緊湊型轎車雖然不是利潤最高的車型,但卻是銷量最大的板塊,由此成為了大多數車企的兵家必爭之地,而每月的轎車銷量排行榜便是最好的證明。想要挑戰銷量榜頭部位置的選手,光靠低價、高配置已不足以滿足市場需求,因此部分車企採用“降維打擊”的方式來爭奪市場份額。
簡單來說,就是用“中杯”的價格買“超大杯”的產品,而這類車型也越來越常見,像是以下這幾款車型,足以稱得上是高性價比的“超大杯”選項。購車預算在15萬元左右的朋友一定要看看!
吉利星瑞
要說“加大杯”的實力代表車型,必須看看吉利星瑞,其不僅有著媲美中型車的軸距,更有優於不少中型車的動力系統。星瑞指導售價為11.37-14.97萬元,定位於緊湊型轎車。雖說是A+級轎車,但星瑞的身形絕對符合B級車的標準,其車身長寬高尺寸分別為4785/1869/1469mm,軸距達到2800mm。
可能有朋友對這一車身尺寸沒多大概念,單拎軸距一項資料來對比。同級的日產軒逸為2712mm、本田思域和豐田卡羅拉皆為2700mm;而A+級標杆車型的大眾速騰為2731mm,由此可見其尺寸之大。從實際的乘坐體驗來看,星瑞的車內空間也的確令人滿意。
星瑞的另一大優勢在於動力系統,在如今小排量發動機當道的年代,想要在A級車,甚至B級車市場,找一款可選2.0T發動機的車型相當難,何況是標配動力。星瑞不僅全系標配2.0T發動機,而且這副發動機還大有來頭,其是來自沃爾沃的T4動力,擁有190馬力的最大功率。
同時還匹配7速雙離合變速箱,0-100km/h加速成績可進入8秒內。這些配置加起來,售價還不及豐田卡羅拉高,足以稱得上是物超所值。
北京現代名圖
對於“以上打下”的營銷策略,北京現代很有心得,其曾憑藉第一代名圖車型獲得超75萬用戶的信賴,用入門B級車搶佔不少A+級車的市場份額。全新名圖也遵循了這一“打法”。全新名圖定位於中型轎車,指導售價為13.38-16.88萬元。
全新名圖採用了現代家族最新的設計語言,多邊形的中網和分體式大燈的搭配,令其看起來相當前衛。但審美這種主觀評判具有兩面性,美醜各有支持者。全新名圖的車身尺寸並不算大,2770mm的軸距尺寸還沒有賓士長軸距A級轎車長,而車身尺寸更不及上述的吉利星瑞,但勝在其內部乘坐空間較為出色。
除了沿用上一代車型的1.8L發動機,全新名圖還提供與索納塔同款的1.5T發動機,前者最大功率為143馬力,匹配CVT變速箱;後者最大功率為170馬力,匹配7速乾式雙離合變速箱。這兩套動力系統在成熟度和加速效能方面都有不錯的表現。
奕炫MAX
不少車企在轎車市場推出了“PLUS”車型,但這類車型大多僅對配置部分作出升級最佳化,車身尺寸並沒有太大的調整。而東風風神在推出奕炫車型後,再度推出奕炫MAX車型,後者不僅配置有所提升,連車身尺寸和級別都推高了一個檔次,進一步增強車型的競爭力。
奕炫MAX定位於中型轎車,也是品牌首款B級車,但其卻只賣A級車的價格,該車目前的預售價區間為9.79-11.59萬元。奕炫MAX的車身尺寸分別為4797/1870/1475mm,軸距為2770mm。
奕炫MAX搭載了1.5T發動機,最大功率為203馬力,這一數值足以稱得上是中上游水平。作為對比,本田的1.5T發動機最大功率為197馬力、起亞的1.5T發動機最大功率達204馬力;而大多數的自主品牌的1.5T發動機功率仍徘徊在150馬力左右,可見其實力之出色。與奕炫1.5T發動機匹配的是7速雙離合變速箱,使其0-100km/h加速時間僅為7.4秒左右。
從奕炫MAX的“型爸”、“辣爸”、“潮爸”的車型命名,以及外形、動力表現來看,其是一款面向年輕家庭使用者的車型。不僅有著大空間,還有強動力、高配置的優勢,更重要的是高性價比,相信對於年輕家庭使用者而言有著不小的吸引力。
雖然國人的體型不及歐美地區人群的高大,但對於車內空間,尤其是後排空間尤為看重。因為這可能是家庭的唯一用車,所以將能容納更多家庭成員這一需求,作為購車首要考慮的條件。而上述幾款車型不僅在空間方面表現出色,動力、配置、顏值的實力也都面面俱到,更重要的是購買門檻不高,尤為適合年輕群體選購。