其定位為大型車型，旗艦的身份量產後很可能命名為ID7。
對於傳統車企而言，電氣化時代的加速到來，其生存受到了嚴峻挑戰。而大眾在傳統車企裡，覺醒轉型還是比較快的。在過去的2020年，大眾汽車交出了電氣化車型（純電+插混）13.4萬輛的交付量。展望2021年，大眾計劃是45萬輛電氣化車型。
所以，本次的ID.Vizzion車型也是大眾重要的一旗子，我們也很期待它的到來，看看傳統車企與新勢力之間的真正較量。
