汽車市場向來不缺廉價產品，不少自主品牌的入門新車落地只要幾萬元，但行駛品質和配置卻實在不敢恭維，只能當個代步車簡單通勤。如果把預算放寬到10萬元左右，那可選擇的餘地就相當多了，自主品牌在這個級別中基本佔據了主導地位。今天小編就推薦三款價效比很高的車型，分別是SUV、轎車和MPV，顏值和實力都很線上，適合作為年輕人的第一臺車。
哈弗赤兔
車型定位：緊湊型SUV
廠商指導價：10.98萬-12.38萬元
哈弗赤兔是繼第三代H6、大狗、初戀以外，長城檸檬平臺下的第四款車型。外觀採用最新家族化設計，六邊形直瀑式進氣格柵提升了車頭的視覺寬度，外豎內橫的飾條交叉呈現網狀造型，很有AMG GT和瑪莎拉蒂的影子。別看體型不大，氣場倒是不小。
車身長寬高分別為4470/1898/1625mm，軸距為2700mm。車側的雙腰線由車頭貫穿至車尾，圓潤的尾部造型微微傾斜，上方設有鏤空式的擾流板，加上貫穿式尾燈和亮黑色的下包圍後，有著很強的運動感。
內飾採用環抱式設計，應用了很多鑽石切割和醒目的彩色線條進行點綴。中控區域比較簡潔，12.3英寸的懸浮式中控屏向駕駛席傾斜便於操作，階梯式的佈局也突出了立體感。除了最低配車型外，均搭載了一套L2級主動安全系統，根據駕駛的需求還能自由設定涵蓋功能，使用者體驗方面做得不錯。
動力方面，全系均搭載一臺1.5T發動機，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，匹配了一套自主研發的7速雙離合變速器，官方的百公里加速達到了7.7秒。底盤標配前麥弗遜+後多連桿的懸架結構，這也是同價位車型比較罕見的，機械素質頗高。
奕炫MAX
車型定位：中型轎車
預售價：9.79萬-11.59萬元
奕炫MAX是誕生於東風DSMA架構的首款車型，陣列式的黑色中網尺寸非常大，與兩側的羽翼鍍鉻飾條融為一體，拉伸了視覺寬度。中網上方燻黑式的LED燈帶和紅色MAX標識很躁動，彰顯著車型的運動氣質。
車身尺寸長寬高分別為4797/1870/1475mm，軸距達到2770mm。溜背式車身營造了前低後高的俯衝姿態，相信會討好不少年輕人。車尾採用了幾何削切面的設計，有很強的立體感，貫穿式尾燈向兩側延伸與車頭遙相呼應。下方排氣為隱藏式佈局，由纖細扁平的鍍鉻飾條進行點綴，提升了精緻感。
內飾以深色為主基調，中控區域沒有物理按鍵，並且整體向駕駛席側傾斜，佈局很像造車新勢力的設計風格。做工用料相當厚道，觸手可及的部位應用了大面積軟性材質，而且還在飾板位置加入了絨質面料，樣式很像Alcantara材質，提升了車內的高階感。
動力系統是最大亮點，奕炫MAX是首款採用東風品牌馬赫動力技術的車型，目前全系標配1.5T發動機，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，匹配的是格特拉克提供的7速溼式雙離合變速箱。益於DSMA架構的優勢，預計未來還會推出混動和純電動版本的動力系統。
五菱凱捷
車型定位：緊湊型MPV
廠商指導價：8.58萬-13.48萬元
在全新的“翼動美學”設計理念下，凱捷外觀著實有些超前，中網內交錯的鍍鉻飾條搭配全新銀標LOGO，讓整車貴氣十足，第一次看到實車真不太相信眼前是臺五菱。車身採用了大量的平直線條，既有較長的車頭，又有寬大的車廂，整體看上去很像是SUV和MPV的合體。
車身尺寸長寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm，除了軸距以外，均超越了奧德賽。側面採用了懸浮式車頂的設計，貫穿車身的腰線很有力量感，可惜沒有配備側滑門有點丟失MPV的靈魂。車尾設計很有層次感，整體傾斜角度較小，為車內騰出了不少空間。
內飾設計很規整，中控臺層次分明，空調控制區並沒有和中控臺相連，上下分割開後將美感與實用性做到了平衡。全系標配了10.25英寸的懸浮式中控屏，菱形的輪廓與五菱十分契合。顯示效果比較清晰，觸控響應也很靈敏，中高配車型開始配備360°全景影像、全速域自適應巡航、主動剎車和疲勞駕駛功能。
廠家一直宣稱凱捷是臺大4座MPV，但實際全系車型標配了6座，座椅佈局是2+2+2形式。前兩排座椅可以調節到接近180°的平躺狀態，而且第二排的獨立座椅能夠左右平移，在第三排座椅隱藏收折後，還能任性的滑到後方，腿部空間大到“令人髮指”，靈活多變的空間就是凱捷最大亮點。
動力方面，全系搭載1.5T發動機，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，低配車型採用6擋手動變速箱，其餘車型均匹配可模擬8速的CVT變速箱。
總結：
三款10萬級車型的總體配置都保持在較高水平，而且內外設計都很符合年輕人的口味，但車型定位有著明顯區分。如果很喜歡駕駛，可以考慮哈弗赤兔和奕炫MAX，兩車發動機功率都比較高，而且行駛品質也不錯，區別僅是SUV和轎車之間的體型差異；如果乘坐空間是剛需，那麼五菱凱捷就是同價位的首選，後排靈活的座椅設計幾乎可以媲美頭等艙。
