寶馬品牌在人們的印象中是一個傳統豪華運動品牌，與賓士主打的豪華舒適感，奧迪主打的豪華科技感不同，寶馬一直以優良的操控效能著稱，全新寶馬4系作為寶馬品牌下全新轎跑車型，定位中型轎跑車於2020年引入國內市場，它的出現進一步細分了寶馬旗下更具有運動性的轎跑車，將原有的3系轎跑車替換成全新的4系以加區分，那麼全新寶馬4系，有何過人之處呢？
外觀方面，全新寶馬4系前臉採用更誇張的雙腎狀點陣式進氣格柵設計，縱向拉長了原有的中網造型，更顯激進運動，兩側雙"C"形LED日間行車燈造型精緻，LED大燈總成也更加修長，大燈內部細節更加豐富，採用擬人式的開眼角設計手法，眼神也更顯生動，下包圍三段式進風口設計，兩側不規則四邊形黑色進風口設計突顯運動氣息，流暢富有力量感的引擎蓋線條從引擎蓋內側向車頭中網處匯聚，帶來獨一無二的視覺衝擊感。
全新寶馬4系車身尺寸分別為：4773/1852/1395mm，軸距2851mm。側面採用轎跑車型專屬的溜背式設計風格，車頂線條與傳統的溜背設計有所不同，車頂線條在車身B柱放緩下沉姿態，沿著更加纖長的C柱滑向車尾，做了一個俏皮的鴨尾造型，車身腰線分兩段，微微拱起的腰線造型圓潤飽滿，從翼子板一路呈斷層平行式延伸至車尾，增加了車身側面的立體精緻感與運動感，19英寸五幅式雙色花瓣輪轂造型別致，搭配無框式車門設計展現出一定時尚質感。
尾部線條同樣豐富，兩段貫穿式尾部下凹式線條設計，帶來凹凸有致的尾部緊實感，更加充滿力量感，兩側LED尾燈造型精緻，點亮效果辨識度非常高，下包圍採用大面積的黑色防剮蹭飾板包裹，搭配簡潔的擴散器以及雙邊單出排氣設計，展現出與前臉造型遙相呼應的設計感與運動感。
進入車內，橙黑銀三種內飾色彩搭配，帶來幾分時尚氛圍感，內飾採用大面積的皮革包裹，觸感舒適，觀感良好。三幅式多功能真皮方向盤手感細膩，握持舒適，12.3英寸液晶儀表+10.25英寸中控觸控顯示螢幕帶來舒適的科技感，中控臺整合空調多媒體控制面板，按鍵旋鈕做工精緻，質感細膩，中控臺下方寶馬標誌性的雞腿狀電子換擋桿，做工精良，握持手感圓潤飽滿，大尺寸的鍍鉻多媒體控制旋鈕，造型精緻，阻尼感清晰。
車內座椅採用真皮包裹，主副駕均支援前後、靠背、高低、腿託電動調節，坐墊填充物厚實，乘坐感受舒適，包裹性良好，腿託的配備對於腿部的支撐表現較好，後排的空間表現受限於兩門四座轎跑車型設計，縱向腿部空間表現良好，頭部空間有壓抑感，後排座椅做工與前排座椅相同，靠背採用內凹式設計，能夠為後排乘客爭取更多腿部空間，坐墊柔軟，乘坐感受良好，靠背偏硬，對於腰部的支撐不足，長途乘坐乘坐舒適感無法得到保障。
全新寶馬4系共有9款車型，搭載兩種種動力組合，寶馬425i 款搭載最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m的2.0T發動機，與之匹配的是8AT，官方0-100km/h加速用時8.2s，動力表現強勁，寶馬430i款搭載最大功率190kW(258Ps)，最大扭矩400N·m的2.0T發動機，與之匹配的也是8AT，官方0-100km/h加速用時6.2s，動力表現更出彩。
底盤採用前雙球節彈簧減振支柱前橋結構，後多連桿式獨立懸架，前置後驅的動力佈局，轉向精準，車身轉向姿態靈活，剎車腳感呈線性，力度適中，制動效果良好，懸架調校偏運動，對於轉彎時的車身側傾能夠提供有效的抑制力，增強駕駛者的駕駛信心。
更加誇張激進的前臉設計帶來更多的回頭率，雖然設計激進，但是仍然有許多消費者對之愛不釋手，內飾設計與寶馬3系的內飾雷同，全新寶馬4系的高階感被弱化，空間表現出乎意料，縱向腿部空間有餘，應付日常4人以下的駕駛乘坐足夠，座椅舒適度較為出色，操控性有所迴歸，兼顧運動感的同時更加人性化與舒適向，目前，全新寶馬4係指導價35.98-55.88萬元，終端有3.3萬元左右的優惠力度，需要裝潢加價訂車，價效比並不突出，對於喜歡這款車的消費者而言，其名聲在外的操控性重新迴歸全新寶馬4系，均衡的產品力表現讓其不失為是一款適時年輕運動之選。
