繼轎車、SUV之後，多功能的MPV進入人們視線，既有著轎車的乘坐舒適感，也有SUV的大空間，對於多口之家來說是一個再合適不過的選擇，眾多車企也紛紛抓住這個機會，推出了MPV車型，比如說廣汽傳祺推出的一款中型MPV，傳祺M8。
其實本質上這款傳祺M8是廣汽傳祺GM8的改名換代車型，新款的傳祺M8有領秀系列和大師系列可選，兩個系列在車身外觀設計和尺寸方面略有些區別，領秀系列的長寬高分別為5089/1884/1822mm在，軸距為3000mm，而大師系列的車身加長了60mm，主要還是加上一些外觀上的獨特設計，對於車內空間沒有特別大的影響。
從外觀上看，傳祺M8採用了比較常見的MPV外觀設計，中間一個大面積的前格柵，連線兩側車燈，領秀系列是橫條格柵，大師系列是豎直條格柵，其實看起來都是比較大氣的，不同的外觀設計也是為了滿足不同消費者的需求。LED自動大燈是全系標配，內燈呈矩陣式排列，大燈下方也裝有兩個通風口，起到減小風阻的作用。
傳祺M8的側身設計比較簡單，支援電動開閉的側滑門是除了低配版都有標配的，比較有檔次感，而且電動側滑門確實是比較方便且實用的設計。車門下方裝有一條金屬質感的飾條，配備有隱私玻璃，在檔次感的營造上是比較用心的。
傳祺M8的尾部設計則比較簡單，採用貫穿式尾燈設計，雙邊共兩出排氣營造運動氛圍，後備箱開口處離地距離不算很低，開啟以後有一些儲物空間，不過這也是在第三排座椅靠背比較直立的情況下，想要更寬敞的儲物空間還是需要把第三排座椅放倒才行。
來到車內，傳祺M8的內飾並沒有太大的變化，除了兩款中低配車型，其他車型均標配了12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的中控彩色高畫質大屏，下方有一排實體按鍵，比較規整，視覺上較為簡潔。中間的水晶檔把造型比較新潮，檔把側面和後方都設計有帶滑蓋的儲物格，中央扶手箱也有不錯的容納空間。檔把下方的空間進行掏空處理，有兩個USB介面。
從空間來看，首先傳祺M8的前排空間是不需要擔心的，高配版還支援腰部調節，空間比較靈活。第二排獨立座椅其實才是MPV的重頭戲，傳祺M8的第二排座椅有比較長的滑軌，也就意味著可調範圍比較大，還有腿託和小桌板設計，加熱、通風、按摩等舒適性配置在幾款中高配車型上也有配置，總之在舒適感和豪華感上營造比較到位。相比起來說第三排的表現則馬馬虎虎，不過空間是可以輕鬆容納兩個成年人的，但三個或許會有些擁擠。
傳祺M8採用的是2.0T發動機，搭配8AT變速箱，最大馬力為252Ps，最大扭矩為390牛·米，從動力引數來看，是能滿足日常行駛需求的，不過不太好的一點是變速箱在一些場景下還是會有明顯的頓挫感，有些影響駕駛感受，不過轉向手感比較好，指向性明確。而且懸架調校比較舒適，濾震效果良好，符合傳祺M8本身的定位。
綜合來看，MPV擁有空間寬敞、舒適性高、可以滿足家用和商務接待用途的多功能特點，這讓MPV受到更多消費者的歡迎，傳祺M8作為一款國產的MPV，幾次改款之後，產品力有所提升，而且相比起二十多萬的合資品牌MPV，起售價17.98萬元的傳祺M8還是有更高一些的價效比，有一定的競爭力。
