包括法拉利、邁凱倫、路特斯在內，現在的跑車都在大面積減缸，V6逐漸成為常態，然而，阿斯頓·馬丁對此表示不服。
近日，名為Valkyrie（瓦爾基里，女武神）的全新超跑正式阿斯頓·馬丁的手工工廠下線，該車大量汲取了F1賽車的設計思路，從2017年開始研發，透過重重最佳化改造，終於誕生了這臺能夠合法上路的頂級硬核超跑。官方透露，女武神預計將在未來幾周內開始交付，全球僅限量150臺。
其實，從官圖我們就能看得出來這臺車純正的F1血統，左右輪距非常大，輪眉突出十分明顯，寬體效果比大部分超跑都更誇張，駕駛座艙呈水滴形，降低風阻係數。另外，前後包圍的氣動套件也非常激進，多片式的前擾流板和獨立尾翼都呈現出濃郁的賽道感，據悉，在賽道模式下該車在240km/h的車速時可以獲得至少1400kg的下壓力。
另外，該車使用了兩段式開門方式，車頂可以上翻（可拆卸），兩側則是蝴蝶門設計，車窗為聚碳酸酯材質
同時，該車並沒有配備光學外後視鏡，而是透過高畫質攝像頭進行實時後視，搭配前後雷達，在減小風阻的同時，也可以讓這臺“張牙舞爪”的猛獸儘量避免跟障礙物親密接觸。而作為頂級超跑，中控、座椅等內裝件也大量使用碳纖維材質，以降低車重，安全帶為六點式設計。
最硬核的還是動力系統，兩個座椅後方是一臺Cosworth製造的6.5L V12自然吸氣發動機，其最高轉速可以飆到11100rpm，妥妥的炸街狂魔。官方表示，這臺V12引擎的曲軸、連桿採用的碳合金材質打造，兼顧輕量化和高強度，並配F1賽車規格的活塞，缸蓋、進排氣等外圍元件也大量使用碳纖維材質，整機重量僅206kg。
並且，透過電氣化改造後，這套Rimac KERS混動系統在電機的輔助下可產生1155馬力的最大功率，整車最高時速350km/h，拆卸車頂後的極速為330km/h。
