HISTORY
今天咱們就講講那些關於古代司機的二三事……看他們如何神態各異，駕車馭馬在塵土飛揚的路上奔跑，並因此留名史冊。
最早的駕駛員培訓課程
古代，學門駕駛技術不容易。《列子》就有一則故事講的是造父向泰豆氏學習如何駕車。前三年，泰豆氏什麼技術也沒教給造父，但造父日常依舊對泰豆氏畢恭畢敬。於是泰豆氏便對造父說：擅長製造良弓的人，必須先做簸箕；擅長冶煉的人，必須先做皮革處理。你先看我快走的姿勢，快走的姿勢像我一樣了，然後才可以掌握住六根韁繩，駕馭好六匹馬的馬車。”
然後，泰豆氏在地上栽下了一根根木樁，每根木樁的面積僅夠放上一隻腳，木樁之間的距離是按一步路一根放置的。這類似於梅花樁的木樁豎好了，泰豆氏便開始對造父進行訓練。
這個訓練需造父踩在木樁上來回疾走，不會失足跌倒，才算成功。造父或許在駕車這件事上的確有天賦，只訓練了三天就通過了泰豆氏的測驗。
測試合格後，泰豆氏感嘆造父的天賦，並對他道出了駕馭車馬的心法：“真正掌握了駕車技術的人，應當是雙手熟練地握緊韁繩，靠心指揮，上路後內心放鬆，身體端坐正直，6根韁繩不亂，24只馬蹄落地不差分毫，如果駕車達到這樣的境界，車道的寬窄，只要能容下車輪和馬蹄也就夠了。我從來不會覺得山谷的崎嶇危險，原野的寬闊平坦，因為在我看來，它們都一樣。我的駕車的秘訣已經全部教給你了，你好好記住它！”
看完造父學車的故事，是不是覺得考C1其實還挺容易的？
駕駛高手出了交通事故
在《莊子》的記錄中，有個叫東野稷的人，車技很好，想在魯莊公面前露一手，轉行混個一官半職。
莊公也是個愛車一族，就讓他試車，東野稷直行時，車輪碾下的痕跡像木匠畫的墨線那樣直；拐彎時，車轍像用圓規畫的圈那麼圓。莊公覺得，繡花也不過如此，索性就讓東野稷照這個圖案，再跑上100圈。
當時，一個叫顏闔的人看到東野稷這樣不顧一切地駕車用馬，便是對魯莊公說：“東野稷的馬車很快就會翻的。”魯莊公卻不以為然，沒搭理顏闔。沒過一會兒，就見其中一匹馬失了前蹄，東野稷果真翻車了。莊公很驚訝，連忙問顏闔：“你怎麼知道他要出事？”
顏闔答道：“東野稷的駕駛技術雖然高超，但馬已疲乏，東野稷這個時候依舊讓馬拼命地跑，怎能不出事故？”
可見不論是古代還是現代，疲勞駕駛都要不得！
晏子的御手上演逆襲
自古以來，有不少逆襲上位、破鏡重圓的故事都深受大家的喜愛。這次，故事的主角不是著名的帝王將相，而是晏子的御手。
在晏子做了齊國宰相後，他的御手仗著自己為晏子駕車，心中升起一股所謂的“傲氣”，經常坐在駕駛位上擺譜，顯得趾高氣昂。
這天，御手得意洋洋的駕著車從自家門口經過，他不知道的是，他的妻子從門縫裡看到了他的樣子，一場家庭風暴正在醞釀……
等御手下班回家，妻子便和他鬧起了離婚。御手傻了，他問妻子，過得好好的，怎麼突然要離他而去？妻子正色道：“你看看人家相國，一人之下，萬人之上，三代的老臣，擁有尊貴的地位，坐在車上卻低調謙虛。而你呢？堂堂七尺男兒，不能建功立業，只能去給人家駕車，卻一天到晚，神氣活現，輕佻張揚，我怎麼能不離開你！”
御手聽後，恍然大悟，再駕車時，神態就變得淡定下來。坐在後排的晏子發現有異，問是怎麼回事。御手就把他妻子所說的話如實稟告，晏子感嘆御手能夠知錯就改，便舉薦他做了大夫。
得罪駕駛員 後果很嚴重
駕駛員不能輕易得罪。坊間流傳的版本，陳勝在撤退途中，拼命地催促駕車的莊賈加速行駛。陳勝的心情是可以理解的，莊賈也不斷地提速，無奈馬跑累了會慢下來，莊賈遭到陳勝的辱罵，車開到城父集附近，一怒之下，殺了陳勝。因此，《史記》記載，“臘月，陳王之汝陰，還至下城父，其御莊賈殺以降秦。”
無獨有偶。春秋時，鄭國和宋國交戰，宋將華元燉羊肉犒勞士兵，偏偏到了車伕羊斟這裡沒有了。羊斟沒吃上肉，嘴上不說，心裡卻想不通。次日交兵，華元剛上車，羊斟一抖韁繩，直奔鄭國大營。華元納悶：“你小子這是往哪兒去？”
羊斟說：“分羊肉你說了算，去哪兒我說了算。”話畢，便帶著華元衝進了鄭國大軍的陣地內。結果，堂堂宋軍主帥華元，就這樣輕易地被鄭軍活捉了。宋軍也因失掉了主帥而戰敗。
隨意辱罵駕駛員要不得，但羊斟這種因私害國的行為更要不得。
慈禧太后和中國首例酒駕肇事案
頤和園東大門不遠處的“德和園”原為初建於清乾隆年間的怡春堂舊址。公元1891年，慈禧太后耗費白銀71萬兩（140萬兩白銀就可以購買一艘定遠艦）在這裡修建了供自己聽戲的場所。如今，在這裡靜靜地停放著一輛堪稱稀世珍寶的“老爺車”。
這是一輛黑色木質車廂、黃色木質車輪車輻條、銅質車燈、實心輪胎、兩軸四輪的敞開式古典汽車。從外觀與其說是一輛汽車，倒不如說它更酷似一輛四輪馬車。車廂設有兩排座位：前排座位是司機席，只能乘坐一人；後排座位是乘客席，可以乘坐兩人。在車廂的上方撐有一頂由四根立柱支起的車篷，車篷的四周圍綴有黃色的絲穗。據考證，這是一臺10馬力的汽車，發動機的齒輪變速器將動力傳遞給後軸，最高時速為19km/h。
在這輛“老爺車”的車前，有一塊銘牌，上面清楚地寫著：慈禧太后的車乘，據傳是袁世凱獻給慈禧太后的祝壽貢品。
原來，這輛“老爺車”就是袁世凱為慈禧太后進口的第一輛汽車。當時，慈禧太后的御用司機酒後駕駛著這輛汽車還出了車禍，險些讓慈禧太后命喪黃泉。
1901年11月29日是慈禧太后的66歲生日。直隸總督袁世凱為了取寵於慈禧太后，在賀禮上壓倒群僚，花了一萬兩白銀，從國外購進了一輛小汽車獻給了慈禧太后。
慈禧太后一生享盡榮華富貴，卻從沒有見過這種先進的洋玩意兒。於是，她忙移步上前，仔細端詳這輛漂洋過海而來的洋車。袁世凱為了給慈禧太后演示這輛車的功能，讓來自德國的司機威廉·布萊恩開上這輛洋車在皇宮裡轉了一圈。
慈禧太后看後鳳顏大悅，等車停穩以後，她問威廉：“這輛汽車跑得這麼快，你餵它什麼草料？”威廉不知道是慈禧太后是真的不懂，還是故作幽默，他只好打趣道：“啟稟太后，這輛汽車不喜歡吃草料，它只愛喝汽油。”
慈禧太后本想讓威廉留下來當她的御用車伕，但當她得知威廉是德國皇帝威廉二世的親侄子後，害怕引起威廉二世的不悅，只好作罷。於是，慈禧太后就命令袁世凱在最短的時候，給她物色一名專車司機。北京大興縣哈德門有一個人叫孫富齡，當時他在北京為皇家貴族趕馬拉車，由於年輕機靈，深受慈禧太后的賞識。在威廉的精心培訓之下，孫富齡很快就學會了開洋車。
儘管慈禧太后非常喜歡這輛車，滿心要乘車兜風。而此時此刻，卻有不少的守舊大臣視汽車為邪物，更害怕慈禧坐上以後會中邪，紛紛上書道：伏念中國自堯舜以來，歷朝王帝，未聞有輕以萬乘之尊，託諸於彼風馳電掣之汽車者……而此時的慈禧太后，新鮮感未退，當然不會理會大臣們的勸誡，反而將這些花崗岩腦子的老臣狠狠地訓斥了一通。
中國首例酒駕肇事案
1902年4月的一天，孫富齡又帶著慈禧太后在皇宮裡駕車兜風。當汽車開到御膳房的時候，慈禧太后突然心血來潮，她命太監端來一杯御酒，賞賜給了孫富齡。這杯酒用一尊大號雙耳玉杯盛著，足有8兩多。孫富齡受寵若驚，接過酒杯一飲而盡。孫富齡按捺不住心中的激動和興奮，將酒杯遞給旁邊的小太監後，又發動了汽車，載著慈禧飛馳而去。就在這個時候，汽車前面突然冒出一個叫章保的小太監。章保看著疾馳而來的小汽車，竟然忘記了躲避。
孫富齡一杯酒下肚，有點迷迷糊糊，慌忙之中，錯把油門當剎車，直接向章保就撞了過去。章保被疾馳而來的汽車活活撞死，強大的慣性也差點將慈禧太后甩出車外。此時的孫富齡驚出一身冷汗之後，也清醒了許多，他趕忙將汽車緩緩停下，請慈禧太后下了汽車。正當大家都以為慈禧太后要處罰孫富齡的時候，慈禧太后竟然只輕描淡寫地說了八個字：該死的奴才，真掃興！
這起發生在皇宮內的“酒駕案”頓時讓一群老臣認為這輛汽車很不吉利，開始議論紛紛。以禮親王世鐸、端郡王載漪為首的數十名大臣聯名上書，將矛頭直接對準了孫富齡。說一個駕車的奴才連仰視貴族金面的資格都沒有，臉上“通天紋”都沒有，竟然和至高無上的當今皇太后共乘一車，並且平起平坐，實在有失大清體統。
慈禧太后雖然很享受坐汽車的感覺，但是更不願意失去皇太后的威嚴，也不願意打擊禮親王世鐸等人的“拳拳忠君之心”。在魚和熊掌不可兼得的情況下，慈禧太后竟然想到一個“兩全其美”的“妙招”，傳旨將汽車的司機座椅拆掉，讓孫富齡跪著開車。
我們知道，在開汽車的時候，雙手要緊緊掌握方向盤，而油門和剎車都需要用腳來控制。如果跪著開車，那麼方向盤、油門、剎車都只能靠雙手來掌握。而油門和剎車的位置又離方向盤的位置較遠，如果再出現緊急情況，根本就沒有時間騰出雙手去操控油門和剎車。要是再出現交通事故，讓慈禧太后在事故中受傷或者死亡，孫富齡一定難逃滅頂之災。
情急之下，孫富齡想出來一個辦法來，偷偷將一包紅砂糖倒進了汽車的油箱，又將一團破棉絮塞進了油管。慈禧太后又讓孫富齡載著她出宮兜風的時候，汽車就像中了邪一樣，只會“突突”地冒黑煙，車輪卻不會打轉。當時國內還沒有會修汽車的人，慈禧太后就讓孫富齡“活馬當作死馬醫”，想方設法排除汽車故障。
就在這個時候，突然起了一陣風，將斜坡上的汽車吹動，導致汽車溜坡。在慣性的作用下，汽車越跑越快，一頭撞到了路邊的大樹上，車頭嚴重損壞。
慈禧太后見這輛汽車如此怪異，也認為非吉祥之物，只好又換乘了她的十六抬大轎，從此再也不提汽車之事了。孫富齡害怕慈禧太后請來洋人檢修汽車而東窗事發，攜家帶口連夜逃出了北京城避禍。而那輛損毀嚴重的汽車，則被拉到了紫禁城閒置了起來，後來又被轉移到了頤和園。
1976年，頤和園的工作人員在清理倉庫的時候，才把它從破爛堆裡找了出來。此時，汽車的發動機和許多部件都已經嚴重鏽蝕，無法轉動。文物專家經過修葺，雖然發動機毀損嚴重早已無法工作，但是整車的外部結構還是恢復出了昔日的尊容原貌。
今日之中國，小型汽車已經成為了家家戶戶必備的出行工具，而頤和園裡的那輛“老爺車”似乎仍然在默默訴說著大清王朝的腐敗和沒落！
