這麼多年了，我們等來了川崎Ninja400，等來了合資本田的CB400X/F，你還在等R3嗎？她終於是來了......
售價46800元，三種配色可選：賽事藍、暗夜灰、天青藍
依舊是那臺321cc並列雙缸DOHC水冷發動機，並未搭載VVA可變氣門，壓縮比11.2:1，最大功率30.4kw/10750rpm，峰值扭矩28.4Nm/9000rpm。R3引進國內，免不了要拿來跟Ninja400做對比，排量相差78cc，Ninja 400最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭矩37.2/8000rpm
配置方面，減震為37mm的KYB倒立式前叉；Monocross後避震預載可調。剎車方面為前298mm浮動式單碟盤，後220mm單盤搭配ABS
輕量化鑽石型車架，輕量化輪轂設計，R3的整備質量為171kg，這個資料相對於Ninja400的168kg，還有凱越321RR的151kg，可不算突出。座高780mm，油箱容積14L，輪胎規格為前110/70-17；後140/70-17
液晶儀表、鏤空的上聯板，還有中間碩大的進氣口，都向大哥R1看齊
當年Ninja250引進國內的時候，算是R3是最香的時候，可惜種種原因導致這臺車並未順利進入國內，後來鈴木的合資車款讓競爭白熱化，搶走不少川崎的準客戶，川崎不得不放棄250平臺，用400平臺來重新收割召回陣地
如今春風250SR、凱越321RR等更多國產仿賽強勢加入戰局，而且別忘了還有即將到來的本田CBR400R。R3還是粉絲們喜歡的那個R3，但是市場已經不是當年的那個市場了
