中國，位居全球最大汽車市場已經十年時間，汽車保有量巨大，高速長度也是全球前列，大城市交通擁堵狀況也是越發嚴重，那全國到底哪裡最堵？
近日，高德地圖聯合多家機構釋出了《2021年三季度中國主要城市交通分析報告》，總體來看，三季度有48%城市擁堵同比緩解，其中西安降幅最大。同時全國高速擁堵也同比下降近3成，不過北京市高速擁堵里程依然最高。
首都果然還是不負“首堵”之名。反正每次去北京，從首都機場到市區感覺沒有哪一次是不堵的，而且不分時間段，不論是早上到還是下午到又或者是深夜出行，總有那麼一段擁堵路段在等著你。
不過，相比於北京市的高速擁堵，在整體交通情況上，重慶依然是最可怕的，由於地理位置因素，重慶的高架、下穿很多，加上錯綜複雜的立交橋，從這邊28樓路過一個平面立交橋後可能就是另一個小區的一樓或者地下停車庫，所以在報告中的第三季度中“汽車保有量超400萬城市交通健康指數”中，重慶的健康指數比北京還要差。
交通健康指數最高的是蘇州，其次是鄭州和西安，所以在西安的小夥伴就不要抱怨交通情況不好了，畢竟還有成都、上海、北京和重慶人民每天都在經歷更糟糕的交通路況。
都說重慶路難走，錯過一個路口就要增加十多公里的路程，加上8D立體城市的地位，走錯路更是家常便飯，但哪個城市又沒有幾個容易迷路的高速路口呢？
在這次報告中還特地給出了“全國最迷高速路口”排名：
其中重慶市“繞城渝宜互通”路口排名第十，偏航機率5.7%，遠不如排名第一的清遠市“仙橋立交”，在此偏航機率達到了15%，也就十輛車中有1.5輛都走錯了這個路口，需要繞行回到該地。
這就是為什麼全國都在倡導綠色出行的原因之一吧？畢竟公共交通是固定路線，總不能還走過路口吧？
在第三季度“綠色出行意願指數”中，北京蟬聯第一，並且是公交&地鐵出行意願指數第一。其後是上海和西安。
不過另一個統計排名中也能看到，在“2021Q3地面公共出行幸福排行”中，北京、上海和西安並未進入前十，也就是說其實這三個城市的小夥伴之所以選擇綠色出行，可能是因為開車太堵了吧？
最後看到兩個比較有意思的資料：
9月份是三季度最堵的月份，其中9月18日在50個城市中有16個城市交通擁堵最為突出，也成了三季度最堵的一天，你還記得你9月18日那天被堵了多久嗎？
報告中也指出，之所以這一天成為三季度“最堵日”，與週六不限行、降雨、中秋小長假前一天等多個因素疊加所導致。
另外一個數據，是關於降雨的：
報告分析發現，相比晴天，三季度降雨天氣城市路網行程延時指數整體呈上升趨勢；雨量越大城市交通路況波動越大，越不穩定。
這就是大家說的“是不是一下雨大家就都不會開車了？”
真的是這樣，只要遇到下雨就很明顯的感覺更堵了，原本堪憂的交通情況更堪憂了。所以在此建議駕考增加雨天路況模擬考試，具體執行可以租用環衛灑水車模擬下雨天，讓考生感受老子老司機的惡意吧！！！
最後，作為國內使用者最多的地圖導航軟體，高德一直都做得很不錯，並且每個季度/年都會發布這樣的相關研究報告，雖然對於普通老百姓來說這個資料也就看個熱鬧，但不妨礙大家知道高德在出行服務方面還是非常用心的，衝這一點，可以給高德一個贊。
