你覺得乘電扶梯該左行右立嗎？ 最近有網友給廣西南寧市長留言，建議地鐵電梯乘客靠右站。官方回應稱，“左行右立”無法在高峰期加快電扶梯流量，還會影響其使用壽命增加事故風險，不倡導乘電扶梯“左行右立”的做法
在英國，倫敦地鐵近年來也想提出改革措施，他們專門在倫敦Holborn地鐵站做了一個實驗，上下班高峰期的時候，站兩邊跟只站一邊相比，人流的通行速度提高了大概30%。於是從去年年底開始，Holborn開始了試點，但要改掉長期以來形成的左行右立習慣，一時半會兒還是很難。
在日本，搭乘自動扶梯時，人們一般習慣是靠在左側站立，將右側讓出留給急於前行的人，且在日本大型的地鐵站設有兩種速度的扶梯：正常速度和快速的。但近年來，日本卻在努力宣傳“安全正確”的自動扶梯搭乘方式。
在韓國，首爾在2002年日韓世界盃後也大力倡導過乘扶梯“左行右立”，許多民眾此後也養成了這一習慣。但是根據韓國媒體報道，幾年前運營首爾軌交5號線到8號線的交通公司同時在這四條線上取消了“左行右立”的規定。
不少國家在淡化“左行右立”的宣傳。
為什麼坐扶梯最好別走動
為什麼說搭扶梯時候不適合走動甚至跑動？不知道大家是否有留意，扶梯的梯級高度與樓梯的臺階高度是不一樣的，扶梯的梯級高度為21cm，高於公共場所樓梯要求的15cm高度，人員在上面行走，容易踏空或被絆倒，而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客導致意外發生。
另外一點更為重要，商場裡面電梯的速度是0.5米/秒，而地鐵裡的速度達到了0.65-0.7米/秒，屬於“高速電梯”。如果有人匆忙上下電梯，一旦摔倒或發生緊急情況，很容易“帶倒一大片”，非常危險！特別是拖著行李趕時間的乘客，更容易造成危險。
從安全出行的角度出發，乘坐扶梯時，請握好扶手站穩，注意腳下安全。趕時間的乘客，還是從樓梯通行比較穩妥，不要在自動扶梯上走動，畢竟安全比時間更重要。
這個按鈕要謹記，關鍵時刻能救命！
手扶電梯一般從上自下裝有2-3顆緊急制動按鈕，顏色為紅色，分別在：
1、扶梯頂端
2、大型電梯的中部
3、扶梯底部
緊急制動按鈕一般為紅色，上面寫著"stop"，在扶梯發生緊急情況時使用。
除此之外，扶梯上還裝有安全觸發開關，安全觸發開關也稱作扶手帶開關，平時主要是在乘客衣服等物品夾到扶手帶後用於緊急制動，一般用腳踢一下就可以了，而想要再次啟用扶梯，則需要開啟電梯蓋板按動裡面的開關。
這些事兒要注意
1、在上電梯前，要把鞋帶、長裙等收拾好，以免被電梯縫隙卡住。頭、手不要伸出扶手外，以免碰、刮；在停運的電梯上別踩著玩，以免突然發生墜落。乘手扶電梯時，手不能捏進縫隙裡，以免被卡住。
2、不要倚靠側板。由於側板與扶梯不同步，乘客身體倚靠側板時容易站立不穩，甚至摔倒，鞋帶、裙襬等物品也容易被梯級邊緣、梳齒板等掛住或拖曳，導致危險發生。
3、千萬不要逆行。一些兒童趁家長不注意，會在扶梯上攀爬、逆行玩耍、追逐嬉戲，這樣極易因慣性而摔倒，甚至引發肢體被捲入扶梯傳送帶與踏板間縫隙的嚴重事故。
4、不要把扶梯毛刷當鞋刷。扶梯上的兩排毛刷的作用是防護和隔離乘客遠離兩側縫隙，如果把其當成鞋刷來擦皮鞋，那麼時間久了，毛刷就會受到損壞，進而起不到防護作用。
5、坐手扶電梯一定要握緊扶手，不要行走。不要想當然的認為站穩了就行，因為一旦扶梯發生故障，出現嚴重的闖動，很容易將行人晃倒，在扶梯上跌倒是相當危險的。另外，許多的扶梯都有黃色安全警示框，黃色線是不能踩的，雙腳都應該站在框內。
6、遇到安全事故要注意保護自己頭部和頸部。遇到擁擠傷害事故時，最重要的是保護好自己的頭部和頸椎，因為在出現意外事故時，頭部和頸部是最重要的，保護好這兩個部位，其他身體部位受抗擊能力要強一些，關鍵時候要注意取捨。
來源：蘇州公安微警務、共富財經微博影片
編輯：申京輝
責編：宋暘
【來源：BRTV都市晚高峰】
