現在汽車市場的競爭真的很激烈，這一點從車展上就能看得出來。車展顧名思義就是多款車型聚集在一起向參展人員進行展示，這樣一來，各汽車品牌肯定要拿出自己比較得意的車型來進行比拼。其實車展只是給各車型提供了一個可以同臺較量的機會，實際上這種競爭存在於每時每刻、隨時隨地，要說現在哪兩個細分市場競爭最為激烈，肯定是燃油車市場和新能源車市場。
隨著國家環境政策的不斷推出，人們對於環境保護的意識較之前有了明顯增強，買車時可能會優先考慮新能源車，畢竟這樣的車不會對環境造成汙染。受新能源汽車崛起的影響，燃油車的銷量有了明顯衰弱跡象，為了能再次吸引到車主們的目光，只能從自身實力出發，提高車輛品質，於是一場明爭暗鬥就這樣拉開了帷幕。其實從目前的趨勢來看，新能源汽車的發展前景是比較寬廣的，除了不會對環境造成汙染，這類車型較燃油車還有不少的優勢，今天就透過舉例的方式來給大傢俱體講講新能源汽車到底還有哪些亮點。
一、傳祺GE3
新能源汽車最大的亮點估計不少人都能猜得到，那就是後續的使用成本不是很高，尤其是在油價越來越高的襯托下，新能源汽車的優勢就變得更明顯了起來。
傳祺GE3的駕駛輔助系統還是比較齊全的，頂配車型上配備了360度全景影像，當監測到車輛正在轉彎或者倒車時，會自動將車輛周圍的資訊傳遞到中控屏上，方便車主進行觀察。這樣一來，車主的駕駛壓力會得到明顯減輕。
至於定速巡航，開啟之後車輛會保持同一速度繼續向前行駛，如果行駛路段上的車流量不是很多，道路也比較平直的話，開啟定速巡航之後，車主說不準還能分出精力去處理一下手機上的緊急資訊。但是說實話，在如今全速自適應巡航比較普遍的情況下，這車的定速巡航顯得有點跟不上潮流。
二、啟騰EX7
這車的續航能力達到了450公里，不光可以滿足車主的市內上下班通行，偶爾還能開車帶著一家人出門旅行，來回還是比較輕鬆的。
啟騰EX7的慢充時間達到了11個小時，如果想趁著晚上充電的話，那麼下班之後一定要立刻將充電介面插上，不然可能會對第二天的正常駕駛產生一些影響。
這車在駕駛輔助系統這一塊需要改進的地方還有很多，車上只搭載了一個倒車影像，雖然倒車時能給車主提供不少的幫助，和其他同級別車相比的話，這樣的駕駛輔助水平實在有些說不過去。
其實僅從這兩點就可以看出燃油車和新能源車確實有很大的差別，新能源車的使用成本比較低，顯然對車主更有吸引力。如果近期正好打算買新車的話，可以適當考慮一下新能源車。
