在日常摩托車友之間結伴旅行的時候很多車友都會選擇一種方便快捷的方式來解決騎行過程中的溝通和聯絡的問題。也許對於某些新加入摩托車旅行的朋友來說面對市面上諸多的產品會一頭霧水，不知該如何選擇，我想在此根據自己的實際使用體驗來談談幾種聯絡方式的實際使用感受，希望對小白小小白能有一些幫助，當然對於專業老炮可能會顯得有點兒淺薄，所以資深人士可以忽略本文呵呵，因為我手中的產品有限，我只就使用的機型略講一二，閒言少敘進入正題。
先說第一種：手機藍芽耳機方式。此種方法方便簡單，市面上各種頭盔藍芽耳機品牌繁多，從幾十到幾千的都有，品質也因價格不同而有所差異，根據自己的消費能力自行選擇，基本上一百元左右往上的產品都能應對和滿足日常騎行的需要，不要受所謂的專家關於音質的誤導，啥高音細緻低音渾厚，這對於騎行中的使用來說都是扯淡，當你參與到繁雜的交通環境裡面的時候，你對耳機就兩個要求，一是聲音要夠大，二是聲音要夠清楚。當你時速超過八十公里以上所有的關於音質的優劣都是浮雲，聽清楚同伴講什麼才是最關鍵的所在。有點兒偏離話題了哈，回到正題。手機與頭盔藍芽耳機直連，方法簡單操作簡便，只要手機和耳機配對成功就可以使用，但是此種方法適合於個人接打電話，對於組隊車友間的實時聯絡卻有很多問題，一是通話需要撥打電話，你要在騎行過程中停車檢視和撥打號碼，騎行中操作又極不安全，所以基本在車友中很少使用，只適合偶爾出行和騎行中接電話比較多的朋友，車隊間的聯絡此種方法可以pass掉了。於是在此中方法的基礎上出現第二種方式：手機和藍芽耳機加上手機app的方法。這種方法只需在第一種基礎上在手機上安裝針對於用於摩旅的app軟體，例如維邁通多多和摩托邦等，這種方法操作也很簡單，對於年輕人和手機控來說小菜一碟。利用軟體可以輕鬆解決多人在組隊騎行中交流的問題。由於它對耳機的包容性較強，你可以使用不同的耳機產品組隊。但是此種方法要使用手機流量，對於長時間摩旅和流量套餐不多的車友不太親民。再就是使用如上的軟體的時候可能需要與之相對應的頭盔耳機，因為軟體對於耳機會有一定的產品限制，不是公開化的資源。具體到實際使用體驗卻不盡如人意，主要存在以下幾個問題，一是雖然組隊人數大幅增加，但是人多豬亂的問題也同時存在嘻嘻……網路互聯對講系統是即時性的，組隊以後你會聽到所有對內成員的講話，如果沒有良好的對講習慣和默契，在騎行的路上你會置身於一個嘈雜的集市一般，一個人講話還能聽清楚，兩三個人一起說你會很難聽清楚內容，不絕於耳的說話聲和噪音每時每刻沒有停歇。耳機話筒也會實時接收來自於外界的一切聲音，包括汽車喇叭和風噪，短途尚可接受，長途我估計沒三天你就會瘋掉。這種方法比較適合五人以下的組隊，並且在使用過程中要約定對講的秩序和方法，不然使用效果會大打折扣。二是網路訊號穩定的問題，每個人使用的移動裝置和網路都不同，造成通話質量也存在差異，有的通話質量很好，有的卻很差，很多時候說的說不清聽的也聽不清，一旦到了山區訊號不穩定的環境，通話質量更是差強人意。三是續航問題，長時間騎行活動，如果保持通訊暢通你就要解決手機的電池巡航問題，否則離開網路直接停擺。綜合此種方法的種種因素，所以它比較適合五人以下中短途旅行的需要，再就是你還要能忍受耳邊時時刻刻存在的噪音，如果不能忍受那也只能pass掉了。第三種聯絡方法就是近年來出現的頭盔耳機直連繫統，例如維邁通V9S的直連交友系統，支援10人以下的耳機互聯，無需配對，耳機有快捷鍵直接開啟就可以實現，操作簡單方便，非常適合臨時組隊和小白使用。通話質量也較app網路互聯有很大提高，但同時也因為是實時互聯的緣故，所以耳機也是實時的收聽到來自多方面的聲音，雖然產品本身對降噪也做了很好的調整，但是依然改變不了本質上的問題，再加上距離上像V9S最遠直連通話距離是500米，所以基於這些原因，也只適合五人以下的組隊活動，因為人少既能減少噪音的形成，又能最低限度的避免車隊距離上對耳機掉線的影響，所以五人以下組隊出頭盔耳機直連確實是一個很好的選擇。但是前提必須所有參與者購買同系列的產品才能實現。參加人數過多的活動也不推薦使用此方法，不然會依然存在第二種方法的問題，不但始終出現噪音，還會頻繁出現掉線上線的現象，吵的你頭疼。第四種方法使用的時間已經有些年頭了，那就是頭盔耳機加對講機的方法。當你使用過諸多方法以後你會發現老的東西並不一定就是落後的東西，至少我認為在目前階段它依然是摩托車組隊旅行最佳的溝通方法。為什麼這麼說呢，我從以下幾點簡單說明一下：第一，對講機耳機互聯沒有人數的限制，從兩人到多達幾十人都可以同時使用。第二，對講機受距離的限制比較小，直連一般都能達到三到五公里甚至更遠，利用中繼則可以達到幾十公里。如果是網路對講機則基本不受距離的限制。第三，對講機互聯沒有過多的噪音汙染，不講話的時候對講機是靜默模式，耳機裡沒有任何噪音產生。誰講話誰接通，不會出現趕集般鬧騰，耳機裡只保留一個人的聲音，容易聽清內容，並且能讓車友養成好的交流習慣，畢竟對講機這種東西存在這麼久了，多年來養成的通話規則對於車隊成員間溝通有很好的指導和協調作用。第四，就是機動性高，無論是在騎行中還是參與集體活動，在不戴頭盔的時候依然可以保持通訊聯絡。說完以上這些優勢，難免也要談談它的不足之處，第一就是便攜性差，尤其體現在同耳機有線連線的時候，你要整理和固定對講機、連線線、通話按鍵諸多細節，再小的對講機掛久了也嫌累贅。第二是連線線的損耗，一般的線材基本就是兩年左右的壽命，由於使用環境暴露在外，連線線在風中凌亂，有時候還經常因為忘記插拔線和按鍵造成線材物理損壞，耳機插頭和對講機插頭的線路也很容易接觸不良造成通話故障，所以凡是用過的車友那個沒買過三兩根備用線，有時候買的速度跟不上壞的速度呵呵。當然現在網上有種對講機藍芽介面卡可以實現無線連線，雖然避免了有線的各種問題，但是又增加了許多充電的壓力，並且續航能力不如有線來的穩當。出發之前你要把對講機，耳機和藍芽介面卡都檢查充電，那一樣做不到都會影響後期的使用。第三，就是對講機互聯要求要對其使用具備一定的無線經驗，要基本瞭解和掌握各種型號的對講機的操作方法。如果是採取直連的方式和比較固定的車友間的使用，那基本可以忽略這點影響。第四，附屬裝置的增加，使用對講機耳機互聯的方法會增加許多與之相對應的附件，例如充電器、插線板、收納包，一天之內的騎行基本感受不到，中長途旅行你會發現一到休息的時候各種充電讓插線板不堪重負。
綜上所述，這幾種組隊聯絡方式各有其優劣，也不好說那種最好，只有根據組隊的實際情況來選擇合適的方法，個人推薦最常用的方法還是頭盔耳機直連和對講機互聯，但耳機直連要求產品統一，這一點對於臨時組隊可能會有很大影響。對講機互聯的相容性既適合臨時組隊也適合老友相約，在未來的一段時間裡應該還是最佳的組隊出行聯絡方式。本文中對涉及的產品不做任何評價，只是個人的實際使用感受，因為受各種客觀條件的影響難免會出現認識上的差異，希望車友理性對待。本人只是就其使用感受做淺顯的闡述，可能高階的頭盔耳機產品會沒有如上所述的問題，我等窮人一個未曾接觸，所以只就手邊的東西討論一二，希望資深專家們手下留情，放下手中的磚頭。如果本文能對騎行愛好者中小白小小白能有一絲絲幫助作用的話我就深感欣慰了！
