1931年9月18日夜，日本關東軍炸燬瀋陽柳條湖附近的南滿鐵路路軌，栽贓嫁禍於中國軍隊，並以此為藉口，炮轟瀋陽北大營，"九一八事變"爆發。
次日，日軍侵佔瀋陽。四個月後，東北全境淪陷。日本在東北建立偽滿洲國傀儡政權，開始了對東北人民長達14年之久的奴役和殖民統治。日本帝國主義對華侵略從發動到擴大，從逐步佔領中國領土到最後宣佈投降，是一個統一的過程。
發動“九一八事變”，侵佔中國東北地區後，日本並沒有立即發動全面侵略中國的戰爭，而是採取不宣而戰，逐步推進，接連奪取中國領土的有限戰爭政策；
而以蔣介石為首的南京國民政府，對日本抱有幻想，採取“不抵抗”或“一面抵抗，一面交涉”的政策，推行的是一條以妥協退讓為主，以有限抵抗為輔的政策，喪失了抗日救亡的大好時機。
而讀懂九一八事變，才能明白舊中國真實的樣子。
國民黨為什麼要實行“不抵抗主義”政策
九一八事變後，東北之所以快速淪陷，其原因是南京國民政府和蔣介石的對日妥協、退讓的“不抵抗主義”政策。
從軍事上來說，當時日本在東北的兵力，包括關東軍14760 人；獨立守備隊 5400 人，憲兵隊 2560 人，加上各種輔助兵力，總兵力不過 2.4 萬人。而東北軍包括非戰鬥人員在內，兵力有19萬人，可以說是數倍於敵。
九一八事變當晚，攻擊北大營的日軍只是一個獨立守備隊，人數不過 800，而北大營的中國駐軍有7000 之眾，卻慘敗於日軍之手。之後東北軍不戰而退，製造了中華民族的奇恥大辱。究其原因，就是蔣介石奉行的“不抵抗主義”。
鴉片戰爭以來，面對帝國主義列強的侵略，無論是清政府，還是北洋軍閥政權，或者是蔣介石的南京國民政府，都有一個共同的特點：
為了取得帝國主義的支援、屈服於帝國主義的壓力，基本上是採取妥協、退讓的立場；當強敵入侵時，強調透過所謂“ 外交途徑 ” 解決問題，很少有勇氣進行抵抗。
1928 年 4 月，蔣介石北伐到山東時，日本出兵佔領濟南，製造五三慘案，阻止蔣氏的北伐。蔣介石的日記中寫道：“決定不抵抗主義”，做出了繞道濟南，繼續北上的決定。這篇日記證明，早在九一八事變前三年，蔣介石就已經有了這種思想。
上世紀 2、30 年代，日本帝國主義總是企圖利用各種機會，尋找侵略中國的藉口。而南京國民政府總是希望用“不抵抗”，來躲避日本的尋釁。而張學良自東北易幟後，一切外交方面的交涉、辦理，無不聽命於老蔣。
面對日本人的挑釁，他曾數次明令部下：“宜力避衝突， 以 公理為周旋，切勿輕舉妄動”。
蔣介石也曾多次告誡張學良：“ 日本狡滑陰險，但現在非我國抗日之時，希兄督飭所部，切勿使發生軌外行動”。因為“發生全國排日運動恐被共產黨利用，逞共匪之跋扈，故須協力抑制排日運動，宜隱忍自重，以待時機。”
是蔣介石和張學良不知道日本人的野心嗎？當然不是。張學良也曾多次致電蔣介石說：“日本大陸政策，有急進滿蒙之意……事關滿蒙存亡，吾人應早為之計”。但這時蔣介石正準備對西南諸省用兵，所以回電告誡張學良，不要“動搖軍心”。
為集中力量解決國內問題，蔣介石不顧東北的嚴重形勢，一再指示妥協、退讓。在致張學良的“銑電”中，蔣介石說：“無論日本軍隊此後如何在東北尋釁，我方應予不抵抗，力避衝突，吾兄萬勿逞一時之憤，置國家民族於不顧”。
正是這份“銑電”，讓1931年 9 月 18 日日軍進攻北大營後，張學良召集在北平的東北軍政要 員商討對策後，才會在發給南京的“皓電”中說出：“ 我軍抱不抵抗主義，毫無反響”。
“皓電”發出時，蔣介石正在江西主持“剿共”。雖然國民黨也就“九一八事件”發出了《告全國同胞書》，但也只是提到“希望全國軍隊，對日軍避免衝突，嚴守完整紀律，不可人自為戰”，等待國聯仲裁。
蔣介石還抬出孫中山，說孫中山也說過“中國若與日本絕交，日本在十天以內便可以滅亡中國”，證明其不抵抗主義是正確的。
“九一八事變”前和事變中，國民黨推行的不抵抗主義政策助長了日本帝國主義的侵略野心，這種政策的背後，反映的是蔣介石集團“攘外必先安內”和“恐被共產黨利用”的自私。這就是當時主政中國的中央政府，這就是當時中國民眾不得不面對的現狀。
“九一八事變”前的日本移民潮
九一八事變前，日本透過強租關東，建立南滿洲鐵道株式會社進行殖民經營，掠奪東北資源，已經逐步掌控了當時中國最富饒的東北的經濟命脈。
日本人透過移民東北，讓這些日本移民充當日本推行大陸政策的工具，和侵佔中國東北主權的社會因子。這些日本移民遍佈於中國東北各地，充斥各領域、行業，成為日本對華侵略擴張和發動九一八事變的骨幹力量。
最早移民東北的，是日本的軍事“考察”人員。這些人並不是普通的日本移民，而是帶有諜報性質的日本民間人士。
1872 年，日本軍官池上四郎、武士正乾和彭城中平三人，便秘密潛入東北地區，詳細調查了“滿洲”的地形、氣候、交通等情況，獲得了中國東北的許多第一手資料，成為後來日本侵佔東北的重要基礎資料。
據史料記載，日本人第一批有規模的進入中國東北的時間是 1890 年。當時日本將華北航線延長到遼寧營口，每四周往返一個航班。在甲午戰爭前，進入營口的日本人便有800 人左右。雖然數量不多，但這些人並非普通移民，而是帶有著“大陸開拓”的特殊性質。
在這之後，一批批日本人進入中國東北，他們承包鐵路，建立人脈關係，充當起日本軍隊的翻譯和嚮導，負責為日本軍隊提供物資供給，給中國人民帶來了災難。
“九一八”事變前後，日本大規模向東北進行移民活動，並以“開拓團‘的名義，向東北武裝移民。這些日本移民以軍隊形式編制，配備武器裝備，所以被稱為“武裝移民”。
日本製定了《滿洲農業移民百萬戶移住計劃案》，把向中國移民當成侵略中國的一項國策，提出要在20 年內向中國東北移民 500 萬人的目標。這些日本所謂的”開拓團“，肩負著日本實現大陸政策的使命，掠奪東北農民的土地。
他們或以武力為後盾，強行以低廉價格"買"走農民土地；或打著"維持治安"的旗號，將住在東北的農民驅逐，沒收這些農民土地。大量農民失去土地以後，只得淪為日本移民的佃戶，給日本侵略者交租納稅。
日本移民開拓團是一個軍事化組織，團長由退役軍人擔任，移民不分男女，均按軍隊組織編制，配備各種武器，邊種地、邊訓練，是武裝起來的日本“準軍人”。他們在東北的任務，是嚴密地控制東北人民，割斷人民與抗聯的聯絡，妄圖長期霸佔中國。
日本開拓團名為是來中國開發東北的移民，實際是來東北幫助侵略者進行殖民掠奪的幫兇。他們在東北不僅瘋狂掠奪，而且協助日本關東軍瘋狂屠殺東北抗日民眾，對中國東北人民所犯下了不可饒恕的罪行。
日本對中國的經濟侵略
蘇聯著名經濟學家斯拉德科夫斯基曾說過：”第一次世界大戰，為日本提供了在中國經濟中奠定統治地位的可能性"。從一戰開始至"九·一八"事變爆發的這一段時間，是日本經濟侵略中國的重要時期。
甲午戰爭後，日本獲得了來華開設工廠的權利。一戰以前，日本人在華開的工廠並不很多，在 1914 年至 1921 年的 8 年間，日本在中國新設工廠 222 家。在1914 年佔領膠濟鐵路後，日本人便霸佔了沿線所有礦山，東北較大的礦業絕大部分落入日本人手中。
為開採鞍山鐵礦，日本以"合辦"的名義設立由滿鐵控制的振興公司，大肆掠奪東北的鋼鐵資源。1931 年，日本僅在鞍山，便掠奪了27.6 萬噸生鐵，遠遠高於日本國內鋼鐵廠的產量。在煤礦產業，直接攫奪的煤達到為800萬餘噸，佔全國煤產量的 34.9%。
日俄戰爭後，日本從沙俄手中奪取了長春至大連的南滿鐵路。1924 年日本同北洋政府簽訂了《洮昂鐵路承造合同》，取得了修築吉敦鐵路、金福鐵路的權力。“九一八事變”前，日本在東北直接經營的鐵路為2340 公里，幾乎壟斷了東北的貨物運輸。
1916 年10 月，日寺內正毅內閣為擴大對中國的經濟侵略，炮製了對華秘密借款，以擴大對中國的經濟侵略。
北洋政府透過西原龜三向日本借了一系列款項，做為回報，北洋政府把東北的修築鐵路，砍伐森林和採礦等一系列中國主權出賣給日本，為日本後來全面侵佔東北埋下隱患。
為了不引起中國人的警覺，日本三家銀行在日本政府的支援下組成了特殊銀行團，成為北洋政府借款的名義上的承借銀行，但實際所借款項均由日本政府從國庫預備金中支出。這是日本政府煞費苦心的特殊安排， 以避免其他帝國主義的注意和干涉。
透過借款，北洋政府將東北的鐵路、金礦及全國的電信收入全部抵押給日本，使日本獲得了大量的經濟權益，一下子控制了中國的經濟命脈。電信事業。寺內正毅曾得意地說，透過向中國借款，日本所攫取的政治、經濟特權"何止十倍於二十一條"。
日本人善於利用國際形勢和中國政局，對中國進行經濟侵略。先是利用袁世凱的野心簽下了"二十一條"，得以在"合法"的名義下掠奪中國的資源；後又以支援張作霖為代價，換取東北地區的利益。
"九·一八"事變前，日本究竟在中國獲取了多少利益，已經無法統計。從日本一些大企業的獲利情況，便可知一斑。1915 年滿鐵的利潤為 808 萬日元，到 1928 年已增為 4255萬日元；日華紡織會社1918 年利潤為 3.8 萬日元，1929 年就增到 880 萬日元。
"九·一八"事變前，日本在為武力征服中國做準備的同時，加強對中國經濟的侵略，對東北乃至中國進行經濟掠奪，導致中國政府負債累累，老百姓民不聊生，國家實力大大削弱，這就是"九·一八"事變前中國整個社會的經濟情況。
日本在東北強勢地位的影響
雖然在法理上，中國仍對東北地區擁有主權；但日本卻擅自頒佈 《南滿洲鐵道株式會社附屬地居住者規約》，在東北行使行政權，還設定了各類管理機構。“九一八事變”前，僅是滿鐵總社，便在東北地區先後設立了13個地方事務所，擅自行使行政權。
日本的這些明顯踐踏中國主權的做法，當然遭到中國的強烈反對。但日本根本不把中國政府的交涉和人民的抗議放在眼裡，強 調 “必須死守”，甚至鼓吹 “動用武力”，對中國進行強硬外交、軍事威脅以及經濟壟斷，以實現 “控制東北”的野心。
1919年，日本將駐東北的武裝部隊統一命名為關東軍，規定 “關東軍司令官為防衛關東州及保護鐵路沿線，認為需要時可以動用兵力……事態緊急時可不待關東廳長官之請求，隨機靈活使用兵力”。
根據這一條例，關東軍動輒以武力為要挾，肆意干涉中國內政，甚至公然動用武力，製造事端。
日本東北的駐軍是非法的，是對中國國家主權的粗暴踐踏。日方所謂的 “法律依據”是清政府與俄國簽訂的 《中俄密約》第四款，但早在1920年7月，中國便從俄國手上收回了東北鐵路沿線的行政權。
俄國隨即宣佈 “中東鐵路各項司法、民政、軍務、警務、市政、稅務及土地等，一切由中國官方處置”。這意味著日本在滿鐵沿線行使駐軍、警察等行政權並無法律依據。
除了武裝部隊，日本還在東北非法駐有大批警察，配合關東軍欺壓東北民眾，成為維護日本殖民地的得力爪牙。日本駐長春領事西春也不得不承認： “滿鐵沿線警察能操漢語者極少，對中國人的態度一貫不佳，行使職權時傷害中國官民感情的事例，不止一二……”
九一八事變前，日本人在東北製造了無數暴行，攫取在東北的更大權益。張作霖不願意完全受制於日本人，於是日本關東軍強硬派採取極端手段，製造了皇姑屯事件，將張作霖炸死。
結語
“九一八事變”前，日本對中國東北進行了長達25年之久的殖民經營。
他們以武力為背景，強行在東北設立殖民統治機構，非法行使行政權，將勢力滲透到政治、經濟等各個領域 ，控制東北乃至全國的經濟，讓中國政府疲於應付，也讓中日民族矛盾成為中國社會的主要矛盾。
從“九一八事變”到 抗日戰爭，是一個不可分割的整體。“九一八事變”作為中國抗日戰爭的開端，是歷史的客觀事實。而國民黨在“九一八事變”中的不抵抗主義政策，給中華民族帶來了極大的災難，對此蔣介石是要負責的。
