大家基本上都聽說過法拉利，卻很少有人聽說過吉拉利，其實在上世紀六十年代的時候法拉利推出後非常火爆，一些土豪都非常喜歡法拉利，其中有一個歐洲的賭王發現法拉利的一個問題就是空間有點小，就想要一個空間大一點的車型，其實就是現在的suv車型，多次想要出錢讓法拉利設計一輛，不過恩佐法拉利還是堅持自己的風格路線，沒有為賭王設計這款車。
最後賭王實在是無奈，自己就找人將兩臺車拼湊在一起，設計出來吉拉利，也就是吉普和法拉利的結合，其中用一臺法拉利365 GT的前身，然後加上當時的Jeep Wagoneer的後車身，兩者結合在一起，就成了吉拉利，可以說是當時最土豪的suv車型了。
這臺吉拉利就搭載了法拉利的Tipo 245發動機，V12引擎十分強勁，有320馬力的輸出，而且還是3速的自動變速箱，四輪驅動開起來非常暴力，在當時可以說是最有個性的車型了。其實將它放到現在也是一款很好看的suv，在1978年隨著車主的去世這臺車被賣掉，在09年網路上出現了這臺車，後來流入德國市場。雖說不屬於量產車範疇，但這臺車在收藏市場上價值可不低，如今已經拍賣到非常高的價格，對於一般人是買不起的，可謂最成功的山寨車了。
如今這台山寨的吉拉利不知道在哪裡，不過它確實給很多人帶來了驚喜，這也可以說是第一輛法拉利的suv，不過很長一段時間法拉利也沒有推出suv車型，這就是對自己未來方向的堅持，它也確實塑造了自己的形象，品牌是法拉利最有價值的東西，不過沒有最大限度地開發汽車市場也讓它損失了不少機會。
如果曾經法拉利看到這個需求，設計出一款suv一定會獲得很大的成功，畢竟很多開車的使用者不僅僅是要速度快，他也有日常生活，在生活中實用性的需求還是比較多的，空間大能夠帶來很多方面，後排乘客也會更舒服，吉拉利應該是曾經的一個好機會，一個新的車型可以帶來很多收益。
後來蘭博基尼的出現對法拉利造成了不小的影響，如今法拉利已經過了50多年，表示未來將會推出Purosangue，這是一臺suv車型，是不是很驚訝，法拉利終於要妥協了，當然也有很多人都在等待法拉利的這款suv，一個跑車調性的品牌會設計出什麼樣的suv呢，我們拭目以待。
