日前，哈佛大學的一項新研究發現，由於車輛排放造成的死亡人數從2008年的27700人下降到2017年的19800人。
這篇題為“2008年至2017年美國公路交通排放減少的健康益處”的論文最近發表在《美國國家科學院院刊》上。
該研究發現，在九年的時間裡，不僅死亡人數減少了近8000人，而且如果車輛在這段時間內仍有與2008年相同的排放水平，那麼2017年的死亡人數將是2008年的2.4倍，相當於47,520人喪生。
該研究使用最新的流行病學證據和排放清單來得出，它進一步發現，作為改善健康影響的結果，美國看到了2700億美元的經濟效益。然而，即使減少排放對健康有明確的好處，收益可能會更高。
“儘管在減少排放方面取得了實質性的進展，但有人口和更多車輛的這種抵消作用，”哈佛大學的環境健康研究員和該研究的主要作者Ernani Choma告訴美聯社。“因此，如果我們不制定更嚴格的政策，將很難取得實質性進展。”
此外，汽車行業的改進對環境的好處並不像其對健康的好處那麼大。據專家介紹，減少交通排放的方法更多的是集中在解決空氣汙染，而不是氣候變化。
事實上，Choma和他的同事建議採取更嚴格的政策來幫助解決氣候變化問題。如果不採取行動應對，我們可能會面臨新的健康危機，並否定清潔空氣帶來的好處。
