眾所周知諾諾是家二手車公司，所以剛上市不久的車型，能接觸到的機率其實並不高。不過就像我在以前文章裡提到的一樣，永遠不能小瞧收購同事們的能耐。
這不，他們最近就帶回來了一臺2021款的MINI COUNTRYMAN COOPER S。雖然頂著個二手車的名號， 但成色卻是實實在在的新車，因為它里程只有1300多公里。
這臺準新的COUNTRYMAN上架後就迎來了不少諮詢，最後被一位遠在河北的客戶收入囊中。雖然異地購車在諾諾這兒很常見，但聽完W先生的購車故事後，多少讓小編聞到了點緣分的味道。
W先生其實一開始是打算買新車的，但跑遍自己所在地和周邊的4S店，得到的回覆均是沒有現車。要買的話只能先下單等，而因為疫情帶來的車規晶片短缺問題。具體要等多久，4S店那邊也沒法給出明確的時間節點，一時間W先生買MINI的事兒就懸了起來。
因為用車需求擺在眼前，乾等自然不是辦法。W先生就將目光投向了二手車，躺在關注列表裡的“愛車的諾諾”就成了這時候第一個想到的物件。當時一進小程式，這臺MINI就引起了W先生的注意。國六排放、COOPER S、改款後的準新車，簡直就是命中註定一樣，二話不說W先生就直接聯絡我們的銷售顧問。
雖然早就關注過諾諾了，但真正和諾諾打交道買二手車，這還是第一次，所以W先生也跟我們很多新客戶一樣，心理多少還是有些顧慮。畢竟車在外地，貿然大額支出購買，其中風險還是有的。
為了打消W先生的顧問，我們也是全力配合，車輛的詳細資訊都一一提供。另外顧問也影片連線W先生，現場給詳細展示車況細節以及解答疑問。交流中還提到，如果依然不放心，可以請第三方機構來做鑑定（諾諾的車源一直接受第三方鑑定）。
W先生覺得這個方案比較靠譜，於是自己也計劃了找第三方的鑑定機構，讓他來看看車況，多一道保險。
可能之前有過鑑定諾諾車源的案例，W先生找到的這家第三方機構，聽聞要鑑定的車源來自“愛車的諾諾”，直接給出了非常積極的正面評價，稱諾諾的車源其實完全不用擔心，而且你這還是臺準新車，這一下給W先生吃了顆定心丸。
雖然過程稍顯曲折，但好在最後依然取得了W先生的信任，思考之後決定不等了，這臺準新的現車就擺在眼前，過了這個村可能就沒這個店了，於是果斷將其收入囊中。
如何放心地買一臺二手車，我相信也是很多新晉客戶對諾諾的心結所在。我們也在儘量地去完善細節：從車輛資訊的展示，到整備維保建議，這些都是希望能贏得更多客戶的信任。當然這也有很長的路要走，也希望諾粉們能多給我們建議和反饋。
這篇稿子釋出之時，W先生已經收到了自己的愛車，準新的車況非常符合W先生的心理預期。另外購置稅和4S店一些專案省下的錢，也讓W先生高興了一把，畢竟這裡裡外外至少兩年的油費是省出來了。
講完了W先生的買車故事，接下來小編就帶大家細細看看，這臺讓W先生愛不釋手的COUNTRYMN有哪些高光點。
2021款的COUNTRYMAN迎來了facelift，也就是大家常說的中期改款，外觀設計上有了比較明顯的改動。前臉的變化主要集中在中網、前保、大燈透鏡上，我找了臺改款前的COUNTRYMAN，大家可以直觀感受下。
後保也有變化，底部多出了車身同色的擴散器造型，雖然實際空氣動力學上的貢獻有限，但看上去更加有張力。
另外車尾還有不得不提的米字旗尾燈，英倫風濃郁，同時在路上也極具識別度，夜裡一眼就知道是臺MINI。
這個MINI YOURS的鏤空輪轂，樣式上看上去也非常有米字旗的味道，和尾燈交相呼應。
除了外觀上的改動，內飾上改款後也有了調整，換裝了一個電子儀表盤，變得更加簡潔——幾乎所有的同事都得出了“看起來更加精緻”的統一結論。
Nappa真皮的運動款方向盤，這個也是一般MINI上難以見到的，造型和手感都讓人讚不絕口。
既然是COOPER S，座椅自然也是運動款：電動調節、座椅記憶、腰託/腰部夾緊等主流功能一應俱全。
還有個手動的腿託，大長腿也能很好地承託。
雖然第一眼看上去是打孔皮，但其實只是一些下凹的小孔，看起來和摸起來的質感都非常不錯。
車機加入了CarLife和CarPlay手機互聯功能，8.8寸的螢幕讓人有一種從4:3顯示器切換到2.35:1電影寬銀幕的感覺，觀感更好。現在也有觸控了，操作上更加直觀，我剛上手的時候還在慣性思維地拿iDrive旋鈕搗鼓。
除了儀表中控一圈的LED，車內腳坑、門板儲物槽、內把手等許多地方都有氛圍燈，而且還能隨著駕駛模式自動變換顏色，晚上車廂裡頗有氛圍。
這時候再用哈曼卡頓的音響放首自己喜歡的曲子，回家路上的心情，想想都覺得愉悅。
作為X1L的同平臺車型，同時也是MINI家族裡個子最大的，COUNTRYMAN的後排空間完全不用擔心，日常多人出行，它應對起來可比家族裡其它兄弟從容多了。
頭頂還有前後排的雙天窗，保證了採光，車內通透感也會更好。
放倒後排的情況下，COUNTRYMAN的後備箱空間接近1400L，吞吐能力相當可觀。週末開它去青浦奧特萊斯購物，裝起來輕輕鬆鬆。
不過看著這個下凹的空間，我總覺得這裡應該還有塊置物板，不知道是前車主留念了還是MINI原廠就取消了。我看了下某寶，自己買一個的話，價格大概幾百塊，倒也不是個啥大問題。
小編短暫試駕了一截，直觀感受底盤很舒服，一些細碎的震動都過濾掉了，日常代步開起來輕鬆愜意。
四驅COOPER S這套B48+8AT的組合，在動力油耗上都有可觀的表現。常規模式下開起來非常溫順，典型的城市SUV表現；運動模式下則會激進很多，排氣還會有啪啪的回火聲，屬於能文能武的組合。
最後附上新款COUNTRYMAN主要亮點，也在這裡再次祝W先生用車愉快，恭喜成為MINI車主。
