哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了~我是檢車家鐵頭，因為當年修車在舉升機下總被磕頭，時間久了大家就都叫我鐵頭。經過各種努力，終於成為了一名專業的二手車檢測師。歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事，今天給大家一輛價效比超高的二手限量版超跑，全國只發售了88輛，它就是——阿斯頓馬丁Virage龍年88中國限量版。
光聽名字大家就能知道這款車有多厲害了吧，龍年限量版讓我想到了LOL裡面瞎子的龍年限定面板，都是同樣的稀有啊。沒錯，這款車是2012年針對咱們國內特別推出的，限量88輛，據說每輛車的發動機蓋和車尾部都有一枚純手工打造的24K鍍金阿斯頓馬丁徽標，而且還是永久壽命的！限量版就是不一般。
不過這次的檢測地點距離我有點遠，我坐了幾個小時的動車加公交車，才到了檢測位置。到了之後，因為賣家家裡臨時有事，還沒到現場，那沒辦法鐵頭我只能和客戶大哥一起在約定的位置等待，在等待的過程中客戶大哥表示買這車來主要是為了完成兒時的夢想。他小時候家裡比較窮，每次看到電視裡的跑車就想著自己長大後能擁有一輛，現在自己做了點生意有了錢，但是也不敢鋪張浪費，所以就準備買輛二手的超跑來完成夢想。聽得鐵頭我熱血沸騰，站起來給了自己一巴掌，差點沒暈過去，再回過神來賣家也已經到了。我和客戶大哥足足等了兩個小時，賣家說家裡人明天要做手術，他剛從醫院過來所以晚到了。
話不多說了，晚上還要趕動車回去，馬上開始檢測，首先還是介紹一下車輛的基本資訊。
車輛年款：2012款 阿斯頓馬丁 Virage 龍年88限量版
出廠時間：2012年4月
上牌日期：2012年10月
表顯里程：6.3萬公里
新車指導價：446.88萬
賣家報價：73萬
可以看到這款車的二手車價效比還是很高的，當年落地怎麼著也得5、6百萬了，現在開了9年就虧了至少400多萬，當時新車比它便宜的法拉利和蘭博基尼，現在的二手車價格都還比它高。其實阿斯頓馬丁在國內的地位確實不如法拉利和蘭博基尼，所以買馬丁的二手車真的比較划算。客戶大哥完完全全把能省則省發揮得淋漓盡致啊。
老規矩，檢測一開始先繞車一圈檢查，發現全車外觀漆面基本沒有掉漆和破損情況，外觀有貼有透明車衣，車衣上面還有一些劃痕，不過沒有傷到漆面，這也是貼了車衣的好處。不過對我們檢車師來說就不太友好了，因為跑車外觀件大多都不是金屬件，漆膜儀用不上，只能透過瑕疵來判斷，但是貼了車衣的情況下沒辦法透過瑕疵來判斷，有可能會有誤判的情況。所以對我們檢測的要求更高一些，好在是9年的二手車，客戶大哥對漆面不看重，只要沒有大傷就行了。
繞完後開啟機蓋，發現兩邊的葉子板拆卸過，看葉子板的邊邊還有一些瑕疵，那無疑是更換了，我再把目光轉到發動機機蓋鉸鏈螺絲，發現合頁螺絲也有拆卸過。當我剛看到這裡，賣家就過來跟我說到車子之前，前面有過一個小的碰撞，所以這蓋和合頁都是有換過的，這個他也有和買家說過的。雖然他這麼說，但是該看的地方我還是要再看一下的。
接著我拿出漆膜儀對非塑膠件進行檢測，可以看到由於貼了車衣，所以漆面數值偏高一些，但是漆面數值都在正常的數值以內，而且貼有車衣數值不平均，不過都沒有噴漆和膩子的痕跡，外觀整體看下來一般般吧，前保險槓更換、前中網破損+更換+拆裝、左前翼子板噴漆修復+更換、發動機艙蓋鉸鏈拆裝+更換;發動機艙蓋噴漆修復+更換、右前翼子板噴漆修復+更換，下面來檢查發動機艙看看裡面有沒有問題。
開啟機艙就能看到這款阿斯頓馬丁Virage搭載的那臺V12發動機，而且還是發動機前置變速箱後置的前置後驅佈局，最大馬力496，最大扭矩570N·m，匹配6AT變速箱，百公里加速4.6秒。說實話，這個動力也就跟德系的V8+渦輪增壓差不多，和其它的V12比差遠了，難怪保值率這麼差。
既然賣家說前面發生過碰撞，那前面要注意一下，看是不是像賣家說那樣只是一點小碰撞。從上面我們可以清楚地看到，大梁看上去很平整，沒有彎曲褶皺的現象，前防撞梁螺絲沒有拆卸過，水箱日期也跟車輛出廠日期符合，那車頭部位大的事故基本可以排除，如果前面的碰撞較大的話，防撞梁和水箱肯定是保不住的。看來賣家沒有說謊。
至於發動機部分，因為發動機太大了，從上面能看到的地方有限，不過也夠了。可以看到進氣支管、排氣支管、氣門室蓋、發動機前端蓋和機艙的其它附件都沒有拆卸的痕跡，發動機從上面看也沒有漏油的現象，即使發動機機腳在下面，只能在升底盤的時候才能看得到，不過從目前的情況來看，發動機基本上沒有大修過的可能，畢竟是自然吸氣發動機嘛，車子的公里數也不大。下面來看看內飾。
這款車的內飾也是鍍金純手工打造，可以說是全球限量，並且內飾都是大面積的真皮包裹，幾乎沒有塑膠件，這個大紅色也非常符合咱們的中國紅，座椅的頭枕上還有金黃色的龍紋刺繡，儀式感和豪華感拉滿！除了這些元素之外，迎賓踏板上面還有“龍年88中國限量版”這幾個字，全部都是身份的象徵啊。
不過內飾整體看起來很髒啊，這內飾現在的樣子，很難想象到這是輛400多萬跑車的內飾，就這麼不愛惜嗎？鐵頭我看了看賣家，賣家似乎感覺到了什麼，笑到說自己開了兩家火鍋店，店裡的貨偶爾會拿這輛車拉。鐵頭我只想說有錢人的想法真的是不一樣，限量版的超跑拿來拉貨，還是火鍋料，真牛！我說總感覺有股味道呢。
由於內飾整體比較髒 還有一些生鏽，鐵頭我害怕有水泡的可能，於是我就把門檻和地膠扒開來看，可以看到地毯乾燥清爽，下部無水漬黴斑，座椅底部滑軌清清爽爽，儀表臺骨架和踏板支架等金屬部件沒有生鏽和拆卸的情況。
並且對保險絲盒、點菸器底座、各種線束插頭一項一項的排查後，沒有發現有生鏽發黴和有泥土的情況，座椅固定螺絲也是沒有拆卸的痕跡，安全帶底座，座椅底部及座椅螺絲也是非常的乾淨，經過仔細的檢查日期都相符、無生鏽痕跡，那麼可以確定這輛車是沒有泡過水的。鑰匙之前應該是不小心弄掉磕壞了，畢竟這位賣家這麼不愛惜車子，鑰匙肯定有隨手亂扔的習慣，後期這鑰匙拿去換一下少說也要2K出頭。內飾看到這裡就差不多了，下面來檢查底盤。
底盤部分首先檢查了一下四個掛選，可以看到沒有漏油和拆裝更換的現象，半軸內防塵套無滲油，符合整體的公里數情況，由此也可以看到9年的車，開的少的話，懸掛是不用更換的。
接著檢查到發動機機腳因為年限老化原因更換了，不過連線發動機的那頭並沒有拆卸，可以確定發動機沒有過吊裝維修，但發動機油底殼有輕微漏油，畢竟車子有些年限了，有點漏油也是再正常不過的，這種程度後期可以不用管它。
最後是變速箱，可以看到變速箱的整體情況很不錯，沒有漏油和拆卸痕跡。那經過兩個多小時的檢測，這輛車就驗完了，整體來說車況還算不錯，車頭有小碰撞，導致部分外觀件更換，但沒有傷到內側，水箱前防撞梁都沒有問題，發動機變速箱的情況也不錯，只是內飾比較髒，原車主拿來送過貨，後期可能需要好好整備一下內飾的。
隨後我把檢測到的情況一五一十地告訴了客戶大哥，客戶大哥表示比較滿意，9年的車子能有這個車況就算很不錯了，至於內飾，稍微整理一下又是一條好漢了，而且這種限量版的車型可不是天天都有的。那後面就是砍價環節了，我也不好參與了，和客戶大哥道過別就離開了。可以看到網上的同款車源確實很少，而且報價都比今天這輛車高，這就是個人賣家的好處。大家覺得這輛70多萬的超跑買得值不值呢？
好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！
（此處已新增小程式，請到今日頭條客戶端檢視）
喜歡就贊，不喜歡就噴。鐵頭我修車多讀書少，寫得不好的地方，還請大家多多擔待。另外如果你有二手車方面的問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見！
