近日臺灣空軍換裝部分F-16V戰鬥機的訊息引起了外媒的矚目，其中印媒認為裝備了F-16V戰鬥機的臺灣空軍可以有效應對並且反制大陸對臺海地區進行的巡航行動，並且印媒預計臺灣裝備了200架F-16V戰鬥機後會最大程度增強臺灣空軍與大陸抗衡的砝碼，這對於印度來說，無疑是有利的。
好笑的是，隨後臺媒出來親自打了印媒的臉。根據臺媒的報道，目前臺灣空軍面臨有機無人的困境，現在臺灣空軍現役141架F-16戰機，擁有100多名飛行員，不過未來將迅速接收美國F-16V戰鬥機66架。這樣一來臺空軍將缺編107名飛行員。也就是說未來臺灣空軍的200多架F-16V會因為缺少50%的人員從而導致飛機進入閒置狀態。只能說臺軍方的好高騖遠和民進黨的“完美”操作才導致了這一切的發生。
從資料上來說，臺灣空軍的規模為3.5萬人，與之相比日本空自的人數為4.6萬人，臺空軍的兵力可以說在紙面上還是夠看的。之前臺灣空軍的兵員來源為志願役官兵，這一數字在2018年之前都是非常高的，大量的志願役官兵成為了臺空軍的核心骨幹。但是隨著民進黨挑動兩岸局勢和討好選民，把義務兵役制廢除改用全募兵制，給臺灣空軍的兵員應招造成了巨大的打擊。從2018年1月開始的完全募兵制，要求常備役男性服役120天兵役（無須下部隊）即可完成役期，一般的替代役期士兵的役期從365天腰斬50%為180天，專業技術軍官的役期也是從3年縮減至1年半左右。俗話說得好，鐵打的營盤流水的兵，到臺軍這就變成了鐵打的營盤飛行的兵。
一般而言，臺灣空軍能夠飛行F-16戰鬥機的飛行員必須是經驗豐富的軍官，目前臺灣空軍裝備F-16戰鬥機的部隊只有兩支，分別是空軍第四戰術戰鬥機聯隊和空軍第五戰術混合聯隊。隨著F-16V戰鬥機技術水平的升高，要求駕駛員也必須具備相應且廣泛的專業飛行技能。因此臺軍飛行員要進行半年的基本飛行訓練後，然後才能分配進部隊進行第二階段的飛行訓練，從理論上講，臺灣空軍的飛行員的培養時間在一年半到兩年時間。這樣的速度根本趕不上經過全募兵制退役的飛行員，加上又從美國購買了一大批F-16V戰鬥機，因此臺灣空軍F-16V飛行員嚴重不足的問題又進一步被加重了，這些都是臺當局自己種下的惡果，將來要他們全部消化。
可以預見的是，臺灣空軍飛行員緊缺的問題今後不會得到緩解，而且可能會進一步增加，臺軍面對以下幾個嚴重的問題。
第一是臺軍方飛行員的素質大幅降低，因為不斷惡化的兩岸局勢，臺軍的人員徵召率一直很低，這樣臺軍不得不放寬徵兵標準。在志願役部隊中具有大專院校畢業以上學歷的僅佔據17%左右，而且提升士官軍銜的速度增加了50%，更有甚者，初中畢業甚至是具有犯罪前科的人也可以報名參加臺軍，現階段臺軍的綜合素質可謂是大退步。
第二就是臺軍方留不住人，由於士兵不滿在臺軍續約（主要是擔心成為民進黨當局的炮灰），部分軍官志願役士兵服役完就匆匆退伍回家，根據統計臺軍的續約率僅不到30%，這樣持續下去臺軍的人力缺口會越來越多。
第三則是造假招募數字，因為人招不夠，臺軍方就開始讓士官受訓幾周就轉成軍官，不上軍校直接士官升軍官的政策都已經出現，而臺軍方則一直對外宣稱軍官人數沒有缺口。
綜合以上資料，種種跡象表明臺軍內部在腐爛，不過從另一方面對大陸來說未免不說不定那天連簡柏丞這樣的臺軍飛行員都能成為F-16V的飛行員，是好事，因為臺軍腐爛一分，解放軍的勝算就增加一分。
