朋友開一輛19年的賓士C300L，前兩天和他去4S店保養，機油免費，但是機濾、空濾和空調濾芯的價格900，清洗噴油嘴費用1500，都有完整的紙質價單，為了保護隱私我就不呈上來了，這保養費用遠超過我的思域，讓我大跌眼鏡，身為汽車行業人事自然不會認同這家店的勾當，和朋友溝通後，果斷離開這家黑顏色的店，在路邊找了一家裝潢還算可以的修理廠，全套下來也不過幾百，這位朋友事後說他之前的保養一直都在那家4S，對外面的行情不瞭解，對方一直打著“機油免費”的口號，讓他去了一次又一次，卻不知層層套路，人心叵測，說那是公開的“打劫”一點都不為過。
但是，這位朋友的同事，由於之前陪同他去做過保養，看上了一輛在那家4S置換的賓士CLA，出了保養這一檔子事，他同事對那輛車的車況開始忐忑，放不下心，我讓他的同事約了那邊的工作人員開車來我們這做個檢測，那邊推脫了一陣子還是同意過來了。
我姓侯，同事們叫我侯子、侯哥或者大聖，一名二手車檢測師，今天，我就幫這位朋友的同事來看看這輛CLA的車況。
這款賓士CLA是2014款CLA260 4MATIC版， 2014年9月上牌，表顯里程：8.2W公里，新車指導：37.8W，賣方報價：16.8W。
前保險槓邊緣有噴漆後留下的痕跡。
前保險槓固定螺絲有擰動拆卸痕跡，鏽蝕明顯，結合以上幾點，前保險槓更換。
這輛賓士正常的漆面數值在110左右，左前翼子板漆面數值過大，鈑金噴漆，內部焊點明顯，有焊燒，固定螺絲拆卸，有副廠標，左前翼子板更換。
前機蓋鈑金噴漆，後補的漆比較粗糙，內緣都有漆霧痕跡，鈑金膠異常，前機蓋還有過更換。
右前翼子板固定螺絲拆卸，漆面數值過小，這是更換件才有的現象。
車輛是14年出廠14年掛牌的，前擋風玻璃的日期則為15年，也換過了，車頭覆蓋件就這些東西，換的差不多了。
CLA260採用270 920 L型四缸的發動機，最大功率155KW，扭矩350N.M，前置適時四驅，211馬力，2.0T渦輪增壓發動機搭配了一款7擋溼式雙離合變速箱。
前大燈出廠日期15年九月四日，超出車輛出廠日期，前大燈更換。
水箱框架螺絲有拆卸，水箱、冷凝器的日期也和車輛的出廠日期對不上，前面這套全部更換。
發動機固定支架螺絲擰動痕跡明顯，發動機變速箱有漏油。
還好，前縱梁無異常情況，主體沒有變形，固定螺絲無拆卸，鈑金膠也正常。
減震器座、防火牆沒有異常情況，隔音棉無拆卸，固定螺絲也沒有擰動的跡象。
車身右側覆蓋件鈑金噴漆，右側骨架也就是ABC柱沒有損傷、修復情況，無異常。
後保險槓和其它覆蓋件連線處縫隙不均有，有拆卸痕跡，做工較粗糙，漆霧明顯，後保險槓更換。
後備箱蓋無異常情況，固定螺絲無拆卸痕跡。
後翼子板內襯、後尾燈座無異常情況，沒有修復痕跡。
左側車身鈑金噴漆，左側ABC柱無修復、變形等異常情況。
CLA的中控是傳統的賓士樣式，筒形儀表、三幅式方向盤、螺旋式空調出風口，儀表臺採用柔軟材質包裹，質感出色，座椅、內飾有一定程度的使用、磨損痕跡。
車輛的轉向柱、座椅底部、地膠、車內線束、點菸器、安全帶、儀表臺骨架、車門內飾、車內保險等部位沒有泥沙、生鏽、發黴痕跡。
儀表臺拆卸痕跡明顯，密封都沒有密封好！
主駕氣囊拆卸，前部的事故導致了前排氣囊炸裂。
車輛沒有託底情況，下託臂無異常。
前元寶梁螺絲有拆卸、輕微變形。
前防撞槓梁螺絲拆卸，主體輕微變形，副廠標識明顯，有更換痕跡。
車輛外觀檢測：全車鈑金噴漆，前後保險槓、前翼子板、機蓋、前擋風玻璃更換；
車輛骨架檢測：水箱框架；
發動機艙檢測：前大燈、水箱冷凝器更換，發動機支架螺絲拆卸，發動機、變速箱殼漏油；
車輛內飾檢測：氣囊拆卸；
車輛功能檢測：無異常;
車輛路試檢測：無異常；
車輛底盤檢測：前防撞槓梁更換，元寶梁變形；
總結：此車車況較差，覆蓋件鈑金噴漆較多，氣囊拆卸，前防撞槓梁更換，無水淹、火燒痕跡。
黑顏色的店，出來的東西也是黑的，大聖我是個文明人，不想爆粗，客戶得知車輛的真實情況後，氣得差點想要報警，我們在旁邊只能勸阻，工作人員表示他不知情，說他只是個打工的，上車後一腳油消失的無影無蹤，這場買車風波也就到此收場了。
看著電腦報告裡的白色車輛，不知道是不是出現了視覺誤差，我看到這輛車逐漸變成了黑色！
好了，今天的檢測作業就分享到這，我是大聖，有什麼汽車類的問題可以給我留言，再見。
