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隨著人們對環境的日益重視，使用電動汽車的人也逐漸增多，伴隨而來的電動汽車的安全性已成為當下人們最為關心的話題。電動汽車的動力核心為鋰電池，鋰電池具有能量高、體積小、無汙染和迴圈壽命長等優點，但是由於鋰電池在充電時，容易發熱，經常發生起火爆炸事故，造成人員傷亡、房屋或整個停車棚燒燬的嚴重後果。因為鋰電池的電解液通常使用的是易燃的有機溶劑，有著起火的危險。因此，尋找一種高安全性的鋰電池電解液材料對人們的生活有著重要意義。
近日，日本一個科研團隊研發出來一種利用水來替代現有的可燃性有機溶劑材料作為電解液、採用奈米級鉬系氧化物當做負極的新型鋰電池。這種電池可以快速充電，並且安全性很高，不用擔心起火風險，有望將其用於短續航里程的電動汽車或儲能電池等。3年後有望使得這種新型鋰電池實用化。
用水溶液作為電解液的水系鋰電池，相比於目前商用的有機系鋰電池，其安全性有了大大的提高。但是水的電化學學穩定視窗較窄，僅為1.23V，在很大程度上限制了水系鋰電池正負極材料的選擇，很多高電位的正極材料如鎳錳酸鋰和低電位的負極材料如鈦酸鋰等都不能在水系鋰電池中使用。因此，水系鋰離子電池的輸出電壓很難突破1.5V，並且水系鋰電池的能量密度一般很低，這大大限制了水系鋰電池的廣泛應用和發展。
雖然目前使用水做電解液的鋰電池還存在能量密度較低的劣勢，但是由於其具有高安全性、高電導率和環保等優點，仍然在儲能等其他領域具有較強的應用潛力，隨著以後對耐高壓水溶液電解液和高容量正負極材料的開發，水系鋰電池有望在新能源領域中大放異彩，讓人們不在為電動汽車自燃而擔心。
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