一、洛克希德·馬丁（軍品收入：625.6億美元）
所屬國籍：美國（洛克希德·馬丁公司的總部位於馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達）
全球地位：世界最大的國防承包商。洛克希德·馬丁空間系統公司（簡稱LMT）是一家美國航空航天製造商。瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)之前釋出了2015年度全球軍工百強企業排行榜，洛克希德·馬丁公司再次保持世界第一武器生產商的地位。克希德·馬丁曾經宣佈，將收購合技術旗下的西科斯基飛機公司(Sikorsky Aircraft)。合併新公司（1995）在航空、航天、電子領域均居世界前列，預計將成為世界上最大的戰鬥機製造商。在航天方面，它將控制美國全部軍用衛星的生產及發射業務；在導彈方面，它是美國洲際導彈的主要製造商。同時，將在戰略導彈系統、戰略導彈防禦系統、戰術導彈系統、反坦克導彈及機載電子裝置方面擁有優勢。洛克希德·馬丁控制著世界防務市場40%的份額，五角大樓每年採購預算的1/3都用於支付其訂單，它幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，是名副其實、無可爭辯的世界軍火“第一巨頭”。
主要軍品：洛克希德·馬丁公司著名的秘密“臭鼬工廠”（SkunkWorks）素以研製隱形飛機和偵察機而聞名，其中包括大名鼎鼎的F-117隱形戰鬥機，以及美軍絕密航空研製計劃，比如U-2、SR-71等。洛克希德·馬丁主要供應：美國海軍所有潛射彈道導彈，戰區高空區域防空系統，通訊衛星系統，F-16、F-22和F-35等戰鬥機，U-2偵察機，岸基反潛機P-3系列，C-130系列軍用運輸機等。。
二、雷神技術（軍品收入：420億美元）
所屬國籍：美國（總部設在美國華盛頓哥倫比亞特區）
全球地位：世界上最大的軍工承包商之一。全球國防技術運用到商業市場的領先者。美國國防部武器供應商。全球高科技的領先者和國防電子工業的強大企業。處於飛機制造、商用電子及工程和建築的領先地位。雷神飛機公司(RAC)是世界通用航空業的領導者，在航空工業擁有最廣泛的產品。
主要軍品：雷神核心業務集中在三個領域：國防和商務電子、商用和特殊使命的飛機以及工程與建築。在上述領域，美國雷神公司均處於全球領先的地位。雷神公司的空中交通管制系統：包括新一代固態雷達和先進的"Auto Trac"和 "Guardian"自動化系統。雷神飛機公司還提供：特殊任務飛機、飛機維護服務、用於軍事用途的飛行靶標和飛機訓練系統。曾經為美國空軍和海軍提供下一代"聯合初 級飛行訓練系統"(JPATS)教練機。曾研製世界上第一種在實戰中攔截彈道導彈的精確制導武器。
雷神工程與建築公司(RE&C)是世界上最大的工程、建築、運營和維護企業之一，其業務包括 ：火力與核能發電;石油和天然氣;聚合物和化工;製藥和生物技術;金屬、採礦和輕工業;食品和消費 品;紙漿和造紙等。
在商用電子領域，雷神是海洋電子和微電子技術的領導者。雷神海洋電子公司提供：船用雷達、聲波深 度探測器、無線電裝置、自動領航裝置、探魚儀、全球衛星定位接收機、以及用於船橋集控、通訊系統、 全球衛星定位和迴轉羅盤的全套解決方案。在微電子領域，雷神擅長：砷化鎵單片微波積體電路(MMIC)技術，並正在應用這一技術於全球衛星通訊，直播衛星電視接收機、無線本地環繞網路和下一代數字蜂窩電話。
雷神公司研製了新一代導彈並以鳥類命名，比如"雲雀"、AIM一7"麻雀"、MIM 一23" 鷹"。美國雷神公司空間與機載系統部的光電專家將幫助美軍研究者開發新型基礎航空電子裝置和車載電子裝置用光電感測器，以進行目標識別和跟蹤。
雷神公司DARPA戰略技術辦公室的MIST-LR專案致力於研發遠端幾何和三維成像技術，以捕獲超出接收系統物理孔徑衍射極限的目標。專案聚焦於新型感測方式包括計算成像、合成孔徑成像、數字全息術、多靜態鐳射雷達、基於光傳輸分析角分辨成像。雷神公司在雷達(包括AESA)、光電感測器和其它供陸、海、空軍事裝置使用的先進電子系統是世界領先的研發和製造商，其中包括：F-15鷹式戰鬥機使用的APG-63和APG-70雷達，F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機使用的APG-65、APG-73和APG-79雷達，F-22猛禽戰鬥機使用的AN/APG77雷達等等。
三、波音公司（軍品收入：324億美元）
所屬國籍：美國（總部設於芝加哥）
全球地位：波音公司是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著太空梭和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支援服務，就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。
主要軍品：波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的資訊和通訊系統。20世紀三十年代中期，波音公司開始研製大型轟炸機，包括在第二次世界大戰中赫赫有名的B-17（綽號“空中堡壘”）、B-29轟炸機，以及東西方冷戰時期著名的B-47和B-52（綽號“同溫層堡壘”）戰略轟炸機。其中B-52服役後30多年中一直是美國戰略轟炸力量的主力。
美國空軍中比較出名KC-135空中加油機以及E-3（綽號“望樓”）預警機也是由波音公司生產。波音製造AH-6“防禦者”；波音AH-64“阿帕奇”武裝直升機是現美國陸軍主力武裝直升機；CH-47“支奴幹”直升機（Chinook），是一種由美國波音公司研發並製造的多功能、雙引擎，雙螺旋槳的中型運輸直升機。首要任務從部隊運輸到炮臺戰場補給。CH-47已經被外銷往16個國家， 最大的消費者是美軍和英國的皇家空軍。V-22魚鷹式傾轉旋翼機是由美國貝爾公司和波音公司聯合設計製造，它也是一款中型運輸機；B—1是美國研製於70年代的可變後掠翼超音速（M為1.25）戰略轟炸機。
美國軍方一直認為B－1B是目前世界上威力最強大的戰略轟炸機，因為在各國現役的戰略轟炸機中，B－1B在航速、航程、有效載荷和爬升效能等各種技術指標都有較大的優勢。B－1B是一種遠端、多用途、可變後掠翼的重型超音速戰略轟炸機，極限時速1320公里（1．25馬赫），續航能力為1．2萬公里，可從美國本土實現洲際飛行。B－1B被冠以“槍騎兵”。B－1B還具備了一定的隱身效能，B－1B被雷達截獲的機身面積僅為1平方米；
波音B-52亞音速遠端戰略轟炸機是美國波音飛機公司研製的八發動機遠端戰略轟炸機，用於替換B-36轟炸機執行戰略轟炸任務；波音EA-18G“咆哮者”電子攻擊機系在美國海軍F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥攻擊機的基礎之上發展研製而成；波音C-17環球霸王III是上個世紀八十年代美國麥克唐納·道格拉斯公司（現波音）為美國空軍研製生產的大型戰略戰術運輸機。
KC-46A是一個民用改型飛機專案，這使波音公司可以將其民機試驗經驗納入到加油機專案。KC-46A加油機基於波音767商用飛機，是一種寬體多工飛機，採用了最新最先進的技術，達到或超過了空軍對於燃料、貨物、旅客和患者的運輸需求指標；KC-135是基於波音367-80型研製的具有更寬機身的空中加油機，而以367-80為基礎還曾誕生了波音707客機；KC-135安裝飛杆加油系統；美國波音公司被選中建造美國空軍下一代噴氣式教練機。
四、諾斯羅普·格魯曼公司（軍品收入：314億美元）
所屬國籍：美國（總部位於加利福尼亞州聖地亞哥）
全球地位：世界第三大軍工生產廠商，世界上最大的雷達製造商和最大的海軍船隻製造商。美國政府最大的IT服務提供商。實際其是由兩家美國老牌軍工企業。據瑞典“斯德哥爾摩國際和平研究所”〔SIPRI〕統計，截至2015年，諾·格目前已成為世界第五大軍火公司，同時也是美國國防部的幾大防務承包商之一。諾格公司旗下影響力最強的要屬亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）,是美國內最大的私營造船廠，其不僅是美國唯一的核航母建造廠，也是美國兩大核潛艇製造廠之一。
主要軍品：諾·格主要為美國和國外的軍方、政府和商業客戶提供系統同化，防衛電器和資訊科技的創新解決方案，其產品涵蓋多個領域，從單兵夜視儀、機載相控陣雷達、隱身轟炸機到核動力航母、太空望遠鏡等悉數包括。諾斯羅普·格魯曼主要經營方向為導彈與導彈系統。但是其最著名的產品為B-2隱形轟炸機， RQ-4全球鷹無人駕駛飛行器，和F-14雄貓戰鬥機。其他著名的飛行器類產品有E-8C預警機，T-38教練機，EA-6B徘徊者電子戰機，E-2C預警機等。
諾斯羅普·格魯曼還為美國海軍建造航空母艦和很大部分的核潛艇。諾斯羅普·格魯曼還建造包括破冰船，油輪和貨輪在內的各種軍用和民用船隻；諾斯羅普·格魯曼還製造衛星，推進系統以及鐳射系統。它也處理訓練和模擬簽約。 諾·格任務系統部：涉及指揮，控制和情報系統，特別是複雜的資訊收集和檔案管理結構，以及提供決策者在複雜環境條件下支援的一獨一無二系統。諾·格整合系統部：主要提供美國軍方航太與國防的情報、監視、偵察和電子戰等相關支援。 空間技術部主要涉及衛星、高能雷射和戰略防禦計劃系統。
五、通用動力公司（軍品收入：298億美元）
所屬國籍：美國（總部在弗吉尼亞州福爾斯徹奇市郊）
全球地位：世界第六大國防工業承包商。通用動力是一家美國國防企業集團。在《福布斯》雜誌評選的全球2000大企業中，通用動力由超過EADS和BAE系統公司，成為全球第3大航空與國防類企業，僅次於波音和洛克希德·馬丁公司。
主要軍品：通用動力產業分為四大領域，一是航海裝置，主要是製造軍艦和核潛艇；二是航空領域，包括商用飛機和戰鬥機；三是資訊系統和技術部門；四是攻擊性武器的製造。通用動力其研發的F-16戰鬥機，是西方國家產量最大的戰鬥機。
通用動力為美國海軍和商用 船隻設計、建造、和支援潛艇和水面艦艇;提供核動 力潛艇，水面艦艇;輔助和戰鬥物流船舶，商業船隻，工程設計支援和檢修，維修，技術支援和服務。通用動力為美國軍隊和它的 盟國提供輪式裝甲戰鬥和戰術車輛；履帶式主戰坦克和步兵戰鬥車，彈藥和爆炸物，移動橋系統；被動，主動反應裝甲，化學，生物和爆炸物探 測系統，工程傳動部件和售後零件及複合產品。值得一提的是，F-111是美國通用動力公司研製的超音速戰鬥轟炸機，也是世界上第一種實用型變後掠翼飛機。
六、中國航空工業集團（軍品收入：254.7億美元）
所屬國籍：中國
全球地位：中國航空工業集團公司曾入選美國《財富》雜誌世界500強企業，成為首家入選的中國軍工企業。中國航空工業集團公司曾經連續第八次入圍《財富》世界500強企業；中國大陸創新企業百強榜單"中位列梯級Ⅰ；進入瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)全球軍工百強企業排行榜。
主要軍品：中國航空工業集團公司系列發展：殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲-10、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、崑崙等發動機品牌，提供先進航空武器裝備 。
曾經研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。 曾研製新中國生產的第一架飛機----南昌飛機廠試製的初教-5(雅克-18)教練機；中國第一架噴氣式飛機殲-5(米格-17)由瀋陽飛機廠試製成功，中國航空工業集團公司曾製造的第一種重型運輸機--運-20等等。
七、BAE系統（軍品收入：235億美元）
所屬國籍：英國（UK）
全球地位：世界100家最大軍品公司中居第三位（2000年）。世界100家最大軍品公司中居第一位（2001年）。是英國最大、同時也是西歐最大的航空製造企業。也是美國國防部的幾大軍火承包商之一。曾是西歐歷史最悠久、同是也是規模最大的飛機制造企業。曾製造過二戰著名的“噴火”戰機的維克斯-阿姆斯特朗公司就於1960年併入了BAE系統。
主要軍品：BAE系統公司其產品範圍已涵蓋海陸空三棲武器系統，其中在戰機、坦克等地面武器以及核潛艇、航母研發和建造領域佔有領先優勢。主要有9個領域：飛機、軍用和民用固定翼飛機、軍用電子、反潛武器(ASW)、C3Ⅰ系統、導彈、軍械繫統、空間系統以及系統整合。值得一提的是，BAE旗下最著名的軍機產品代表之一無疑是“鷂”式系列短垂戰機；英國第一種能飛至2馬赫級的超音速戰鬥機，“閃電”也是BAC旗下的代表作之一。該系列戰機從1959年12月投入英國皇家空軍服役，直到1988年才退役，守護不列顛領空長達20多年，其中包括冷戰對抗最激烈的巔峰時期。作為英國唯一的戰略核威懾力量，前衛級戰略核潛艇也出自BAES旗下。
八、中國兵器工業集團（軍品收入：152.5億美元）
所屬國籍：中國
全球地位：中國兵器工業集團公司進入《財富》世界500強；中國兵器工業集團公司曾獲國資委2016年度經營業績考核A級；中國兵器工業集團公司是中國兩大武器裝備製造企業之一(另一家是中國兵器裝備集團公司)
主要軍品：中國兵器工業集團公司面向陸、海、空、天以及各軍兵種研發生產精確打擊、兩棲突擊、遠端壓制、 防空反導、資訊夜視、高效毀傷等高新技術武器裝備，在中國的國防現代化建設中發揮著基礎性、戰略性作用。中國兵器工業集團公司的主營業務包括：國有資產投資及經營管理；坦克裝甲車輛、火炮、火箭炮、火箭彈、導彈、炮彈、槍彈、炸彈、航空炸彈、深水炸彈、引信、火工品、火炸藥、推進劑、戰鬥部、火控指揮裝置、單兵武器、夜視器材、光學產品、電子與光電子產品、工程爆破與防化器材及模擬訓練器材、民用槍支彈藥、機械、車輛、儀器儀表等。
中國兵器工業集團公司集團公司承擔了多個國家重點專案，研製了一批具有國際水平的高科技武器裝備近，大幅度提升了動力傳動、紅外夜視、慣導、火炸藥、引信火工品、特種材料等國防關鍵基礎技術的研製能力和水平，初步實現了平臺輕量化、打擊遠端化、彈藥制導化、毀傷高效化、紅外夜視產業化。值得一提的是，兵器工業在遠端壓制、兩棲突擊等多個領域一舉跨入了世界先進行列。
九、L3哈里斯技術公司（軍品收入：149.4億美元）
所屬國籍：美國（總部設在佛羅里達州墨爾本市）
全球地位：美國第六大國防公司。美國國防通訊科技行業兩大巨頭--哈里斯公司和L3技術公司同意透過全股權對等合併方式成立一家名為L3·哈里斯技術(L3 HarrisTechnologies)公司的企業，其中哈里斯公司原股東持有約54%的股份，L3技術公司原股東持有約46%的股份。哈里斯公司（Harris Corporation）曾經是一家美國通訊公司，國防承包商和資訊科技服務供應商。公司製造無線裝置，無線電，電子系統，夜視裝置，以及為美國政府，國防和商業部門提供地面和星載天線。哈里斯公司是美國佛羅里達布里瓦德縣最大的私營僱主，公司被國防新聞評為百強聯邦承包商之一。
主要軍品：L3技術及哈里斯技術合併後的新公司目標主要包括:建立規模優勢和成本競爭力，提供涵蓋海、陸、空、太空和網路等多個領域的“端對端”(end-to-end)解決方案，將加強在射頻和頻譜技術領域的領導地位，建立全球領先的平臺供應商和整合商；加強科研投資力度，合併前兩家企業均為技術導向型企業，新公司將繼續加大對特定技術的追加投資，以穩固在包括國家安全在內的關鍵戰略領域的全球領先地位；實現利潤和持有資金等預期目標，至2020年，新公司持有資金有望達30億美元。
L3哈里斯技術公司（L3）曾經宣佈，將率先帶領團隊升級美國空軍（USAF）使用的飛機訓練模擬器。該團隊包括CAE美國公司、CymSTAR公司、戴爾技術和Leidos公司，這些公司將協助美國空軍制定訓練模擬器設計和操作的通用標準。這將是美國空軍模擬器共同架構要求和標準（SCARS）計劃的一部分。
美國L3哈里斯技術公司曾獲得美國海軍一份價值1470萬美元的訂單，為美國海軍水面艦艇提供商用寬頻衛星計劃（CBSP）單元級變體（ULV）硬體生產單元。
該系統為商用高頻寬衛星通訊提供終端到岸及終端到空間和地面的連線，以增加商用衛星通訊的吞吐量，併為軍用衛星通訊提供冗餘。該系統透過在軍用和商用衛星的X和Ku頻段工作，為小型海軍水面艦艇和支援艦艇提供快速資料通訊。該系統可遮蔽射頻干擾，並結合了用於靜態操作的MD-1366增強型頻寬高效調變解調器和用於動態操作的SLM-565A dSCP調變解調器，可透過區域網和基於個人電腦的圖形使用者介面實現所有的控制。
十、中國船舶集團（軍品收入：133.8億美元）
所屬國籍：中國
全球地位：中國船舶集團有限公司將成為全球最大的造船集團。擁有科研院所、企業單位和上市公司147家，資產總額7900億元，職工31萬人。擁有中國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產品研發能力，能夠設計建造符合全球船級社規範、滿足國際通用技術標準和安全公約要求的船舶海工裝備。中船集團的規劃是：在經濟規模、科技水平、管理水平、人才隊伍和盈利能力五方面達到世界領先，併成為世界第一造船集團。2019年11月26日，經國務院批准原中國船舶工業集團有限公司與中國船舶重工集團有限公司正式合併，組建中國船舶集團有限公司（簡稱“中國船舶集團”）。重組後的中國船舶集團，作為國家造船工業的中堅力量以及世界最大的船舶企業。
主要軍品：中國船舶集團有限公司將成為海軍武器裝備科研、設計、生產、試驗、保障的主體力量，承擔以航母、核潛艇為代表的我國海軍全部主戰裝備科研生產任務，為海軍轉型發展提供有力支撐。同時，作為船舶工業發展的國家隊，中國船舶集團有限公司將在大型郵輪、液化天然氣運輸船、超大型集裝箱船等世界級海洋裝備領域不斷髮展，引領我國由世界第一造船大國走向造船強國。之前中國船舶重工集團有限公司曾建立中國最強最大、國際一流船舶集團，成為中國海軍裝備最強最大的供應商，成為中國造船業的主導力量。
