這次帶來的這三款純電動的汽車也是市場比較火熱的，針對指導價在25w-26w這個區間選擇的車型，分別是：比亞迪 漢EV ,小鵬汽車 P7 和特斯拉 Model3這3位選手，新能源汽車當前大家最關心的當然是續航問題，這次小編在片尾也帶來了續航方面的對比。
比亞迪 漢EV (2020款 超長續航版尊貴型)
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比亞迪 漢EV的外觀十分簡潔但是不缺乏美感，非常好看時尚尤其是晚上當大燈電量時，彷彿化身為這條街最靚的仔；這款比亞迪 漢EV也是這三款車型配置中唯一配備了R19的規格的輪胎，其餘2款車型都是R18的輪胎。
比亞迪 漢EV的內飾大氣豪華，中控屏是可以旋轉的，這也方便大家平時可以在車內用大屏刷刷影片的（小編不建議在行車過程中頻繁使用中控屏），比亞迪 漢EV這款車型在配置幾乎拉滿了，主動安全配置，自動駕駛輔助功能和舒適性配置幾乎已經囊括到方方面面了。
小鵬汽車 P7 (2021款 670G )
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小鵬汽車 P7就目前市場來看比較受歡迎的產品，前後貫穿式的燈帶看著十分酷炫，外觀低趴，車身側面採用了流線型的轎跑姿態，看起來很有運動感。
小鵬汽車 P7內飾雙聯屏的造型科技滿滿，內飾用料很足，沒有那種很低廉的塑膠感，配置方面也是非常高，這個車型的配置，在主動配置方面相比於 比亞迪 漢EV (2020款 超長續航版尊貴型) 缺少了後方交通預警，倒車車側預警，DOW開門預警，車道保持輔助系統，併線輔助和道路交通標識識別，其他配置幾乎不相上下。
特斯拉 Model3 (2022款 後輪驅動 )
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特斯拉 Model3 外觀十分簡潔大方，看起來很協調很舒服，大燈採用蝶翼型LED具有很高的辨識度。
特斯拉 Model3的內飾和外觀一樣很簡潔，搭配15英寸的中控大屏，流暢度非常高堪比iPad了，在配置方面也是很高，相比於比亞迪 漢EV (2020款 超長續航版尊貴型)缺少後方交通預警，倒車車側預警，DOW開門預警和道路交通標識識別，但是其他配置方面幾乎是不相上下的。
在新能源汽車配置方面，無論是國產還是合資的都挺下功夫，但是隨著天氣越來越冷相比於配置方面，續航也是車主們更關心的一個點，接下來就帶來這3款車型的一個冬季續航對比。
冬季續航能力是在2021年12月內蒙古-20度～ -15度來進行測試的。
（因為我們選取的車型配置和懂車帝冬日測試選取的配置不一樣，所以在續航方面我們採用百分比的方式進行換算，以得出大概的冬日續航）
比亞迪 漢EV (2020款 超長續航版尊貴型):
官方續航:605km
電池型別: 磷酸鐵鋰電池
懂車帝冬季實測(2020款 四驅高效能版旗艦型) 續航達成率：42.9%
轉換後的冬季續航：約等於259.5km
懂車帝冬季實測費用: 百公里綜合電費 29.5元
小鵬汽車 P7 (2021款 670G)
官方續航：670km
電池型別: 三元鋰電池
懂車帝冬季實測(2020款 670N) 續航達成率：47.2%
轉換後的冬季續航：約等於216.2km
懂車帝冬季實測費用: 百公里綜合電費 21.8元
特斯拉 Model3 (2022款 後輪驅動)
官方續航：556km
電池型別: 磷酸鐵鋰電池
懂車帝冬季實測(2021款 標準續航後驅升級版) 續航達成率：42.8%
轉換後的冬季續航：約等於237.9km
懂車帝冬季實測費用: 百公里綜合電費 21.6元
以上資料來源於懂車帝
以上冬日資料來源於懂車帝冬季實測（資料檢視路徑：開啟懂車帝移動端APP-推薦-排行榜-新能源榜-懂車帝實測-2021冬季實測）
