汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
在中國市場，雖然馬自達汽車的整體銷量比較一般，但是馬自達以操控著稱，有著“東瀛寶馬”的美譽，車迷們的忠誠度是非常高的，而今天紅濤要介紹的主角是馬自達CX-8，定位中大型SUV，來看看它的產品力到底怎麼樣。
體驗車型：馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅尊享型，首先咱們先來了解一下它的駕駛感受，搭載了創馳藍天技術的2.5L自然吸氣發動機，最大功率為192馬力，最大扭矩為252牛·米，動力輸出非常的平順，油門和剎車腳感也很線性，雖然急加速不像渦輪增壓發動機那麼有爆發力，但中後段超車還是有著一定的底氣。
匹配的是6擋手自一體變速箱很聰明，對駕駛者意圖理解到位，能夠及時準確的做出反應，底盤採用了前麥弗遜獨立懸架+橫向穩定杆，後多連桿式獨立懸架+橫向穩定杆，配有適時四驅系統，懸架很有韌性，過彎和併線時對車身的支撐性很好，方向盤指向精準，能夠帶來一定的駕駛樂趣。
平常在市區內行駛，車內比較安靜，底盤也能過濾掉路面很多顛簸，不過遇到減速帶和爛路時，底盤對細碎顛簸的濾震性一般，胎噪容易傳進車內，車速超過了90之後，風噪和胎噪也容易從尾門位置傳進來。
來到車內，中控臺佈局規規整整，經常碰觸的地方使用了軟性材質覆蓋和皮質包裹，三炮筒式儀表能夠喚起人的駕駛慾望，多功能方向盤握感舒服，讓人愛不釋手，只是7英寸的觸控液晶屏尺寸有點小，車機系統操作起來稍顯繁瑣。
馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅尊享型配備了前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、電動後備廂、無鑰匙進入和啟動、方向盤加熱、HUD抬頭數字顯示、真皮座椅、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、後排座椅加熱、自動空調等，配置豐富。
採用了2+3+2的7座佈局，身高1.76米的乘客坐進第二排，腿部有著2拳多的距離，頭頂有著1拳多點的富餘，座椅稍顯偏硬，但填充物很足，能夠對身體起到很好的承託，再進入到第三排，頭頂不會有壓抑感，但腿部空間比較侷促，作為短途應急還行，長途乘坐的話容易累。
滿載7人的情況下，後備廂容積在同級別7座SUV中是不錯的，裝下三個大號行李箱沒問題，另外可以根據自己的用車需求，把第三排和第二排座椅放倒，這麼一來拉些大件的物品照樣很給力。
外觀方面，採用了家族魂動設計語言，前臉盾形進氣格柵透過鍍鉻飾條與左右大燈結合，看起來很精緻，前大燈狹長銳利，使用了全LED光源。
整車長寬高分別為4955*1842*1733mm，軸距達到了2930mm，這樣的尺寸無論停放在哪裡，都很有存在感，從側面來看車身簡潔修長，車頂傾斜角度流暢自然，而尾部圓潤飽滿，圓形的尾燈點亮後有著很高的辨識度。
結語：馬自達CX-8 2019款 2.5L 四驅尊享型的官方指導價格為29.98萬元，4S店內有著5萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），這款車外觀很漂亮，駕駛感受讓人滿意，產品力良好，只是品牌溢價能力有待提升。
