長江商報奔騰新聞編輯王丹妮綜合報道
高通在汽車領域的野心很大。
11月4日凌晨，高通釋出了2021財年第四財季及全年財報。報告顯示，高通第四財季營收為93.36億美元，與去年同期的83.46億美元相比增長12%；不按照美國通用會計準則，調整後淨利潤為29.16億美元，與去年同期的16.69億美元相比增長75%。
其中，CDMA技術部門(QCT晶片業務)營收為77億美元，較上年同期的50億美元相比增長56%；稅前利潤為25億美元，較上年同期的10億美元相比增長143%。
從2020年第四財季開始，高通開始把QCT的營收按四部分來彙報，這四部分在本季度也都實現增長：手機業務營收同比增長56%，為47億美元；射頻前端業務營收同比增長45%，為12億美元；物聯網業務營收同比增長66%，為15.4億美元；汽車業務營收同比增長44%，為2.7億美元。
在重新做了劃分後，高通正在將汽車業務營收打造成接下來的一大重點，其對汽車業務的佈局，從19年前就已開始。
2002年，安吉星車聯網正式推出，背後的核心通訊技術供應商，正是高通。隨著近年來智慧駕駛技術的火熱，擁有萬億級的汽車賽道讓高通更加坐不住了。
2020年7月，在自動駕駛領域，高通推出Snapdragon Ride平臺，該平臺擁有整套軟硬體，包括安全系統級晶片、安全加速器和自動駕駛軟體棧。
2021年1月的CES上，高通正式釋出了驍龍Ride自動駕駛平臺。10月4日，高通與私募基金SSW Partners合作，以45億美元的價格收購了Veoneer的高階駕駛軟體部門Arriver。高通報告稱，此次成功收購意味著高通或將在自動駕駛業務領域迎來發展新節點。
據2021年5月21日召開的高通技術與合作峰會上給出資料，在汽車領域內全球已有超過1.5億輛汽車採用了高通的技術，全球25家頂級汽車廠商中已有20家選擇採用高通驍龍數字座艙平臺，高通汽車解決方案訂單總估值接近90億美元。
進擊的高通能否在汽車領域重現手機業務的成功，市場拭目以待。
