“這次買車是因為拍中廣州牌，目標很明確，大眾速騰，本人上一臺是大眾寶來，開了兩年多各方面還算滿意，加上速騰是MQB平臺的產物，並且又是全球車型，所以再次購車直接確定了速騰，同級別其他品牌車型雖然也有關注 但實在懶得去各個4S店去對比。”
“由於自己上一臺車子是白色，對個人而言，白色實在是視覺疲勞 ，並且滿大街的速騰都是以白色為主，這次特意選了猛石黑這款顏色。”
“相信很多車友車還沒有提回來的時候，各種升級改件就已經早早的預定到位了，我也一樣，280舒適型只要前排帶有原廠氛圍燈，後排是沒有的，所以跟改店直接預定了旗艦版車型後門版，替換安裝，比起後門版加裝氛圍燈，是要方便的多，而且旗艦版車型，後門板並且還帶丹拿高音頭，千幾塊錢的費用還是相對划算的。一起升級的還有天窗氛圍燈、原廠手扣倒車。”
“百改將為先，一低遮百醜，但我並沒有，而是先改輪轂，國產邁斯盾品牌的FLY款式，資料18*8J 5x112 ET38，配的是225/40R18輪胎，個人覺得近幾年來國產品牌輪轂質量也得到一些保障，價錢實惠，是我們這些窮改車玩家的福音。”
“換完輪轂後的車身高度確實很高，前後四指的距離，我無法忍受這樣SUV般的車身高度，馬不停蹄的又訂了套DWD絞牙避震，給車身高度做降低處理。”
“最終的效果，車身高度由原來的四指變為兩指，選對了輪轂資料，絞牙的降低剛好讓你的輪轂與葉子板齊平，視覺上效果非常的飽滿。這套絞牙我也開了一段時間了，對比原廠避震按10分打分的話，舒適度6分，過彎支撐力9分，車身高度視覺效果9分。”
“在這裡也給大家解答另一個問題，那就是改了絞牙避震之後車子的透過性如何?我本人在廣州市區，去過了各大商場的地下車庫，前後兩指的車身高度，完全無壓力，在這長達一年的時間了跑了20000公里，跑了七八次農村，泥路，爛路照樣開著走 ，當然了，也要小心翼翼的行駛，畢竟高度還是降低了。”
“接下來輪到車內了，869主機，與原車280同等功能，優點：便宜、大尺寸玻璃屏，與275C主機一樣的外觀。缺點：開機慢，有時候卡。”
“然後又接著升級了外觀，尾唇雙邊單出。”
“全車內飾滿配氛圍燈，就連速騰旗艦版，都沒這麼多。”
“價效比首選芬達全套喇叭，相比原車的紙質喇叭，音質提升不是一點半點，最主要的是它便宜啊。 ”
“還有就是翻毛皮打孔座椅了 ，速騰原車座椅就不怎麼想說了，雖然也是皮質的，但是座椅位置的皮質實在是太硬了，人造皮革，坐久真的不舒服，並且天熱的時候在大太陽底下曬著讓你體會到什麼叫燙，體會過了夏天燙，冬天涼，果斷去重新包翻毛皮打孔座椅 ，相比起原車真的要坐的舒服點，打孔的作用為了，透氣。”
“在我成為一名速騰車主之前，我是一名寶來車主，所以我也建立了廣東省內最大的寶來車友會，所以在成為速騰車主後，我依舊又建立了廣東速騰車友會，結果一不小心就覆蓋了一汽大眾旗下所有車型，所以今年與車友一起按照廣東寶來車友會與廣東速騰車友會的合併，有了今天的粵眾公社。”
本期大眾速騰改裝案例鳴謝車主：_HCG
