路透社
蘋果公司汽車專案的負責人道格菲爾德將為福特汽車公司工作，領導該汽車製造商的先進技術和嵌入式系統工作，這是福特執行長吉姆法利的招聘妙招。
Field 最近擔任 Apple 特殊專案副總裁，之前曾擔任 Tesla 工程高階副總裁。在他職業生涯的早期，菲爾德曾在福特工作。
福特表示，在他的新職位上，Field 將向 Farley 彙報，領導軟體和連線戰略，並與福特首席產品平臺和運營官 Hau Thai-Tang 合作。福特週二表示，Thai-Tang 負責監督汽車和卡車的開發和設計，以及供應鏈和其他業務。
Field 的聘用和為適應他而建立的管理結構凸顯了軟體和數字連線在汽車行業日益增長的重要性。
“這對我們公司來說是一個分水嶺，”法利在接受記者電話採訪時說。
自去年 10 月接任福特執行長以來，法利一直強調開發更強大的數字服務和連線的重要性，以從消費者和商業客戶那裡獲得持續收入。
“未來的整個客戶體驗都透過嵌入式系統，”法利說。
他將第一部 iPhone 推出時的汽車行業與手機行業進行了比較，客戶發現手機的功能遠不止撥打語音電話。
菲爾德轉投福特的訊息首先由彭博社報道。
目前尚不清楚菲爾德離開蘋果的決定對於這家 iPhone 製造商為其品牌開發一款汽車的努力意味著什麼。
業內訊息人士去年告訴路透社，蘋果的目標是到 2024 年推出具有先進電池技術的電動汽車。
不過，此後蘋果一直沒有透露具體計劃。與此同時，在中國、美國和歐洲追逐特斯拉公司的初創企業和老牌汽車製造商領域只增長了數十億美元。
菲爾德週二表示，他不會談論他在蘋果的工作。
蘋果公司在一份宣告中表示，“我們感謝道格為蘋果公司做出的貢獻，並祝願他在下一個崗位一切順利。”
Field 現在將承擔建設性地融合矽谷軟體文化和汽車行業的製造思維的挑戰，這讓許多其他知名汽車製造商和科技行業初創公司（包括特斯拉）的高管感到沮喪。
菲爾德表示，他計劃在矽谷和密歇根州保留房屋，以便更好地獲得技術領域的人才和技術。
在為福特未來的汽車開發新的數字平臺時，菲爾德表示他對與技術行業合作伙伴的合作持開放態度，但“我們必須控制我們為客戶提供的體驗，我們必須控制我們的命運。”
