大營門舊影。
第二次鴉片戰爭期間，清政府統兵大臣、僧格林沁親王駐守天津。為加強海口防禦，咸豐九年(1859年)僧格林沁上奏：“天津為緊要重地，亟應設法嚴防。揆之地勢，亦應附城一帶挑挖重濠，築立土城，將四門關廂，圈入重濠，設有警動，守濠即守城，較為得力。”咸豐十年（1860年）春，濠牆動工開建。當時採用就地取土的方法修建，所築的圍牆，俗稱“牆子”。挖出的壕溝，名為牆子河。牆子河由今紅橋區南運河邊的三元村開始，蜿蜒向南，經今天的長江道、南京路，過解放路後，匯入海河。為了與外界連通，在濠牆上開設有十一個營門。清同治九年（1870年）《續天津縣誌》記載：“築建濠牆，距城裡餘至五、六里不等，營門凡十一。東沈家莊，東北錦衣衛橋、窯窪，北玉皇廟：西北佟家樓、校軍場，西善慶庵、三官廟，南海光寺，東南，梁家園、行宮。圍長共三十六里，濠如之。”光緒七年（1881）七月，直隸總督李鴻章飭鹽運使如山等重修各門，均如山題署。共十四門。1881年《天津通志軍事志》標示了重修後各座營門的方位，共有東西南北4個正營門和10個偏營門。四個正營門為：位於今唐家口附近的“寅賓門”(俗名正東門)、位於善慶庵附近的“西成門”(今西營門)、位於海光寺南部的“海光門”(今南營門)、位於紅橋附近的“拱辰門”(今北營門)。其它10個偏營門，按照東西南北順時針方向排列，分別為位於小樹林東北部的“鎮遠門”(俗稱東營門)、位於今大營門東北部的“朝宗門”(俗稱直沽營門)、位於今大營門的“凝暉門”(俗稱梁園營門，今大營門)、位於今小營門的“厚德門”(俗稱小南門)、位於通小稍直口處的“三慶門”(俗稱小西營門)、位於今芥園附近的“順軌門”(俗稱西北營門)、位於今校場對河處的“保衛門”、位於今通大覺庵路的“綏豐門”(俗稱小北門)、位於今新開河窯窪附近的“翊運門”(俗稱堤上門)、位於今北站附近的“建魁門”(俗稱東北營門)。這其中的大營門位置大致位於今天的鎮江道西口，路南約百米處。光緒二十一年（1895年）五月，德國駐華公使紳柯向清廷總理衙門提出照會，藉口德國在中日甲午戰爭中“迫日還遼（東半島）”有“功”，向清政府索取租界，要求享受與英、法等國同等特殊待遇。清政府飭令天津海關道同駐津德國領事商談劃定租界事宜。同年九月十三日（10月30日），天津海關道盛宣懷、天津道李岷琛與德國領事司艮德簽訂《天津條約港租界協定》，允許德國在天津永久設立租界。大營門一帶淪為德國租界。1900年，八國聯軍侵佔天津後，天津的防禦設施盡數被毀，只留下了一條牆子河。1919年，第一次世界大戰後我國收回德租界，該地區稱特別第一區。
今日南京路與徐州道交口處。
解放後，大營門地區屬天津市第六區管轄。1970年，天津修建地鐵，填河修路，時稱“7047工程”，昔日的牆子河變成了今日的南京路。大營門成了片區名，舊日的樣貌再難尋覓。上世紀80年代，大營門地區的“大沽路商業街”、“蚌埠道市場”、“鎮江道布料市場”、“洋貨市場”名噪一時。每逢週末更是人山人海，各式新潮商品吸引著人們蜂擁而至。蛤蟆鏡、牛仔褲、馬海毛、舊西裝等等成為一代人的記憶。如今的大營門地區已成為現代都市的一部分。
如今的南京路一側。
