W先生是鄭州人，預算30萬左右，想買臺豪華品牌的轎車。期間文章和影片看過不少，但考慮到自己的主觀感受最重要。所以，看上的車子都會去試駕一圈。
一開始看新車，凱迪拉克CT4、領克03+、奧迪A4L等等。CT4開起來衝勁十足，03+聲浪很棒，A4L只是坐了一下就PASS了。後來還看了武漢站的奧迪S3，不過由於家裡買車的意願沒有那麼強，擱置了一下，過了兩天那臺奧迪S3就已經賣掉了。
結果，一場突如其來的大雨，讓家裡的途觀悶廢在了地庫，也讓買車的程序，加快了！
而購車目標，最終也定在了寶馬3系。為此，W先生還專門去4S店試駕了G底盤的3系，諮詢了長軸330Li四驅，落地要45萬。
恰好，武漢站來了一臺進口330i GT(四驅)，頂配，3萬多公里，定位比轎車高出一些，價格卻只要29.68萬。省下15萬，買排骨吃，多香啊。
於是，W先生便直接殺到武漢試駕。而點火的那一刻，“轟”的一聲，美妙聲浪加上紅色的內飾，都讓W先生沉醉。沒錯，就是那個它。合同一簽，落袋為安！
目前，W先生已經提車，還給我發來了實際油耗：不堵8.4，堵了8.7。接下來就由我帶大家體驗一下，這省下15萬元的GT，有多香！
3系GT這款車我蠻熟的，之前在上海和深圳站試過不少。也是我的Dream Car之一。
最舒適最實用的3系，是它響噹噹的名號。還有堪比5系的落地價，都讓它排面滿滿。就比如這臺頂配330i xDrive M運動型，落地更是要小60萬。而當年最低配的520Li，也不過小50萬。
相較於普通轎車版本，GT有4大特點：
- 漂亮大翹臀，好看又實用。
- 豪華感營造得到位。
- 開著舒服，非常適合長途駕駛。
- 小眾，不容易在路上遇上同款
翹臀多美？我自不必多言。開啟的時候，像一整塊玻璃開啟，非常漂亮。詞窮的同時，只能帶大家看看實用性。
首先，特大開口，堪比SUV。裡面掛鉤、滑軌錨點、12V電源，一應俱全。
其次，空間特大。輕輕一拉，放倒後排，我185cm甚至可以平躺在裡面。緊急情況，睡在裡面，四周又都是地毯式織物，特別溫馨，哈哈。
開啟底板，還有專門的撐杆頂著。兩個儲物格，也能放不少東西。
乘坐空間也非常到位。方向盤前後調節範圍很大，座椅除了常規前後高低，也可以調節俯仰，甚至兩翼鬆緊，加上腿託支撐，很容易找到舒服的坐姿。
前排坐個185cm，75kg的我，靠背調成長途那種比較仰的狀態，後排還有四指，頭部也有兩指。這哪是3系呀，嘖嘖嘖嘖嘖。
扶手高度和長短也完全是為長途準備的。配上五個不僅能高低調節，還有俯仰調節的頭枕，長途旅行，堪稱享受。
動力總成是中期改款後的高功B48+採埃孚的8HP50。發動機的功率比N20略高（即328i），180千瓦升級到了185千瓦，變速箱齒比也做了最佳化。整套動力總成，在平順和省油方面表現更進一步。
縱置的xDrive四驅系統也是相當了得。平時動力分配是偏後驅的，極端情況下也可以把全部動力給到前後任意一軸。
下班去了武漢當地朋友推薦的粵菜，來回開了三十多公里。
實際開起來的感覺，就八個字——寶馬品質，值得擁有！走之前，安全帶還會拉我一下，儀式感滿滿。
4年3.3萬公里，是年均8千多公里的稀有低里程。機械部分沒什麼修整的，到手即開。底盤也緊緻如初，初段處理得很柔，非常適合長時間駕駛。
四種駕駛模式，每一種都有新鮮感。“運動+”讓我印象頗深：排氣聲浪足、動力釋放猛、轉向力度準，三者共同作用，酣暢淋漓！
等紅綠燈時，輕輕一按，從後視鏡能看到尾翼緩緩升起，即刻起飛，哈哈！
飯店是那種小店，每個菜都是限量的。我快8點才到，有點晚。好菜都被點完了，就隨便點了四個餐。苦瓜鮑魚湯味道很還不錯，很清淡。
蝦餅也很新鮮，脆而不膩。人均100塊，即可搞定。地址在江岸區京漢大道1149號，來武漢站提車的朋友可以去體驗一下。記得要早去啊，哈哈。
至於豪華感，體現在細節之處的點點滴滴。比如門板儲物格內側都是毛面，且全門都是軟的。晚上解鎖，門把手底下會投射出迎賓燈。門板飾條下有燈帶，雙色可調等等。
而M運動型的內飾，用了金屬質感的飾條。
仔細觀察，會發現由很多6邊形的圖案組成，摸上去是凹凸的，非常有質感。
隱藏式行車記錄儀也有加裝，又省了一筆費用。
做個總結吧。如果您在意空間、長途舒適性、又想偶爾撒歡，體驗一下寶馬駕控的快樂。那麼，3系GT再合適不過了。後來透過交流得知，這臺GT還是W先生自己名下的第一臺車，上來就是寶馬也是樁值得讓人開心的事兒。那麼，就預祝W先生的玩車之路，一切順利。
