豐田11月4日釋出的財報顯示，2021年7～9月的淨利潤同比增長33%至6266億日元，創下了同期歷史最高記錄。而營業利潤則同比增長48%至7499億日元，與前不久釋出的其他跨國車企的下降勢頭形成鮮明對比。
豐田在7～9月因東南亞疫情造成的半導體短缺使得產量下降16%，但利潤卻創出新高。分析認為，這是因為利潤更高的SUV在新車銷量的佔比在擴大，調查公司IHS Markit的資料顯示，預計到2021年底，豐田新車銷量的38％將是SUV車型，將在5年的時間提高14%。
此外，由於汽車短缺，豐田向4S店支付的銷售佣金正在變少。Autodata的統計資料顯示，截至9月底，豐田為每輛新車車支付1463美元銷售獎金，比1年前下降33％，達到歷史最低水平。
這些舉措將豐田在第三季度的利潤推高。
