大家好，我成都的是車兄弟！最近遇到一個非常讓人詫異的檢測案例——“水泡車”看著看著就“火”了，說實話檢測了幾年二手車，我還是第一次遇到這種奇葩車。關鍵是整個事件也很有意思，結局最後是賣家求著買家退車。該故事的內容豐富有內涵。請大家一定要細心地看完。
因為這個車都還沒開始檢測就有“一波三折”的故事............
委託人懷疑自己買到泡水車找到我們做鑑定，因為他在內江需要把車開到成都來檢測，關鍵是他不敢走高速只能走國道來成都，原因是這車發生過突然熄火的情況，把他搞害怕了。原計劃也就2小時的到成都的車程，走國道要變成5個小時。當天到成都都差不多就6點了，根據我們三不驗車原則，只有約到第二天早上檢測。
第二天一早我聯絡他，他說昨天來的路上此車果然不負所望的罷工熄火了，他們只有在路上住一晚，把車弄好了才能再出發，預計到成都中午去了。我又只有耐心地等待。把我原本的檢測計劃全部打亂。等啊等啊等啊等！到了中午近12點終於見到了委託人與這臺神車。見了面與我們的委託人瞭解了一下情況，他本人今年一月份在某車商手中以4.3萬的價格買的這臺車，買回來後開了沒幾天就出現問題，出現了突然熄火的現象，後面斷斷續續的修了好幾次也花費過萬。他被修煩了就去找內江本地的車商想把車處理賣掉。誰知道開過去車商把這個車檢測了說：“是水泡車”。他們不要這個車。我們委託人一聽水泡，心裡頓時很起火，在聯想到中間突然熄火加不停的維修。就真的相信那個人的話，所以上找到我們來做鑑定出報告，說要真是水泡車就要找他們退車，不退車就走法律程式。我大概瞭解了事情的前因後果也開始進行檢測鑑定。
對於水泡車的鑑定，說實話真的是一個技術活！因為要確定他是泡水以及泡到什麼程度，我們必須要用鐵一般的證據來證明。委託人給我說因為收車的車商是看到車裡部分的內飾件有鏽蝕（水鏽），而且內飾拆卸的部位較多，最關鍵是看到安全帶有發黴、座椅泡沫發硬表皮都能看到水痕，加上發動機有拆卸維修等一系列現象，這些種種特徵都比較符合水泡的一些現象，車商就武斷的說是水泡車。
其實從他們說的這些現象裡去懷疑水泡還是有道理的，但是從我的全方面拆解檢測結果來看。我給出的綜合判斷分析這個車是沒有水泡的。因為車裡的鏽蝕是很少的區域性鏽蝕，而不是大面積的那種水鏽。那些地方的鏽蝕基本都是從A柱或者B柱和C柱附近滲漏而導致區域性鏽蝕。再從頂棚的後期更換、右側海綿發硬和後翼子內側的水痕來分析，基本上可以確定是因為天窗漏水導致的，所有可以排除這個車為水泡車。
聽完這個結果你們是不是要恭喜我們的委託人沒有買到水泡車。你們是不是也以為此次檢測鑑定就可以結束收工了?
NO，你們想要看到翻轉大戲上場了。
因為粉絲委託我們做泡水鑑定，所以重點我都在泡水上去檢測。但是在檢測的過程中發現一些情況覺得不對勁，首先發現機艙很多塑膠件有更換，正常來講不會換那麼多塑膠件，讓我覺得可疑。而在檢測機蓋的時候看到卡扣有被高溫灼燒的痕跡，對於這樣的燒灼出現在這裡肯定不正常。
繼續往裡看發現機艙裡面的保險盒邊角線路不起眼的地方塑膠件有燒灼痕，附近的電瓶底座也有明顯燒焦的痕跡，而在旁邊附近的一些塑膠卡扣附件也有同樣的現象。看到這裡我很懷疑這個車被火燒過。光靠這一點證明不了什麼。但是到底是什麼位置起火？過火面積有多大呢？我繼續找證據去證實。
為了確認過火面積有多大我開始從邊緣去找細節，首先從左往右找，發現左側加強梁和減震包有後期噴漆，而且在內側邊緣可以看到漆面燒爆了的痕跡未做修復（偷工減料，內側不好做修復就沒做），這樣更加確定這裡後期噴漆是因為被燒了的緣故進行修復
接著去看左前縱梁，發現附近的線路全是後期進行了重新包紮。而透過大梁潰縮孔看到內側的漆面也被高溫燒碳化了（底盤檢測看到下方燒碳化痕跡更加明顯）
繼續往右邊檢測發現水箱的左側邊角、中間下方線路一些插口都有燒焦痕跡。而在防火牆中間段的塑膠件都有燒焦痕跡，這樣看來過火面積還是很大了。機艙基本已經過半了。
檢測到右側的加強梁和大梁以及附件發現一切正常。看樣子火應該沒完全燒到右側來。但是在右後防火牆與減震包的連線處現一個卡扣有燒焦的痕跡，而進氣管路表面明顯高溫燒灼的痕跡十分明顯。
透過以上種種證據可以確定這臺車是不可多見的火燒車無疑，過火的面積基本上算是全機艙了，透過分析判斷起火的位置應該是在電瓶位置，因為左縱梁和加強梁的漆面碳化嚴重，肯定是長時間的高溫燒灼才會那樣。而且起火後不久火勢就很快撲滅了，要不然肯定右側也會出現那樣的碳化。我猜想應該起火不久就撲滅了。
檢測到這裡也算實錘這個車是一臺火燒車。我電話連線委託人給他說：我這邊有一個好訊息還有一個壞訊息告訴他。我問他願意聽那個訊息？他讓我先說好再說壞。我告訴他好訊息就是這個車不是泡水車。說完後我明顯感受他聽到這個訊息是比較失望，因為我知道他想退車。
但我告訴他壞訊息是這個車是一個火燒車，而且整個機艙都燒過了。電話那頭的他很驚訝，說簡直是一個意外的驚喜！馬上把合同發給我問可以找賣家退車不？我看了這個合同我覺得退車沒問題。我心裡想說不定還能退一賠三，裡面承諾二個字起關鍵作用，大家覺得呢 ？
我們委託人拿著我們的鑑定報告就去找賣家協商去了。過了沒多久又找我，讓我介紹公司律師給他。要準備走司法途徑去維權。我瞭解了一下發生的情況，真的感覺是狗血劇情（大家看聊天記錄也能看出個一二） 。
委託人去找賣家退車，賣家說可以退。但是他們給了他那個朋友的4000塊錢讓他必須補償回來，而且這期間他的維修費用一分也不承擔。直到這個時候我的委託人才知道他那個所謂懂車的“朋友”去幫忙看車，告訴他這個車沒問題，原來是收了賣家4000元的烤火費。關鍵是評估師也收了他的檢測費，典型的兩頭吃啊！
現在東窗事發，賣家自然推卸責任說他自己帶的檢測師說沒問題，而且還收了我們的錢。要找也是找那個評估師負責。我們委託人氣打不一處就去找那個評估師說了一下情況，而後人家直接把他拉黑了。後面協商未果才有了要去走法律途徑的想法。你們說這個劇情狗血不狗血啊。我聽了都生氣。
可是事情過了一天又出現了大逆轉，賣家主動找委託人全款退車而且要承擔他一部分的損失。大家可以猜下這個中間發生了什麼事情？會讓這個賣家態度180度大轉彎？我是全程見證賣家親自上門來“哭慘”把車收回去了。。。。。
這個故事的結局還是比較完美，而最後的最後............我們把這個車收了，作為一個教學案例車來用，避免流入市場去害人。
