霍爾木茲海峽看起來是一個位於亞洲西南部的小型海峽，但它卻被稱為世界油閥、21世紀的“生命線”。那麼這座小小的海峽在世界上到底發揮了什麼的作用？
霍爾木茲海峽地理位置及樣貌
霍爾木茲海峽，位於伊朗與阿拉伯半島的阿曼角之間，是中東唯一一個可以連線波斯灣和印度洋的海峽。
從地圖上看，霍爾木茲海峽整體呈現人字型，面積十分狹小。整條海峽長度大約在150千米左右，但最寬處只有125千米，可以透過的船隻數量十分有限。
但就是這麼一個小小的霍爾木茲海峽，它的海岸線卻是伊朗、 伊拉克、科威特等八個國家共有的。因此，霍爾木茲海峽的來歷也一直沒有確定下來。
有人認為，霍爾木茲源於當地的阿拉伯語，意味光明之神，也有人認為，這個名字其實源自1100年前的霍爾木茲阿拉伯王國。一時之間，眾說紛紜。
霍爾木茲海峽發展史
但唯一可以確定的是，自古以來，霍爾木茲海峽就是連線東西方國家的紐帶，也是世界各國之間文化溝通的橋樑。在我國元代時期，就將其稱為“忽裡摸子”。
而在明朝時期，就改稱“忽魯模斯”，但其實，這都只是對海峽名字的不同翻譯而已。
16世紀初，葡萄牙帝國開始佔領了霍爾木茲海峽，隨後，英國、法國、俄國等國家也開始了對霍爾木茲海峽的爭奪。
霍爾木茲海的重要性
現在，霍爾木茲海峽的地位越來越高，不僅成為了當今世界來往船隻最繁忙的海峽之一，還被人稱為21世紀的經濟“生命線”。
那麼這條海峽是如何維持全球經濟的？這就要提到霍爾木茲海峽和波斯灣的關係了。
我們都知道，波斯灣地處中東，地下埋藏著豐富的礦石能源，波斯灣沿岸國家的主要收入都源於能源的出口。這裡幾乎產出了全球三分之一的石油和五分之一的天然氣。也可以說，這裡就是全球最大的能源輸出地。
石油命脈霍爾木茲海峽
而霍爾木茲海峽則是波斯灣的唯一出海口，每天都會有數以百萬桶計的石油透過霍爾木茲海峽前往世界各地，而且其中有8成以上都是珍貴的原油，它們幾乎負擔著西方石油消費國的60%的供應量。
每天透過霍爾木茲海峽運出的原油幾乎超過1000萬桶，換算下來，每五分鐘就會有一艘油輪透過霍爾木茲海峽去往世界各地。它們在透過霍爾木茲海峽後，走阿拉伯海進入紅海或印度洋，再抵達歐美國家和韓國、日本等是由進口大國。
美國官方的計算顯示，時至今日，霍爾木茲海峽運送的能源數量已經翻了好幾番，幾乎每天都會有3000~4000萬桶原油從這裡運向世界各地。
四個原油進口大國
這些原油大部分都運送到以下4個國家。
中國
首當其衝的就是中國，現在的中國不僅是世界第二大經濟體，也是世界最大的石油進口國。現在國內大約45%的石油來自波斯灣周圍的國家，2020年總共進口了石油54239萬噸，同比增長幅度7.3%，石油對外依存度73.56%。
美國
位列第二的是美國，它作為世界第一大經濟體，長期以來都從波斯灣進口石油，現在美國每天大約進口52.2萬桶石油。雖然現在的進口量開始逐年減少，但是每年大約有10%來自這裡。
日本
排在老三的是日本，與中國相比，日本更加依賴波斯灣的石油。要知道，因為日本是一個資源極其貧瘠的國家，但國內龐大的工業系統還需要大量的石油來維持。現在日本國內生產所需的的石油和天然氣都來自進口，其中的80%都是來自波斯灣。
印度
第四便是我們旁邊的印度，雖然印度國一定數量的油田和天然氣田，但近段時間，印度的石油產量已經降至10年來的最低水平，這進一步增加了該國對進口能源的依賴。現在的印度，平均每天進口石油量48萬桶，其中大部分都來自於波斯灣。
當然，除了石油，天然氣也是大宗出口商品。
霍爾木茲海峽每天大約出港200萬桶液化天然氣，其中3000萬噸左右的液化天然氣。
的天然氣都源於中東的天然氣大國——卡達。
可以說，控制霍爾木茲海峽就能在一定程度上掐住世界經濟的命脈，它一旦被切斷，全球的能源市場非常有可能會直接崩潰，因此，它也被視為21世紀的“生命線”。
其實擁有類似功能的海峽還有很多。比如人工開鑿的蘇伊士運河。
已經連通東西的巴拿馬海峽，它們在其所屬地區，都具有相當重要的航運作用。
雖然縱觀所有海峽，沒有一條能像霍爾木茲海峽一樣，擁有這麼重大的作用，但當它們堵塞的時候，也帶來了十分嚴重的後果。
遠的不提，就說幾個月前發生的蘇伊士運河堵塞事件。就因為一條斷船，蘇伊士運河被迫停運了幾天。可就是在這幾天裡，從歐亞大陸到北美的全球性物流被強制延誤，造成了超過100億美元的經濟損失。
這麼一想，如果霍爾木茲海峽堵住了，又會出現什麼可怕的場景。
而且除了經濟原因，霍爾木茲海峽在別的方面也發揮了重要的作用。
此前，美國派遣軍隊前往伊拉克、阿富汗等區進行反恐運動，而部隊的補給就是透過透過霍爾木茲海峽運送的。因此，對美國來說，霍爾木茲海峽本身的戰略價值比經濟價值更為重要。
當然，現在美國完成了全面撤軍，但是誰也不能保證，美國自此不會再和中東地區的其他國家產生衝突。
