捷途X70自打上市以來銷量一直都是比較靠前，11月份的銷量更是達到12,939輛，這在中型SUV的市場上成績也是很優異的，但是賣的好並不代表車子的保值率高，相反該車的保值率也是偏低，如2018款 1.5T自動智行版現在二手車的行情價格是在6萬到7萬塊，貶值接近一半，接下來解讀該配置的細節之處。
前臉方面，條幅式的中網和吸睛的日間行車燈，是整個前臉的點睛之處，還有鹵素遠近光燈的大燈總成修長的設計，整體不算好看，但是也不難看，鹵素燈在夜間昏暗的環境下照明，效果並不是很理想。
尾部上，整體比較飽滿厚實，保險槓兩側的排氣裝飾口偏小，不大氣，反而顯得有點臃腫。
車身尺寸上，長寬高分別是4720/1900/1710mm，軸距是2745mm，軸距跟現款的一樣，但是車身的高度反而高了一點，不過實際上新款和舊款的空間沒什麼差異。
後排的乘坐空間還是很寬敞的，身高1米8的個子，坐進後排之後，腿部空間還剩下兩個到三個拳頭的距離，而且後備廂的收納空間也很大，後排座椅支援放倒，讓整個後備廂更有靈活的收納空間。
來到內飾方面，整個內飾的用料還是比較厚道的，基本都是軟包的包裹，而且中間10.1英寸的大屏也讓整個內飾顯得更加的智慧和豪華。
10.1英寸的大屏功能上，除了常規的多媒體娛樂功能之外，還有語音識別控制系統、carlife的手機互聯和對映和GPS導航，雖然沒有車聯網的功能，但是透過手機互聯的方式，也可以讓車機更加的智慧和方便。
駕駛輔助上不僅有前後的駐車雷達，還有定速巡航和全景影像的功能，特別是全景影像，可以360度觀察車輛周圍的環境，能提高行車安全，不過全景影像的解析度並不是很高。主動安全方面只有車道偏離預警和併線輔助的功能，並沒有主動剎車、前方碰撞預警等主流配置，被動安全方面配備了主副駕駛的安全氣囊和側安全氣囊，在實際上的碰撞測試中，安全性還是很好的。
方向盤材質是真皮的，手感更好，而且配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，透過方向盤上面的多功能選單按鍵，可以對儀表盤進行功能的切換。
配備了可開啟式的全景天窗加上仿皮的座椅，在車內乘坐舒適的情況下，也讓整個車內更有通透感，不過僅支援主駕駛的電動調節，功能上有前排座椅的加熱功能，在冬天加熱功能還是比較實用。
動力方面，搭載1.5T發動機+8擋手自一體變速箱的組合，最大功率是147Ps，最大扭矩210N·m，這款動力組合相對比較弱，百公里加速需要12秒多，平均油耗也達到7個到8個油。
懸掛上，前面是麥弗遜式獨立懸掛，後面是多連桿式獨立懸掛，除了轉向有虛位外，減速效果明顯，車輛操控性強，電子穩定系統介入明顯。
總結：雖然是三年前的車型，但是除了動力和油耗稍差之外，配置上一點都不含糊，舊款的外觀確實沒那麼運動，但是空間大、價格便宜足以吸引購入該車輛。最後提醒，購買二手車需謹慎，如車況不明、來路不明的車輛還是別碰，最多具有第三方監測報告的。
